記者近日走訪大宗商品企業(yè)時了解到，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的過程中，大宗商品生產(chǎn)、交易、物流、存儲行業(yè)整體樂觀，開工率平穩(wěn)，行業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)有條不紊，為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇“扎好馬步”。

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過去幾年，受疫情影響全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿较拗?，原材料供?yīng)不足，企業(yè)生產(chǎn)成本抬升。目前，隨著歐美經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險加大，國際大宗商品價格下行趨勢明顯。不久前世界銀行發(fā)布的《大宗商品市場展望》報告顯示，今年大宗商品價格總體呈現(xiàn)下行趨勢，預(yù)計今年大宗商品價格較去年將下降21%，為疫情以來最大跌幅。

記者在無錫市不銹鋼電子交易中心看到產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)活躍交易的情況。今年4月，碳酸鋰價格指數(shù)開始反彈，下游需求提振。今年1-5月，不銹鋼平臺碳酸鋰成交量同比增長124%，鈷成交量同比增長49%，小金屬品種銦的價格指數(shù)自今年3月以來也逐漸趨于平穩(wěn)，當(dāng)前銦價指數(shù)較今年年初上漲約7%。

在中儲股份無錫物流中心，成排的鋁錠等待著裝車運(yùn)輸，負(fù)責(zé)人介紹，受益于加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)的“中儲云鏈”平臺，物流效率和效益都顯著提高，目前庫存維持適度平穩(wěn)水平。2023年一季度吞吐量188萬噸，其中船運(yùn)到達(dá)16.7萬噸，公路到達(dá)17.04萬噸，鐵路到達(dá)73.26萬噸，較去年有較大幅度的增長。

物潤船聯(lián)數(shù)字供應(yīng)鏈智慧物流平臺顯示，平臺整合了全國超過85萬輛貨車、12萬條貨船，車、船、貨、港等物流要素深度融合。物潤船聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在平臺上注冊用戶已達(dá)160萬，今年以來，貨運(yùn)量約158萬噸。

在上海鋼聯(lián)，持續(xù)跳動的顯示屏展示了主要大宗商品價格和相關(guān)聯(lián)要素的數(shù)據(jù)。上海鋼聯(lián)鋼材首席分析師汪建華指出，今年鋼材市場在傳統(tǒng)“金三銀四”的表現(xiàn)不及預(yù)期，主要原因是前期對政策變化的預(yù)期偏高，而現(xiàn)實(shí)中的表現(xiàn)又有些差強(qiáng)人意。

在鋼材細(xì)分市場中，線材螺紋鋼等銷售偏弱，因其主要市場房地產(chǎn)行業(yè)復(fù)蘇緩慢。而隨著基建復(fù)蘇情況有較大好轉(zhuǎn)，中厚板材市場銷售較為旺盛。

杭州熱聯(lián)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)研究院高級研究員鄧亞華分析指出，今年煤炭市場整體價格中樞下移，產(chǎn)業(yè)利潤向下游轉(zhuǎn)移。目前煤焦鋼行業(yè)正處利潤重新分配過程中，上游焦煤讓利速度較快，焦煤礦目前利潤在每噸500元左右，焦化廠利潤分布范圍較大，整體利潤處于每噸100元-300元，鋼廠利潤處于每噸0-100元。

上海鋼聯(lián)煤炭分析師熊超也指出，過去幾年煤炭行業(yè)維持高利潤，在政府穩(wěn)價保供政策推動下，近兩年國內(nèi)煤炭供應(yīng)穩(wěn)步增加，進(jìn)入2023年，進(jìn)口煤增量明顯，國內(nèi)煤炭供需逐漸轉(zhuǎn)為寬松，煤炭價格重心下移。行業(yè)利潤也逐步向下游轉(zhuǎn)移，使得整個產(chǎn)業(yè)鏈利潤分配更加均勻合理。

張家港保稅區(qū)紡織原料市場數(shù)據(jù)顯示，今年紡織品面臨外需進(jìn)一步萎縮，但內(nèi)需正在逐步恢復(fù)。今年來，尤其是前2個月，疫情后貿(mào)易商信心大增，預(yù)期提高，購貨意識增強(qiáng)，成交逐步活躍，利潤比去年有所提高。

面對國內(nèi)外大宗商品價格下降的整體趨勢和局部不確定因素，國內(nèi)大宗商品相關(guān)企業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對？綜合多方機(jī)構(gòu)認(rèn)為，企業(yè)應(yīng)以“穩(wěn)”為主。

恒生電子高級副總裁倪守奇認(rèn)為，大宗商品行業(yè)企業(yè)在疫情的沖擊下經(jīng)歷了不同程度的影響，一方面，由于全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿较拗?，原材料的供?yīng)穩(wěn)定性不足，流通不暢，導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升。另一方面，由于全球需求下降，市場價格下跌，使得企業(yè)銷售利潤減少。

汪建華認(rèn)為，進(jìn)入6月份以來，大宗商品貿(mào)易商的利潤跟去年相比會略有修復(fù)。有一些企業(yè)，利潤有所回落，但只要保持謹(jǐn)慎，靈活操作，全年盈利狀況要好于去年。今年4月末，規(guī)上企業(yè)應(yīng)收賬款平均回收天數(shù)63.1天，同比增加6.4天，企業(yè)在規(guī)避風(fēng)險的同時，國家也要加快推出更加有效的政策，確保經(jīng)濟(jì)增長運(yùn)行在合理區(qū)間。

張家港保稅區(qū)紡織原料市場有關(guān)負(fù)責(zé)人建議，創(chuàng)新貿(mào)易融資方式，降低中小貿(mào)易商融資成本，解決中小貿(mào)易商的融資需求，將會進(jìn)一步激發(fā)貿(mào)易商的積極性，活躍貿(mào)易氛圍。

象嶼（張家港）有限公司董事袁衛(wèi)平介紹，鋼鐵及相關(guān)行業(yè)受房地產(chǎn)行業(yè)影響，面臨轉(zhuǎn)型升級。象嶼（張家港）打造了全程供應(yīng)鏈管理服務(wù)的“虛擬工廠”模式，不僅可以有效應(yīng)對原料端價格波動加劇、生產(chǎn)端無議價能力、消費(fèi)端消費(fèi)增長乏力等問題，還能提高資金周轉(zhuǎn)率，提升企業(yè)營運(yùn)效率和盈利能力。

“過去三年受疫情等因素影響，國內(nèi)外主要大宗商品價格大幅波動，大宗商品供應(yīng)鏈企業(yè)為主要大宗商品保供穩(wěn)價發(fā)揮了重要作用?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會大宗商品交易市場流通分會副會長兼秘書長周旭表示，但我國大宗商品領(lǐng)域還存在流通環(huán)節(jié)多、效率低、成本高等問題，在加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場背景下，大宗商品行業(yè)企業(yè)要從建立全國統(tǒng)一市場制度規(guī)則，加快發(fā)展大宗商品數(shù)字經(jīng)濟(jì)等方面著力，進(jìn)一步促進(jìn)商品要素資源暢通流動，增強(qiáng)國內(nèi)大循環(huán)內(nèi)生動力和可靠性。

總體而言，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇有利于部分大宗商品價格保持穩(wěn)定，但受國際市場影響，“降價”仍是今年的主流。企業(yè)應(yīng)堅持“穩(wěn)”中求勝，量入為出，切不可投機(jī)囤貨。