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根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，全國(guó)乘用車市場(chǎng)價(jià)格段銷量結(jié)構(gòu)走勢(shì)持續(xù)上行，高端車型銷售占比提升明顯，中低價(jià)車型銷量占比減少。 數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月的5萬元以下車型的銷量php占比目前僅有3.2%，2021-2022較2020年的占比持續(xù)上升，主要是微型電動(dòng)車的銷量貢獻(xiàn)。 5android-10萬的傳統(tǒng)車型的銷量下滑，銷量份額僅有16.3%，仍偏低。要知道2017年，5-10萬的車型還是主流價(jià)格，占比高達(dá)36.2%。 目前，主流價(jià)格區(qū)間提升到了10-15萬元，占php比33.2%，其實(shí)這個(gè)價(jià)格區(qū)間的占比一直非常穩(wěn)定。 20萬以上高價(jià)位段汽車占比明顯提升，7年間翻倍式增長(zhǎng)。20-30萬車型占比從2017年的8.5%提升到17.1%；30-40萬車型占比從4.5%提升到11.1%；40萬以上車型占比從1.2%提升到3.3%。 |
