(相關資料圖)
需要更多行駛里程的潛在客戶可以從 S 裝飾級別升級到 SV Plus，價格為 36,190 美元，而去年為 35,800 美元。Leaf 掀背車位于 Ariya 跨界車下方，僅配備前輪驅動。
S 級在綜合測試循環(huán)中擁有 40千瓦時的動力和 149 英里(240 公里)的行駛里程。升級到 SV Plus 意味著鋰離子電池充滿電后可行駛 60 千瓦時和 212 英里(341 公里)。不可否認的是，Leaf 的表現有些過時，但這也是日產將其價格保持在如此低水平的原因。
在吸-擠-爆-吹部分，S 必須有 147 馬力和 236 磅英尺(320 牛米)的扭矩。對于 SV Plus，則需要 214 馬力和 250 磅英尺(340 牛米)來自前驅動單元的扭矩。
每輛 Leaf 都配備了名為EVCarefree+ 的套餐，其中包括路邊援助、電池健康保證、充電援助和定期維護。日產表示，通過快速充電端口，S 可以在大約 40 分鐘內充滿 80% 的電量，而 SV Plus 則需要 60 分鐘。兩者均標配充電線，用于連接 120 伏和 240 伏電源插座。
說到車內娛樂，支持 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 8.0 英寸彩色顯示屏是亮點。SiriusXM、四個 USB 端口、用于預冷或預熱駕駛室的HVAC定時器以及充電定時器也是標準配置。那些在市場上購買價格較高的 SV Plus 的人還可以獲得衛(wèi)星導航、NissanConnect 服務以及 NissanConnect EV 的試用訂閱。后者是圍繞一個應用程序構建的，該應用程序允許車主檢查和更改充電設置、規(guī)劃路線等等。
自動氣候控制和 16 英寸車輪也是標準配置，此外還有 Nissan Safety Shield 360 套件、帶按鈕啟動功能的智能鑰匙和后停車傳感器。SV Plus 以 S 為基礎，配備 17 英寸車輪、霧燈、駕駛員座椅八向電動調節(jié)、加熱方向盤、加熱前排座椅和外后視鏡、ProPILOT Assist 以及 LED 頭燈和 DRL。
每塊 Leaf 的電池均享有八年或 100,000 英里(近 160,000 公里)的保修期，以防止缺陷和過度容量損失。動力系統保修五年或 60,000 英里(100,000 公里)。另一方面，基本覆蓋范圍為三年或 36,000 英里(60,000 公里)。
