捷途X70S怎么樣及捷途X90多少錢
2023-07-06 01:35:25 來源：互聯(lián)網(wǎng)
8月17日捷途汽車首款車型——捷途X70正式上市，此后捷途X70做出了首月7777輛、次月9077輛的銷量成績，在整體呈現(xiàn)下滑趨勢的汽車市場當中逆勢上揚，可見其準確的用戶定位以及產(chǎn)品實力相當強勁。而在捷途X70銷量穩(wěn)步提升的這個時候，推出了這款捷途X70S意欲何為?
如果說捷途X70是一位“居家暖男”的話，那這臺捷途X70S，就是一位“時尚潮男”。
(相關資料圖)
還是那句話，得年輕者得天下，X70S真香!
捷途汽車全球擁有三大設計中心，不難看出旗下車型都有著國際化的設計水平，并且“徽城翹楚”的設計理念也包含了中國文化的博大精深。在整體設計上，捷途X70S與捷途X70并無太大變化，依然是圓潤飽滿、大氣十足的模樣。但如果你仔細考究它的細節(jié)設計又會發(fā)現(xiàn)許多年輕化的元素，讓本來居家的氛圍變得更加年輕活潑。
捷途X70S的前臉設計層次分明，采用大尺寸進氣格柵的設計并且外框鍍鉻飾條與大燈相連接，不僅讓整個前臉的整合度更高，還能提升車頭的橫向視覺寬度，除此以外繁星狀的進氣格柵設計配合JETOUR的標識很是醒目。
捷途X70S的大燈設計十分有意思，通過內(nèi)部的裝飾件以及外圍燈帶形成犀利的“眼神”，并且實拍車型上配備的自動大燈功能，實用性進一步提升。而日間行車燈依然采用四顆LED燈的設計極具識別度，C形的鍍鉻飾條裝飾件帶來更強的精致感。
來到側面能看到X70S的車身線條簡單利索，強調(diào)肌肉感但不會過于浮夸，在高配車型上面后排裝備了隱私玻璃，舒適性提升不少。而在車身尺寸方面，捷途X70S的長寬高分別為4750/1910/1710mm，軸距為2745mm，處于這一級別車型中上游水平。
捷途X70S的尾部視覺重心比較靠上，高挑的尾燈設計、簡潔的線條刻畫加上隱藏起來的尾門開關讓它帶有點轎跑SUV的感覺。既然X70S所針對的是年輕時尚的消費人群，雙邊共雙出的排氣裝飾能夠滿足視覺上的追求，而真正的排氣口則為隱藏式設計。
實拍車型采用了一套20寸多輻式的鋁合金輪圈，造型運動并且配合紅色的制動卡鉗顯得性能味十足，與此同時255/45 R20的輪胎尺寸也是同級別車型當中少見的，畢竟是命中帶“S”的車型，相信其動態(tài)不會讓我們失望。
看得到的進步，檔次感、科技感提升明顯
不要看X70S比X70只是多了一個S，但在內(nèi)飾設計上可謂是翻天覆地般的變化，環(huán)抱式的內(nèi)飾設計通過橫貫的空調(diào)出風口相連形成更加寬敞的視覺效果。懸浮式中控大屏、液晶儀表盤以及三幅式平底方向盤帶來很不錯的科技感，作為捷途汽車的第二款車型，捷途X70S設計上確實有明顯的進步，更符合年輕人的審美需求。
三幅式的方向盤采用皮革材質包裹并在三九點位置采用打孔設計提升摩擦力，手感與視覺效果均不錯。在捷途X70S上除了最低配車型均配備了全液晶儀表盤，顯示效果清晰細膩并提供了三種主題顏色選擇，可玩性相當不錯。
10.25英寸中控大屏采用懸浮式的設計更顯時尚，在功能性方面語音識別、遠程操控、互聯(lián)應用、手機映射等均齊全。在試駕過程中有同行的四川媒體用四川方言“川普”進行語音控制系統(tǒng)也能迅速識別，不過對于一些比較籠統(tǒng)的指令如“下雨了”系統(tǒng)并不能理解到說話者的意圖。
要說配置上哪點是我最喜歡的?那大概是保留實體的空調(diào)旋鈕以及便利的多媒體按鍵了，如今許多新車上都采用了大面積的中控屏幕，然后把很多功能都集成到屏幕系統(tǒng)當中，想要操作空調(diào)都要在菜單頁中操作，顯然沒實體旋鈕那么便利。
