據(jù)英國(guó)飛行員工會(huì)官網(wǎng)報(bào)道，英國(guó)飛行員工會(huì)警告飛行學(xué)員在接受飛行訓(xùn)練前要謹(jǐn)慎思考，并堅(jiān)稱有關(guān)全球飛行員短缺的說(shuō)法具有誤導(dǎo)性。

英國(guó)飛行員工會(huì)BALPA認(rèn)為，美國(guó)飛行員“嚴(yán)重”短缺，南亞和東亞地區(qū)也缺乏“有經(jīng)驗(yàn)”的飛行員。但其補(bǔ)充道，這些都是“本地化的”顯現(xiàn)，這兩個(gè)局部性短缺并不代表世界其他地區(qū)的情況。

(資料圖片)

BALPA表示，“在英國(guó)，仍有大約500名飛行員失業(yè)。我們不確定歐洲其他地區(qū)的數(shù)字，但我們知道情況正在改善?！鳖A(yù)計(jì)從2024年開(kāi)始，失業(yè)飛行員的數(shù)量將“持續(xù)減少”，與2020年至2022年期間相比，對(duì)合格的機(jī)組人員需求將增加。

目前，英航和途易（TUI）已啟動(dòng)全額資助飛行學(xué)員培訓(xùn)計(jì)劃，工會(huì)對(duì)此表示歡迎，該計(jì)劃未給學(xué)員造成沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，而是將培訓(xùn)課程的沉重財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到航司。

工會(huì)指出，鑒于一些飛行學(xué)校在疫情后倒閉，同時(shí)仍持有大量學(xué)員資金，工會(huì)警告飛行學(xué)員不要預(yù)先支付全部飛行訓(xùn)練費(fèi)用，并建議學(xué)員需對(duì)正在考慮的每個(gè)學(xué)院和培訓(xùn)途徑進(jìn)行多方面了解，工會(huì)建議飛行學(xué)員不要根據(jù)飛行培訓(xùn)學(xué)校提供的航空公司工作承諾而做出最終決定。

多家航司飛行員加薪

漲薪46%！美航飛行員投票通過(guò)新合同

據(jù)路透社8月21日消息，美航飛行員已批準(zhǔn)了一份新合同，其中包括四年內(nèi)工資和福利總額增加超過(guò)96億美元。

代表15000名飛行員的美航聯(lián)合飛行員協(xié)會(huì)(APA)周一表示，72.7%的飛行員投票支持該協(xié)議。

合同期內(nèi)該航司飛行員的薪酬將上漲46%以上，“這是史無(wú)前例的、歷史性的，對(duì)于飛行員來(lái)說(shuō)，最大的勝利不僅僅是工資，還有工作和生活的改善”。

據(jù)分析師估計(jì)，美國(guó)航空業(yè)目前缺少約10000名飛行員，這種供需缺口預(yù)計(jì)將持續(xù)到2027年。美聯(lián)航上個(gè)月宣布了一份為期四年的新合同的初步協(xié)議，該合同將使其飛行員的薪資累計(jì)增長(zhǎng)34.5%-40.2%。

加薪幅度高達(dá)40%！美聯(lián)航與飛行員達(dá)成初步的四年勞動(dòng)協(xié)議

據(jù)路透社消息，美聯(lián)航與其美國(guó)航司飛行員協(xié)會(huì)（ALPA）已同意一項(xiàng)為期4年的初步勞工協(xié)議，飛行員的加薪將累計(jì)增加34.5%-40.2%，結(jié)束了數(shù)月的緊張談判。

美國(guó)航司飛行員協(xié)會(huì)7月15日宣布了這項(xiàng)初步協(xié)議，不過(guò)仍需成員投票批準(zhǔn)。

疫情導(dǎo)致美國(guó)整個(gè)航空行業(yè)的合同談判暫停，但自從旅行需求回升和談判恢復(fù)以來(lái)，航空業(yè)飛行員一直在爭(zhēng)取更高的工資和更好的工作條件。

美聯(lián)航CEO斯科特·柯比(Scott Kirby)表示：“我們很高興與ALPA達(dá)成協(xié)議，這項(xiàng)為期四年的協(xié)議一旦獲得批準(zhǔn)，將為我們的飛行員進(jìn)一步加薪和改善生活質(zhì)量，同時(shí)使航空公司走上具有巨大潛力的發(fā)展軌道?！?/p>

阿卡薩航空飛行員再次加薪！

據(jù)Simpleflying消息，目前各家航司為吸引優(yōu)秀的行業(yè)人才而展開(kāi)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，阿卡薩航空（Akasa Air）宣布將再次為飛行員加薪，這是該航司今年第二次加薪。

據(jù)Businessline報(bào)道，隨著印度對(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的波音737機(jī)長(zhǎng)的需求不斷增加，阿卡薩航空希望保留其經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛艙機(jī)組人員。今年6月，該航空公司將飛行員的工資提高了40%，高級(jí)副駕駛的起薪為340000盧比（約4146美元），高級(jí)機(jī)長(zhǎng)的起薪為625000盧比（約7622美元）。（相關(guān)閱讀：這家航司將飛行員工資提高了40%）

該航空公司最新的薪資調(diào)整包括短期和長(zhǎng)期獎(jiǎng)勵(lì)。阿卡薩航空飛行員現(xiàn)在可以獲得每月100000盧比（約1204美元）的員工忠誠(chéng)度獎(jiǎng)勵(lì)和250萬(wàn)盧比（約30000美元）的長(zhǎng)期激勵(lì)獎(jiǎng)金。

報(bào)道指出，隨著對(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛艙機(jī)組人員需求增加，印度的其他航空公司也提高了飛行員的工資。

漢莎集團(tuán)將為機(jī)長(zhǎng)加薪至少25%

漢莎集團(tuán)發(fā)給員工的一份內(nèi)部備忘錄顯示，為了避免員工在繁忙的夏季旅行旺季期間發(fā)起勞工行動(dòng)，漢莎將在未來(lái)三年里分三步將飛行員的基礎(chǔ)工資上漲至少18%。

算上漢莎去年已經(jīng)承諾的一次性付款和通脹獎(jiǎng)金，這將意味著漢莎機(jī)長(zhǎng)將獲得至少25%的加薪，副駕駛將獲得33%至50%以上的加薪。

原標(biāo)題：《多家航司飛行員加薪！全球飛行員真的短缺了？》