(相關(guān)資料圖)

連日來，減速器概念熱度高漲。一方面，相關(guān)個股迎來上漲行情，巨輪智能、雙環(huán)傳動、英洛華等相關(guān)個股近段時間股價上漲明顯。另一方面，近期，不少減速器相關(guān)企業(yè)迎來機構(gòu)的密集調(diào)研，在投資者互動平臺上，關(guān)于減速器的話題也愈發(fā)火熱，多家上市公司被投資者追問是否有生產(chǎn)減速器產(chǎn)品。浙江大學(xué)國際聯(lián)合商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任盤和林告訴記者：“減速器是機器人產(chǎn)業(yè)的剛需，目前我國在減速器領(lǐng)域有一定的技術(shù)優(yōu)勢，但從產(chǎn)業(yè)角度看，與發(fā)達(dá)國家相比還有一定距離，未來工業(yè)機器人的快速發(fā)展，必然帶動減速器需求遞增。”海通國際發(fā)布研報顯示，減速器生產(chǎn)對技術(shù)要求嚴(yán)格，目前日本企業(yè)占據(jù)大部分世界市場份額。我國諧波減速器市場中，日本哈默納科占據(jù)30%以上份額，綠的諧波緊跟其后，此外，我國RV減速器市場中，日本企業(yè)納博特斯克占據(jù)53%的市場份額。在業(yè)內(nèi)人士看來，這意味著國內(nèi)減速器產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)替代空間較大。（證券日報）