記者 吳剛

寬敞的貨場(chǎng)上，上百臺(tái)整齊排列的嶄新汽車(chē)，在山城6月熾熱的陽(yáng)光下，泛著耀眼的光。不遠(yuǎn)處，火車(chē)踩著踢嗒踢嗒的“腳步”，緩緩駛過(guò)，嗚嗚的汽笛聲在半空回響，經(jīng)久不息。

這里，是位于沙坪壩區(qū)的重慶國(guó)際物流樞紐園。在中國(guó)內(nèi)陸開(kāi)放的“棋局”中，它的地位不可小覷——這里是中歐班列（渝新歐）與西部陸海新通道源發(fā)地和起始站，始發(fā)終到跨境班列開(kāi)行規(guī)模長(zhǎng)期位居中國(guó)內(nèi)陸之首。

(資料圖)

轄區(qū)內(nèi)擁有的世界級(jí)優(yōu)厚資源，該如何轉(zhuǎn)化為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的源泉?jiǎng)恿Γ可称簤螀^(qū)的做法頗具代表性：依托國(guó)際通道，大力發(fā)展國(guó)家陸港樞紐經(jīng)濟(jì)。

一邊是產(chǎn)品出口，一邊是產(chǎn)能的本地化布局

這批整裝待發(fā)的出口汽車(chē)，產(chǎn)自賽力斯集團(tuán)股份有限公司。從團(tuán)結(jié)村出發(fā)“賣(mài)全球”，這家車(chē)企早已是“輕車(chē)熟路”。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，賽力斯集團(tuán)在團(tuán)結(jié)村裝箱外運(yùn)的整車(chē)及零散件，已經(jīng)突破一萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，貨值超20億元人民幣。

這些“重慶造”汽車(chē)，主要通過(guò)兩條國(guó)際物流線(xiàn)路運(yùn)往海外市場(chǎng)。一是向西走，整車(chē)搭乘中歐班列運(yùn)銷(xiāo)歐洲。據(jù)介紹，近段時(shí)間，賽力斯集團(tuán)已通過(guò)這條線(xiàn)路向挪威、德國(guó)等歐洲市場(chǎng)運(yùn)銷(xiāo)了近百臺(tái)新能源汽車(chē)。

二是向南，走陸海新通道。零散件在團(tuán)結(jié)村裝箱出發(fā)，通過(guò)鐵路發(fā)運(yùn)到廣西欽州港，再轉(zhuǎn)海運(yùn)到印度尼西亞，在當(dāng)?shù)亟M裝后銷(xiāo)往整個(gè)東南亞市場(chǎng)。整車(chē)同樣是通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)綒J州港，在欽州港裝船發(fā)運(yùn)到秘魯、厄瓜多爾等南美市場(chǎng)。

與產(chǎn)品出口全球市場(chǎng)相呼應(yīng)的，是產(chǎn)能的本地化布局。

近日，記者站在沙坪壩青鳳科創(chuàng)城的觀(guān)景平臺(tái)上，目之所及是連片的廠(chǎng)區(qū)。這里是賽力斯鳳凰智慧工廠(chǎng)，總投資超40億元，規(guī)劃占地面積逾500畝，建筑面積超30萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年15萬(wàn)輛。

據(jù)介紹，為提升出口競(jìng)爭(zhēng)力，賽力斯集團(tuán)在位于沙坪壩區(qū)的這家工廠(chǎng)，生產(chǎn)賽力斯汽車(chē)與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的豪華智慧大型電動(dòng)SUV，也是AITO品牌旗下第二款車(chē)型——問(wèn)界M7，且產(chǎn)線(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，以智能化“全副武裝”。此外，該工廠(chǎng)以工業(yè)4.0為標(biāo)準(zhǔn)，按照智能數(shù)字化柔性汽車(chē)整車(chē)工廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。高度自動(dòng)化、智能化的工廠(chǎng)，也為快速且高品質(zhì)的海量交付提供保障。

“毗鄰重慶國(guó)際物流樞紐園，賽力斯鳳凰智慧工廠(chǎng)國(guó)際物流條件可以說(shuō)是得天獨(dú)厚，可以以更低的成本‘買(mǎi)全球、賣(mài)全球’?！辟惲λ辜瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

通道帶動(dòng)下異軍突起的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

事實(shí)上，近兩年，沙坪壩區(qū)正深耕細(xì)作“龍頭+配套+平臺(tái)+關(guān)鍵技術(shù)+場(chǎng)景”發(fā)展模式，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、創(chuàng)新鏈“三鏈”深度融合。

為大力發(fā)展新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，青鳳科創(chuàng)城始終圍繞“強(qiáng)龍頭、補(bǔ)鏈條、聚集群”發(fā)展思路，著力打造“鏈主+優(yōu)質(zhì)配套”的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，以賽力斯鳳凰智慧工廠(chǎng)作為鏈主的網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在形成。

先來(lái)看制造業(yè)最上游的材料產(chǎn)業(yè)。青鳳科創(chuàng)城的材料代表性項(xiàng)目，是重慶納米電子材料產(chǎn)業(yè)園暨國(guó)家納米電子材料（西南）檢測(cè)中心項(xiàng)目。建成后，這里每年有望研發(fā)出2-3款關(guān)鍵電子材料，還將打造電子材料領(lǐng)域?qū)I(yè)的檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)平臺(tái)。

