“命懸一線”的許家印和恒大汽車昨天等來(lái)了“救命錢”。

8月14日晚間，恒大汽車公告稱，其已獲得由阿聯(lián)酋國(guó)家主權(quán)基金持股的上市公司紐頓集團(tuán)首筆5億美元戰(zhàn)略投資，另有6億人民幣過(guò)渡資金將自公告后5個(gè)工作日開始陸續(xù)到賬。所有戰(zhàn)投資金全部用于恒大汽車天津工廠，確保恒馳5的正常生產(chǎn)和恒馳6、7的陸續(xù)量產(chǎn)。

橫空出世的紐頓集團(tuán)為什么會(huì)豪擲千金成為許家印的“白衣騎士”？

(資料圖片僅供參考)

神秘浙商吳楠和他的中東故事

憑借著“營(yíng)救恒大”紐頓集團(tuán)成為了昨晚財(cái)經(jīng)圈最大熱點(diǎn)，這家對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)都很陌生的公司，其實(shí)在汽車圈也曾經(jīng)“有過(guò)姓名”。

紐頓集團(tuán)的前身是艾康尼克，雖然它的創(chuàng)始人很排斥“造車新勢(shì)力”的title，但事實(shí)上艾康尼克的確是一家新能源汽車公司。

據(jù)騰訊汽車報(bào)道，紐頓集團(tuán)的創(chuàng)始人為浙商吳楠，不同于那些可以被扒到小學(xué)黑歷史的互聯(lián)網(wǎng)大佬，吳楠在中文互聯(lián)網(wǎng)上的資料少之又少，根據(jù)他2019年前后的自我介紹：“我2012年進(jìn)入汽車行業(yè)，2014年起開始與Ralph一起規(guī)劃ICONIQ，2015年將艾康尼克帶入中國(guó)市場(chǎng)。”

這里的Ralph其實(shí)就是吳楠和中東產(chǎn)生聯(lián)系的關(guān)鍵人物。

Ralph Debbas2012年創(chuàng)辦了中東地區(qū)首家高性能豪華跑車設(shè)計(jì)商W Motors，該公司總部位于迪拜，其活動(dòng)包括汽車設(shè)計(jì)，研發(fā)以及汽車工程和制造。在電影《速度與激情7》里，范·迪塞爾飾演的多米尼克·托雷托駕駛著一輛紅色Lykan HyperSport超跑在空中穿越迪拜摩天大樓，而這款跑車便是W Motors設(shè)計(jì)生產(chǎn)，全球限量7臺(tái)，售價(jià)340萬(wàn)美元起。

中東富豪遍地走，因此對(duì)于豪車的需求很旺盛，在中東成立一家目標(biāo)人群是富豪的汽車公司順理成章。

2014年，吳楠和Ralph Debbas共同創(chuàng)立艾康尼克。艾康尼克發(fā)展速度很快，并很快拿到了當(dāng)?shù)赜唵巍?/p>

2016年，當(dāng)艾康尼克高端純電動(dòng)SPV——ICONIQ SEVEN的第一代原型車首次在中東發(fā)布時(shí)，就引起了業(yè)界的高度關(guān)注，2017年初更是收到了來(lái)自阿布扎比警方預(yù)訂ICONIQ SEVEN作為警車的訂單。在此之前，警方的用車是蘭博基尼。

和另一位造車新勢(shì)力大佬賈躍亭一樣，吳楠也熱愛(ài)“重新定義”，他曾在采訪中表示，我們從不會(huì)因?yàn)槭袌?chǎng)流行做什么就推出什么，而是希望做出一款車，從而引領(lǐng)市場(chǎng)，把我們的特色帶給市場(chǎng)并定義市場(chǎng)。

于是他給自己的車定義了一個(gè)全新賽道為SPV，Smart and Sexy Passenger Car，至美乘用車。

吳楠和賈躍亭另外一個(gè)相似點(diǎn)在于“量產(chǎn)時(shí)間”，2017年上海車展艾康尼克創(chuàng)始人吳楠在大會(huì)上宣布，艾康尼克天津工廠的改建工程已經(jīng)啟動(dòng)，首批量產(chǎn)車將在2019年下線。但事實(shí)上，ICONIQ SEVEN并未如期而至，甚至一度消失在了大眾的視野當(dāng)中。在接受騰訊汽車的采訪時(shí)，吳楠表示“因?yàn)槭艿揭咔榈挠绊懀约叭谫Y上的一些挫折，我們當(dāng)時(shí)選擇按下了暫停鍵?！?/p>

于是在2021年采訪時(shí)吳楠表示：“無(wú)論是內(nèi)飾、造型、還是整車的定義，ICONIQ SEVEN都會(huì)是一個(gè)有深度變化的全新產(chǎn)品，計(jì)劃在2023年正式量產(chǎn)?！?/p>

