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比亞迪在最近公布了8月份的汽車銷量，產(chǎn)量達(dá)到了28.49萬輛，而銷量也有27.43萬之多，各項數(shù)據(jù)都是國內(nèi)所有車企的第一。不僅如此，今年前8個月的銷量總和已經(jīng)達(dá)到了179.22萬。那么比亞迪能否達(dá)到300萬的預(yù)計銷量呢？ 比亞迪目前銷量較好的幾輛車分別是秦PLUS(參數(shù)|詢價)家族以及海鷗，還有元Plus，海豚，宋PLUS(參數(shù)|詢價)宋Pro(參數(shù)|詢價)這款車，當(dāng)然漢DM(參數(shù)|詢價)漢EV(參數(shù)|詢價)以及唐DM(參數(shù)|詢價)i表現(xiàn)也非常不錯。相對來說這幾輛車都是比亞迪比較傳統(tǒng)的車型，而比亞迪偏向于高端的車型銷量確實比較一般。由于目前這幾輛銷量較好的車都是性價比非常高，而且在能耗方面極其有優(yōu)勢的車型，所以這些車型在短期內(nèi)幾乎無法遇到真正有實力的挑戰(zhàn)者，從各種各樣的評測節(jié)目當(dāng)中可以看到友商的車型雖然對這些車型發(fā)起了攻擊，但想在真正的核心三電技術(shù)上挑戰(zhàn)比亞迪還是有一定難度的。這個級別這個價位的消費者所看重的重點其實就是綜合的使用費用，只能說比亞迪在這方面的優(yōu)勢依舊很明顯，這些車型的銷量也一直能夠維持到年底。 而在高端品牌方面，騰勢品牌目前表現(xiàn)最好的自然就是D9，而N7N8剛上市不久，再加上遇見的對手比較多，價格也不低，所以短期內(nèi)想要貢獻(xiàn)好的銷量也是比較難的。至于方程豹以及仰望品牌，方程豹的定位相對來說較低一些，基本上定位是和長城坦克比較類似的，所以幾款車在未來大概率也會貢獻(xiàn)一兩萬左右的月銷量。至于仰望，這個價位的所有車型銷量都沒有入門車型那么夸張，仰望更多是比亞迪展示自己先進(jìn)技術(shù)以及造車?yán)砟畹钠放啤?/p> 以目前比亞迪的月銷量來看，想要在年底達(dá)成300萬的銷量還是沒有什么問題的。同時比亞迪在近期還有幾輛新車等待上市，比如尺寸大而且價格不太貴的海豹DMi。主銷車型足夠，而且沒有太大的短板是比亞迪能夠取得優(yōu)秀銷量的根本原因。但是也得看一下比亞迪的一些短板，我們認(rèn)為最大的短板在于比亞迪缺乏一種性價比較高的家用MPV，目前的騰勢D9(參數(shù)|詢價)雖然銷量已經(jīng)穩(wěn)定在每月1萬左右，但其宋MAX(參數(shù)|詢價) DMi銷量卻很一般，如果比亞迪能夠在近期推出宋MAX DMi的換代車型，恐怕也能夠貢獻(xiàn)至少1萬的月銷量。除此之外，比亞迪還缺乏一種在元Plus之下的小型 DMi或者是純電SUV，以便和對手的寶駿越野等車型競爭。 |