材料變成產(chǎn)品，靠的是模具。在青鳳科創(chuàng)城，目前已投產(chǎn)的精密模具制造研發(fā)中心及產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，主要從事精密模具技術(shù)研發(fā)與制造、3D打印應(yīng)用、智能制造、自動(dòng)化設(shè)備研發(fā)、汽車(chē)、醫(yī)療、光學(xué)、智能電子等精密部件及成品的生產(chǎn)制造。

在產(chǎn)線(xiàn)上操作模具的，不是人，而是更高效的機(jī)器人。已投產(chǎn)的成都博宇集團(tuán)總部暨工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)基地項(xiàng)目，與德國(guó)庫(kù)卡等國(guó)際工業(yè)機(jī)器人頭部企業(yè)合作，正逐漸打造出智能機(jī)器人自主品牌。

機(jī)器人“加持”，汽車(chē)配件從智能產(chǎn)線(xiàn)上源源不斷“走”下來(lái)。將于今年8月建成投產(chǎn)的拓普新能源汽車(chē)輕量化底盤(pán)系統(tǒng)暨內(nèi)飾隔音件系統(tǒng)生產(chǎn)基地項(xiàng)目，主打產(chǎn)品是輕量化底盤(pán)系統(tǒng)模塊和內(nèi)飾隔音件系統(tǒng)模塊，將建成集研發(fā)、試制和智能制造為一體的智慧工廠(chǎng)綜合體。與此同時(shí)，今年新開(kāi)工的文燦新能源汽車(chē)輕量化零部件重慶生產(chǎn)基地項(xiàng)目，主要生產(chǎn)中高端新能源汽車(chē)之輕量化一體車(chē)身結(jié)構(gòu)件、動(dòng)力系統(tǒng)零部件等關(guān)鍵產(chǎn)品。這些產(chǎn)品將徑直運(yùn)往賽力斯鳳凰智慧工廠(chǎng)。

“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是典型的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，比拼的不僅是研發(fā)能力，還有成本管控能力。聚鏈成群可以有效降低進(jìn)出兩項(xiàng)物流成本，從而提升最終產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力?！鄙称簤螀^(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，待全部建成投產(chǎn)后，青鳳科創(chuàng)城汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值規(guī)模將達(dá)到450億元。

將開(kāi)放優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

坐擁重慶國(guó)際物流樞紐，一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。而這，只是沙坪壩區(qū)利用通道優(yōu)勢(shì)、打造開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的一個(gè)縮影?？v觀(guān)該區(qū)近年來(lái)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展歷程，“將開(kāi)放優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)”的故事屢屢上演。

5月26日，聯(lián)豐（文萊-重慶）貿(mào)易服務(wù)中心在沙坪壩區(qū)揭牌。此后，產(chǎn)自東南亞國(guó)家的生鮮海產(chǎn)品，將通過(guò)海運(yùn)到達(dá)北部灣港欽州港區(qū)，然后搭乘陸海新通道上行班列（北部灣港—重慶），運(yùn)至位于重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)的聯(lián)豐（西南）慧冷鏈產(chǎn)業(yè)園，倉(cāng)儲(chǔ)并分銷(xiāo)至整個(gè)中國(guó)西南市場(chǎng)。這些食材還可從重慶出發(fā)，沿著中歐班列，輻射中國(guó)西部乃至中東歐市場(chǎng)。

依托這樣一條國(guó)際冷鏈物流大通道，沙坪壩有望建成全球進(jìn)口鮮活及冷凍食品加工、交易及采購(gòu)中心，以及在西南地區(qū)首屈一指的高端智能冷鏈產(chǎn)業(yè)集群及配送中心。

無(wú)獨(dú)有偶。將于2024年12月建成投運(yùn)的重慶公運(yùn)公鐵聯(lián)運(yùn)中心項(xiàng)目，采取“公路+鐵路+海運(yùn)”的聯(lián)運(yùn)模式，從重慶周邊省市及地區(qū)通過(guò)公路運(yùn)輸，將貨物集中到重慶公運(yùn)公鐵聯(lián)運(yùn)中心進(jìn)行“掏拼箱”作業(yè)后，通過(guò)團(tuán)結(jié)村中心站搭乘渝甬班列、渝穗班列將貨物運(yùn)送到寧波港、廣州港，再通過(guò)海運(yùn)將貨物運(yùn)到世界各大口岸。

截至目前，沙坪壩已經(jīng)累計(jì)上馬了上述分撥配送組織、多式聯(lián)運(yùn)組織、國(guó)際物流組織等近70個(gè)項(xiàng)目。

以此為契機(jī)，沙坪壩大力發(fā)展國(guó)際集裝箱儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)、進(jìn)出口冷鏈儲(chǔ)存加工、展示交易、大宗貨物集散分撥、現(xiàn)貨及期貨交割、供應(yīng)鏈服務(wù)、金融服務(wù)、國(guó)際消費(fèi)品貿(mào)易、保稅研發(fā)設(shè)計(jì)、跨境離岸加工等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)業(yè)態(tài)。如今，僅入駐重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)的物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)就多達(dá)633家，年產(chǎn)值超200億元，貿(mào)易企業(yè)807家，涵蓋3個(gè)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、2個(gè)期貨交割庫(kù)，涉外金融業(yè)主體32家。