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近日，據(jù)報(bào)道，2023年上半年，歐洲28國汽車銷量達(dá)656萬輛，較2022年同期增加約97.6萬輛，較2021年同期增加約8萬輛。其中，中國汽車品牌在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，領(lǐng)克01和MG 4分別進(jìn)入插電混動(dòng)和純電動(dòng)銷量榜前十。 領(lǐng)克01在今年上半年的銷量進(jìn)入歐洲28國插電混動(dòng)汽車銷量前十，以1.2972萬輛的成績(jī)位居第三，同比增長(zhǎng)89%。另一款純電車型MG 4在上半年在歐洲28國銷量達(dá)3.0779萬輛，位居純電汽車銷量榜第六，這是該車型近期在當(dāng)?shù)厝〉玫淖詈贸煽?jī)。 對(duì)于MG品牌，今年上半年在歐洲市場(chǎng)的銷量達(dá)到10.4293萬輛，同比2022年增長(zhǎng)128%，新能源市場(chǎng)份額也從2022年同期的0.82%上升到1.58%，僅次于特斯拉。全球分析師Felipe Munoz表示：“MG正在利用該品牌在西方的人氣和中國市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力來發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，它在西方和東方市場(chǎng)都是具有吸引力、現(xiàn)代且價(jià)格合理的電動(dòng)汽車，很好地展示了中國制造商如何獲得更多競(jìng)爭(zhēng)力并改變對(duì)其產(chǎn)品的看法?！?目前，國產(chǎn)新能源品牌的實(shí)力越來越強(qiáng)，老牌車企為了加快新能源汽車的發(fā)展都開始與國產(chǎn)新能源品牌進(jìn)行合作。照目前的發(fā)展情況來看，中國新能源品牌將引領(lǐng)全球電動(dòng)汽車的發(fā)展。