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華龍網(wǎng)-新重慶客戶端訊（記者 田韻沁）今（31）日，貴南高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)，隨著G4859從重慶西站駛出，重慶到南寧由原來(lái)的8個(gè)多小時(shí)縮短至最快5小時(shí)6分可達(dá)，重慶至環(huán)江最快4小時(shí)5分可達(dá)，南寧東至重慶西最快5小時(shí)17分可達(dá)。

G4859次列車始發(fā)。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者 劉釗 攝

“沒(méi)想到現(xiàn)在從重慶到南寧，只需要五個(gè)多小時(shí)了。”前往南寧的李女士說(shuō)，以前去南寧要坐8個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在過(guò)去嗦粉更方便了。站臺(tái)上旅客正與乘務(wù)員一起拍照留念，慶祝貴南高鐵全線貫通。車廂內(nèi)，乘務(wù)人員正在裝扮車廂，貼上了貴陽(yáng)、南寧兩地特色美食照片，讓乘客本次旅程更加愉快。

市民車前合影留念。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者 劉釗 攝

貴南高鐵穿越貴州高原、苗嶺山脈，橫跨清水河、澄江河、紅水河等多條河流，沿線山高谷深，地形地貌復(fù)雜多變，線路橋隧比高達(dá)90%。項(xiàng)目自2017年12月開工建設(shè)以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)組織各參建單位克服各種困難，創(chuàng)新工藝工法，架設(shè)了澄江、桐子園雙線特大橋等199座橋梁，建成了九萬(wàn)大山一號(hào)、都安隧道等107座隧道，確保了項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)高效建成。

車窗上的特色貼紙。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者 劉釗 攝

貴南高鐵通過(guò)貴陽(yáng)鐵路樞紐與上海至昆明高鐵、成都至貴陽(yáng)高鐵、重慶至貴陽(yáng)高鐵、貴陽(yáng)至廣州高鐵等線路連接，通過(guò)南寧鐵路樞紐與南寧至廣州高鐵，南寧至北海、防城港、崇左等北部灣城市群間的城際鐵路相連，構(gòu)成西南至華南沿北部灣地區(qū)的高速鐵路大通道。

車廂內(nèi)部。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者 劉釗 攝

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