今日早盤，A股圍繞昨日收盤點位弱勢震蕩，上證指數(shù)在紅綠間轉換超10次，科創(chuàng)板走勢較弱，科創(chuàng)50指數(shù)跌逾1%，再創(chuàng)年內新低。兩市成交有進一步萎縮的趨勢，個股跌多漲少。

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盤面上，供銷社、超導概念、保險、電力等板塊漲幅居前，酒店餐飲、半導體、互聯(lián)網(wǎng)、傳媒娛樂等板塊跌幅居前。北上資金凈流出億元。

供銷社概念異動拉升

供銷社概念股早盤異動拉升，板塊指數(shù)放量高開高走，盤中一度大漲近4%，創(chuàng)4個多月來新高，在弱勢中顯得格外亮眼，半日成交超昨日全天成交。天禾股份、天鵝股份等多股直線拉漲停，中富通、中農(nóng)聯(lián)合等盤中亦快速上漲。

近日，供銷社行業(yè)政策利好頻頻。由中央財辦、中央農(nóng)辦、發(fā)改委等九部門聯(lián)合印發(fā)《關于推動農(nóng)村流通高質量發(fā)展的指導意見》日前發(fā)布，旨在加快建設高效順暢的農(nóng)村現(xiàn)代流通體系，推進農(nóng)村流通設施和業(yè)態(tài)全面融入現(xiàn)代流通體系，促進農(nóng)村流通高質量發(fā)展。

《指導意見》要求，到2025年，我國農(nóng)村現(xiàn)代流通體系建設取得階段性成效，基本建成設施完善、集約共享、安全高效、雙向順暢的農(nóng)村現(xiàn)代商貿(mào)網(wǎng)絡、物流網(wǎng)絡、產(chǎn)地冷鏈網(wǎng)絡，流通企業(yè)數(shù)字化轉型穩(wěn)步推進，新業(yè)態(tài)新模式加快發(fā)展，農(nóng)村消費環(huán)境明顯改善。到2035年，建成雙向協(xié)同、高效順暢的農(nóng)村現(xiàn)代流通體系，商貿(mào)、物流、交通、農(nóng)業(yè)、供銷深度融合，農(nóng)村流通設施和業(yè)態(tài)深度融入現(xiàn)代流通體系，城鄉(xiāng)市場緊密銜接、商品和資源要素流動更加順暢，工業(yè)品“下行”和農(nóng)產(chǎn)品“上行”形成良性循環(huán)。

同步，商務部等九部門也聯(lián)合發(fā)布《縣域商業(yè)三年行動計劃（2023-2025年）》。計劃提出，到2025年，在全國打造一批縣域商業(yè)“領跑縣”，90%的縣達到“基本型”及以上商業(yè)功能，具備條件的地區(qū)基本實現(xiàn)村村通快遞。計劃明確，“建立縣域統(tǒng)籌，以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為重點、村為基礎的農(nóng)村商業(yè)體系”，以供應鏈、物流配送、商品和服務下沉以及農(nóng)產(chǎn)品上行為主線，以數(shù)字化、連鎖化、標準化為方向，進一步推動資源要素向農(nóng)村市場傾斜。

經(jīng)過幾十年的發(fā)展沉淀，我國供銷社網(wǎng)點遍布全國，銷售額龐大，對鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展具有巨大的促進作用。根據(jù)共研產(chǎn)業(yè)咨詢數(shù)據(jù)，截至2022年底，全系統(tǒng)有縣及縣以上供銷合作社機關約為2850個，全系統(tǒng)基層社總量超過萬個。2022年我國供銷社行業(yè)銷售總額達到萬億元，其中農(nóng)產(chǎn)品銷售額萬億元。

國金證券指出，供銷社作為我國農(nóng)村重要的流通渠道之一，可以為農(nóng)資產(chǎn)品提供相對扁平化的銷售渠道，從而降低農(nóng)民購買農(nóng)資的成本。此外，供銷社參與農(nóng)資銷售環(huán)節(jié)也有利于我國農(nóng)資企業(yè)渠道整合，從而帶動行業(yè)集中度提升，本身屬于供銷社體系或者可以切入供銷社農(nóng)資銷售體系的企業(yè)有望獲益。

獲資金支持 恒大汽車飆漲

在多重利好的刺激下，港股恒大汽車大幅高開，盤初一度飆升47%，最高觸及港元，開盤不到5分鐘成交額就超過昨日全天成交，后價格雖有所回落，截至發(fā)稿仍大漲超13%。在恒大汽車飆漲的帶動下，恒大物業(yè)也一度放量漲近13%。

消息面上，昨日晚間，恒大汽車公告，擬溢價％發(fā)行億股新股抵債。中國恒大集團認購億股，許家印認購億股，丁玉梅認購億股，好邦認購億股，鑫鑫認購億股。認購價為每股港元，較上周五（8月11日）恒大汽車收市價港元溢價%，總認購金額為約億港元。

同時，恒大汽車還引入了一家戰(zhàn)投。由阿聯(lián)酋國家主權基金持股的上市公司紐頓集團將以5億美元（約億港元）的總價，認購恒大汽車超億股份，在上述債轉股及認購事項完成后，紐頓集團將持有恒大汽車經(jīng)擴大后的已發(fā)行股份總數(shù)的%。根據(jù)計算，紐頓集團認購價僅為港元/股，較上周五收盤價折價約58%。更多內容請看《中東“金主”豪擲5億美元接盤！恒馳5能正常生產(chǎn)了》

即使大幅度折價，紐頓集團認購也不是無條件的，紐頓集團發(fā)表聲明稱，該擬議交易預計將于2023年第四季度完成，但需滿足諸多條件，包括但不限于恒大集團債務重組生效、恒大新能源汽車集團若干債權人確認債務償還計劃以及獲得相關監(jiān)管機構和股東批準。此外，紐頓集團表示，將協(xié)助恒大汽車開拓海外市場，實現(xiàn)每年向中東市場出口3萬輛至5萬輛恒馳汽車。

公開資料顯示，紐頓集團是一家總部位于阿聯(lián)酋迪拜的智能電動汽車和可持續(xù)能源推廣應用公司，背后投資方包括阿聯(lián)酋王儲，是阿布扎比第一個獲得新能源汽車生產(chǎn)牌照的廠商。去年10月，紐頓集團和在納斯達克上市的特殊目的收購公司完成業(yè)務合并，成為阿聯(lián)酋唯一一家在美上市的電動車企業(yè)。

校對：廖勝超