“價格優(yōu)勢太明顯了，這讓其他自主品牌怎么玩”，這句話是在捷途X90上市后業(yè)內(nèi)最多人認同的一句話。今年1月13日，捷途率先發(fā)布旗下全新中型SUV——捷途X90，銷量豐收的基礎上新品推出也相當迅速，朝氣蓬勃的“捷途速度”無疑更能加深消費者對捷途的認可和信賴。
汽車市場中特別是自主高端品牌，產(chǎn)品向上的同時價格也在提升，這種水漲船高的現(xiàn)象似乎已經(jīng)是不成文的行規(guī)。捷途X90官方指導價僅為7.99—14.19萬元，比不少自主緊湊級SUV還要低，價格沒大漲的前提下品質還能否有保障?它還有些什么亮點或驚喜?讓我們在試駕中尋找答案。
體格提升，造型更體面
近年來“頭重腳輕”以及“面包車式”的設計逐漸被市場淘汰，中大型SUV的造型是否勻稱、設計是否體面成了消費者非?？粗氐牡胤健＝萃綳90在設計方面拿捏得不錯，徽城翹楚設計語言在它身上更加大氣，雖然家族樣式看起來有點像放大版的捷途X70，但一眼看過去就能感覺到它才是家族里的“大哥”。
試駕車為1.5T五座頂配車型，配備了LED自動大燈，燈組內(nèi)擁有精致的示寬燈燈帶，營造出更強的高級感。而大燈前端還擁有一圈圓形的燈帶(同樣是日間行車燈)，看著就像“獅眼”一樣威嚴，很討人喜歡。
捷途X90側面采用雙腰線設計，上腰線并沒有直接從車頭延伸至車尾，保留了一些設計創(chuàng)新的同時也讓肌肉感更突出。作為重點，很明顯尺寸才是它的優(yōu)勢，4840/1925/1745mm的三圍與漢蘭達、銳界同級，而2850mm的軸距則比漢蘭達還多了60mm，7.99萬元的起步價在此更具殺傷力。
20寸超大輪轂可以說是“顏值”的支撐點，除了彰顯性能之外，它讓整車看起來不會頭重腳輕。捷途目前3款車型都擁有20寸輪轂可選，在10萬元級別來說確實是個驚喜，畢竟30萬以下的合資SUV大部分還在用17寸輪轂。
試駕車尾門支持電動感應開啟，尾燈鑲嵌在尾門上，開口的面積更大，中部折角正好與腰線相連很是凌厲，下方“蚌”式設計除了好看之外，弧形邊角還能降低碰傷頭部的幾率。
總體看來捷途X90的比例依然很協(xié)調(diào)，健壯的身材也讓它顯得更加大氣;而細節(jié)之處諸如更精致的LED大燈、更肌肉感的線條以及霸氣的大尺寸輪轂等，這些全是高顏值的加分項。應該說，捷途X90的體面程度已經(jīng)超出了消費者對它的預期。
細節(jié)優(yōu)化，空間更寬裕
捷途X90采用與捷途X70相似的內(nèi)飾設計，但又有一定的調(diào)整與升級，“物語星空”的簡約設計也是當下一種潮流趨勢。車內(nèi)除了依然使用大量高級材質覆蓋包裹之外，還加入觸控面板與大面積的鋼琴烤漆裝飾件，在科技感與豪華感方面有不少的提升。
9英寸高清觸控大屏下方保留了物理按鍵，支持手機三屏聯(lián)動，同樣全系標配。中高配車型上還支持車載WIFI、智能語音交互、在線地圖等，功能強大之余也很易上手，屬于實用以及好用的車機系統(tǒng)。
空調(diào)控制區(qū)使用了非常高大上的觸控+物理鍵設計，雖然功能都一樣，但在豪華感與高級感方面就比不少競品高了一級。
捷途X90新增了智能流媒體后視鏡，并且擁有防炫目功能，除了行車記錄儀功能外還支持車道偏離預警，功能統(tǒng)一性比網(wǎng)購后期加裝的那種要強更多。對于不喜歡這種花哨后視鏡的老司機而言，下方的“一鍵待機”按鈕則隨時可以讓它回到鏡面后視鏡的形態(tài)。