吳楠回國(guó)，艾康尼克變身“紐頓”

艾康尼克和中東之間的關(guān)系在2019年后再度緊密起來(lái)。

在當(dāng)年上海車展艾康尼克的發(fā)布會(huì)上，來(lái)了好幾位中東的神秘嘉賓，包括阿聯(lián)酋酋長(zhǎng)SHAIKH SULTAN BIN ABDULLAALNUAIMI、阿聯(lián)酋Safe City集團(tuán)CEO Eng. Ali AL Omari、沙特工業(yè)發(fā)展公司汽車部副總監(jiān)Mahmoud Baban、中東國(guó)際貿(mào)易公司CEO Hisham AL Gurg等。

2022年6月，紐頓宣布今年將全球總部遷至阿聯(lián)酋，同時(shí)公司品牌也從艾康尼克更名為紐頓。接著，更名后的紐頓宣布獲得阿聯(lián)酋國(guó)家主權(quán)基金2億美元的投資。

2022年10月，艾康尼克與在納斯達(dá)克上市的特殊目的收購(gòu)公司East Stone Acquisition Corporation簽訂業(yè)務(wù)合并協(xié)議，新設(shè)子公司紐頓以謀求在納斯達(dá)克上市。同年11月，紐頓集團(tuán)在納斯達(dá)克上市，成為阿聯(lián)酋新能源在美國(guó)上市的第一家企業(yè)。

變身上市公司后，外界終于有了比較系統(tǒng)可以了解吳楠和紐頓的途徑。

財(cái)報(bào)顯示，截至2022年12月31日，紐頓持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物約2.119億美元，其中受限制現(xiàn)金為14.6萬(wàn)美元。截至2022年末，紐頓的總負(fù)債為7197萬(wàn)美元。在最近三年，紐頓均無(wú)營(yíng)收，而歸母凈利潤(rùn)虧損分別為1191萬(wàn)美元、1239萬(wàn)美元和4072萬(wàn)美元，凈利潤(rùn)虧損分別為1265萬(wàn)美元、1306萬(wàn)美元和4125萬(wàn)美元。

吳楠自己的ICONIQ SEVEN尚未量產(chǎn)，此番豪擲5億美元幫助泥沼中的恒大汽車，真的能確保恒馳5的正常生產(chǎn)和恒馳6、7的陸續(xù)量產(chǎn)嗎？

土豪中東人在中國(guó)撒錢

恒大的救命恩人或許并不是吳楠，而是中東的土豪。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年以來(lái)，已有超過(guò)5家造車新勢(shì)力企業(yè)與中東國(guó)家簽署合作協(xié)議，或被中東資本投資，其中包含蔚來(lái)、高合、天際、長(zhǎng)城華冠等品牌。其中近一個(gè)月內(nèi)就有三家造車新勢(shì)力獲得來(lái)自中東的投資，引起了廣泛關(guān)注。最受關(guān)注點(diǎn)莫過(guò)于阿聯(lián)酋阿布扎比政府旗下投資機(jī)構(gòu) CYVN Holdings 認(rèn)購(gòu)中國(guó)電動(dòng)汽車品牌蔚來(lái)的股份。

如此密集的“撒錢”其中一個(gè)重要原因就是中東土豪們手中足夠有錢。

據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道， 美國(guó)金融服務(wù)公司標(biāo)普全球發(fā)布的一份報(bào)告指出，海合會(huì)（海灣阿拉伯國(guó)家合作委員會(huì)）國(guó)家的主權(quán)財(cái)富基金，過(guò)去兩年因因?yàn)?022年俄烏沖突加劇、同時(shí)歐盟對(duì)俄羅斯的能源進(jìn)口實(shí)施了制裁，石油收入大幅增加，總規(guī)模增長(zhǎng)兩成，達(dá)到4萬(wàn)億美元，占全球主權(quán)財(cái)富基金總資產(chǎn)的37%。

與此同時(shí)，靠石油發(fā)財(cái)?shù)闹袞|國(guó)家們近些年也一直在謀求轉(zhuǎn)型，希望通過(guò)投資來(lái)多元化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可持續(xù)性。因此，投資新能源汽車項(xiàng)目成為其中頗具時(shí)代性和商業(yè)性的選擇。

中東土豪競(jìng)相布局新能源汽車并不令人意外，只不過(guò)恒大汽車真的是一個(gè)好選擇嗎？

根據(jù)中國(guó)恒大新能源汽車集團(tuán)有限公司財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)公告：公司2021年度虧損563.44億元，2022年度虧損276.64億元，兩年累計(jì)虧損840.08億元。截至2022年12月31日，公司總負(fù)債達(dá)1838.72億元。

（本文有刪減）