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近日，有番禺街坊訴苦

地鐵就在家地下運(yùn)行

噪音震感影響大

番禺區(qū)鐘二村的村民，2022年3月31日，廣州地鐵22號(hào)線首通段（番禺廣場(chǎng)—陳頭崗）開(kāi)通，開(kāi)通初期該區(qū)段降至40㎞/h運(yùn)行，但之前突然收到通知，地鐵要重新提速到140㎞/h運(yùn)行。

在鐘二村其中一戶村民家中觀察了半個(gè)小時(shí)，每當(dāng)有列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)就會(huì)聽(tīng)到很明顯共鳴的聲音，坐下來(lái)還會(huì)感受到震感，從腳底傳上來(lái)的共振。在地上放一盆水，但列車(chē)經(jīng)過(guò)的時(shí)候暫未看到水的波紋有太大的變化。

地鐵22號(hào)線首班車(chē)最早是6點(diǎn)，末班車(chē)最遲是晚上11點(diǎn)05分，村民說(shuō)以上時(shí)間段內(nèi)根本無(wú)法休息。據(jù)悉地鐵運(yùn)營(yíng)以后，施工方也對(duì)村民房屋進(jìn)行過(guò)鑒定和修繕，但有部分村民家中爆裂過(guò)的地板，這次又開(kāi)始爆裂了。

針對(duì)村民提出的訴求，地鐵集團(tuán)也成立專項(xiàng)工作組，安排工作人員在鐘二村駐點(diǎn)辦公，就房屋鑒定、修繕、補(bǔ)償以及入戶監(jiān)測(cè)震動(dòng)噪音等問(wèn)題與村民保持良好溝通。

鑒于22號(hào)線設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)160公里，在工程建設(shè)期間就已經(jīng)在線路上采用了高鐵廣泛應(yīng)用的隔離式減振墊浮置板道床技術(shù)，在線路運(yùn)營(yíng)期間也開(kāi)展了多輪振動(dòng)噪聲測(cè)試，采集列車(chē)運(yùn)行時(shí)對(duì)鐘二村沿線房屋振動(dòng)和噪聲值測(cè)試結(jié)果均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)通初期對(duì)該區(qū)段采取限速運(yùn)行模式。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行和測(cè)試，在8月9日將該區(qū)段的運(yùn)行速度調(diào)整為時(shí)速140公里，關(guān)于施工影響房屋的鑒定和修繕問(wèn)題，截止目前除1戶（戶主對(duì)評(píng)估報(bào)告金額有異議）外，其他均已通過(guò)修繕和補(bǔ)償解決。下一步地鐵集團(tuán)將繼續(xù)就上述問(wèn)題，進(jìn)一步與村民做好溝通協(xié)調(diào)。