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近期，有海外媒體首次拍攝到一組雷諾Scenic E-Tech的路試諜照。據(jù)悉，雷諾Scenic此次將會(huì)以純電動(dòng)汽車(chē)身份重返歐洲市場(chǎng)。此前，雷諾Scenic已于2022年正式停產(chǎn)，主要原因在于該車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下降，并且歐洲地區(qū)的MPV市場(chǎng)日漸萎靡。

如諜照所示，測(cè)試車(chē)輛的外觀整體采用了非常全面的偽裝遮蓋，并且在部分重點(diǎn)區(qū)域還使用了額外面板。具體來(lái)看，新車(chē)前臉采用了寬厚的橫向線(xiàn)條進(jìn)行勾勒，兩側(cè)車(chē)輛前大燈線(xiàn)條狹長(zhǎng)，底端前保險(xiǎn)杠區(qū)域展現(xiàn)了梯形進(jìn)氣口。而從尾部來(lái)看，該車(chē)在車(chē)尾頂端設(shè)計(jì)了擾流板，其他區(qū)域則被包裹的十分嚴(yán)實(shí)，甚至看不到尾燈。

其他方面，關(guān)于雷諾Scenic E-Tech的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我們可以參考此前發(fā)布的雷諾Scenic Vision概念車(chē)。而在動(dòng)力方面，參考來(lái)看，雷諾Scenic Vision概念車(chē)配備了215馬力電動(dòng)機(jī)，同時(shí)搭載了40千瓦時(shí)的電池組。另外，該車(chē)還裝配了一個(gè)16千瓦時(shí)的氫燃料電池，用以給驅(qū)動(dòng)電池充電。

此前有報(bào)道稱(chēng)，雷諾Scenic Vision概念車(chē)的量產(chǎn)版本將會(huì)在2024年推出，新車(chē)將會(huì)搭載CMF-EV平臺(tái)，不過(guò)將會(huì)失去作為增程器的氫燃料電池。