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9月5日，高通宣布與奔馳展開合作，支持奔馳打造數(shù)字化豪華體驗(yàn)，預(yù)計(jì)全新奔馳E級轎車將采用高通的最新驍龍汽車智聯(lián)平臺(tái)，利用5G連接和云連接數(shù)字服務(wù)為駕乘人員帶來沉浸式、交互式的智能車內(nèi)體驗(yàn)，滿足無縫多媒體串流、OTA升級和數(shù)千兆比特上傳和下載連接功能所需的高帶寬需求，預(yù)計(jì)采用驍龍數(shù)字底盤解決方案的汽車將于2024年年初在美國面市。

高通技術(shù)公司高級副總裁兼汽車與云計(jì)算業(yè)務(wù)總經(jīng)理Nakul Duggal表示：“與梅賽德斯-奔馳公司的新合作，是雙方長期穩(wěn)固合作關(guān)系的全新里程碑，我們將攜手為梅賽德斯-奔馳用戶提供先進(jìn)技術(shù)特性和功能，助力推動(dòng)駕乘體驗(yàn)變革。由驍龍數(shù)字底盤賦能的全新梅賽德斯-奔馳E級轎車彰顯了雙方共同的目標(biāo)，我們十分期待看到新車面世?！?/p>

奔馳首席軟件官歐孟宇（Magnus Ostberg）表示：“將創(chuàng)新快速地帶給用戶是MB.OS的關(guān)鍵架構(gòu)原則，我們與高通技術(shù)公司的合作正是踐行該原則的成功范例?！?/p>

據(jù)悉，雙方與作為系統(tǒng)集成商和一級供應(yīng)商的博世展開合作，采用最新一代驍龍座艙平臺(tái)支持在全新MBUX Superscreen上運(yùn)行全新MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，提供增強(qiáng)圖形和豐富多媒體功能支持。驍龍座艙平臺(tái)還通過賦能觸屏操作、導(dǎo)航顯示和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)，為MBUX的高分辨率寬屏提供支持，為駕乘人員帶來便利性和更多樂趣。同時(shí)，驍龍座艙平臺(tái)預(yù)集成了對Wi-Fi 6和藍(lán)牙?5.2的支持，能夠提供車內(nèi)頂級的無線連接體驗(yàn)，包括支持熱點(diǎn)和高速游戲等應(yīng)用。

除了奔馳之外，包括寶馬集團(tuán)在內(nèi)的頂級豪華汽車制造商已經(jīng)與高通展開合作，基于開放、可擴(kuò)展且模塊化的Snapdragon Ride平臺(tái)聯(lián)合開發(fā)下一代智能駕駛系統(tǒng)，該平臺(tái)集成Snapdragon Ride視覺軟件棧，可助力車輛實(shí)現(xiàn)360度感知。

與此同時(shí)，高通還宣布和亞馬遜公司旗下的亞馬遜云科技公司（AWS）致力于開展長期創(chuàng)新，推動(dòng)軟件定義汽車的未來，雙方將提供全面的開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施和工具，加快自動(dòng)駕駛和軟件定義汽車的變革。

為了助力行業(yè)推動(dòng)汽車軟件開發(fā)的規(guī)?；?，AWS和高通在支持汽車制造商進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)并將云技術(shù)集成于開發(fā)流程方面取得了積極進(jìn)展。例如，高通的軟件棧可支持汽車的計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)和車道輔助等先進(jìn)安全功能，開發(fā)人員可利用云技術(shù)的優(yōu)勢，在進(jìn)入更傳統(tǒng)的硬件測試之前采用該軟件棧模擬、測試、驗(yàn)證并確認(rèn)新特性和新功能。這有助于加快開發(fā)過程，幫助軟件工程師更快地開發(fā)出可行的產(chǎn)品。

汽車是高通的四大關(guān)鍵戰(zhàn)略業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一。事實(shí)上，近年來，伴隨著汽車“新四化”的浪潮，具有可靠連接和超高運(yùn)算能力的軟硬件的作用日漸凸顯，作為全球芯片巨頭，汽車領(lǐng)域也是高通實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化的重要方向之一，憑借其在汽車行業(yè)深耕超過20年的經(jīng)驗(yàn)，支持汽車行業(yè)朝著網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛和電氣化方向持續(xù)轉(zhuǎn)型。目前，高通的集成式汽車平臺(tái)（包括驍龍座艙平臺(tái)、驍龍汽車智聯(lián)平臺(tái)和Snapdragon Ride平臺(tái)）正持續(xù)推動(dòng)業(yè)務(wù)增長，公司汽車業(yè)務(wù)訂單總估值已經(jīng)超過300億美元。