7月1日起電動自行車充電器頭盔強制性國家標準_速讀
2023-06-26 08:39:46 來源：本地寶
電動自行車充電器“強制性國標”出臺
2023年7月1日，GB42296-2022《電動自行車用充電器安全技術(shù)要求》(以下簡稱：標準)將正式實施。
【資料圖】
該標準還與另一部強制性國家標準GB 42295-2022《電動自行車電氣安全要求》同時發(fā)布、同時實施，兩部標準相互配合、相互協(xié)調(diào)。
該標準的推出有望統(tǒng)一電動自行車充電接口。一改過去充電接口的混亂現(xiàn)象
充電接口規(guī)范化
《電動自行車用充電器安全技術(shù)要求》中規(guī)定，因鉛酸蓄電池與鋰離子蓄電池的電壓、充電算法完全不同，所以新國標設(shè)計了兩種插頭形式，且物理上不通用避免誤用。鉛酸蓄電池插頭采用兩根電力插針、兩根通訊插針(2+2)的形式，鋰離子蓄電池則采用兩根電力插針、四根通訊插針(2+4)的形式。
電動車新國標充電器的國家標準，主要有兩個方面的要求：
(1)充電口要統(tǒng)一符合國家標準。
(2)要具備滿足EMC標準,有延時保護。
強制性采用“通訊協(xié)議”方式充電
《電動自行車用充電器安全技術(shù)要求》 參考了手機與新能源汽車統(tǒng)一物理接口、不同統(tǒng)一模式的做法。
第 5.5.5條規(guī)定，充電器與被充電電池組(系統(tǒng))應(yīng)有互認協(xié)同協(xié)議。鋰離子蓄電池組充電器或其他蓄電池組充電器應(yīng)先與被充電電池組(系統(tǒng))互認協(xié)同，確認蓄電池組的技術(shù)參數(shù)，再開始充電。
*在這條規(guī)定中，充電器插頭插入電動自行車充電插孔后，通訊線芯先嘗試進行溝通握手，當電壓等符合要求時才給予電池充電，減少甚至杜絕了因電壓等原因，造成的安全隱患，避免或減少火災(zāi)、電擊等的發(fā)生。
電動自行車乘員頭盔“強制性國家標準”
據(jù)工業(yè)和信息化部消息，《摩托車、電動自行車乘員頭盔》(GB 811-2022，以下簡稱新標準)將于7月1日起實施 。
新標準對固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強度、吸收碰撞能量、耐穿透、護目鏡等方面進行了嚴格規(guī)定。是電動自行車乘員頭盔領(lǐng)域的第一項強制性國家標準。
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