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最近小米汽車又一次進(jìn)入了大眾視野，但不是因?yàn)檐嚦鰜?lái)了，而是以謠言的形式出現(xiàn)在汽車圈里， 謠言 內(nèi)容是標(biāo)準(zhǔn)版小米汽車售價(jià)為14.99萬(wàn)起，后驅(qū)單電機(jī)配置，WLTC續(xù)航高達(dá)800km；Pro版小米汽車則為17.99萬(wàn)，四驅(qū)雙電機(jī)配置，WLTC續(xù)航為700km左右。 這謠言傳的還挺像那么回事，但是只要?jiǎng)狱c(diǎn)新能源汽車的人都知道這消息一眼假了。

以當(dāng)下造車成本來(lái)看， 光是一塊能達(dá)到800公里純電續(xù)航的電池就要花掉這14.99萬(wàn)元的大半 ，更別提汽車的其他補(bǔ)件呢？利潤(rùn)呢？研發(fā)支出呢？

真以為除了電池，汽車的成本就剩車架子+方向盤(pán)+踏板了嗎？完全可以說(shuō)，只要了解過(guò)新能源車成本的人來(lái)說(shuō)都會(huì)是不攻自破的謠言。

正如預(yù)期，小米的公關(guān)部經(jīng)理王化立即出來(lái)澄清：畢竟小米汽車明年才發(fā)布，現(xiàn)在怎么可能就有價(jià)格以及續(xù)航等及其重要的信息呢？

在我看來(lái)，網(wǎng)絡(luò)上突然大量涌現(xiàn)的這些相關(guān)報(bào)道，極有可能是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手故意散播的“迷霧”， 目的在于進(jìn)一步壓低對(duì)小米首款汽車的價(jià)格預(yù)期，創(chuàng)造出一種“如果小米汽車的價(jià)格超過(guò)了這個(gè)數(shù)，那就不可接受”的輿論氛圍。等到真正價(jià)格出來(lái)了，會(huì)因?yàn)楦哌^(guò)這個(gè)預(yù)設(shè)的心理預(yù)期而對(duì)小米汽車大失所望，進(jìn)而達(dá)到打壓新入場(chǎng)者的目的。

我個(gè)人對(duì)小米制造汽車抱有很高的期望。畢竟小米已經(jīng)專門建設(shè)了一個(gè)汽車基地，可不要以為小米只是隨便找了這么個(gè)地方， 要知道北京市小米智能制造產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目通已經(jīng)通過(guò)竣工驗(yàn)收了，位于北京市亦莊經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)， 是北京市2022年集中推進(jìn)的“3個(gè)100”重點(diǎn)項(xiàng)目中重大創(chuàng)新及高精尖產(chǎn)業(yè)類重點(diǎn)項(xiàng)目 ，由中國(guó)建筑旗下中建三局北京公司承建，足以見(jiàn)得小米乃至國(guó)家對(duì)項(xiàng)目的重視。

還有網(wǎng)友根據(jù)基地所屬位置開(kāi)玩笑的稱其為 “朱雀計(jì)劃” 因?yàn)? 亦莊在北京南部 ，根據(jù)四象分布，故而有了朱雀計(jì)劃的趣稱。

現(xiàn)在基地建好了，小米每年對(duì)汽車制造的投入也在穩(wěn)步增加。像百度和阿里這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。 憑借著對(duì)軟件經(jīng)驗(yàn)的深刻理解和智能硬件生態(tài)鏈的豐富，小米肯定能提供更具個(gè)性化且智能的駕駛體驗(yàn)。