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網(wǎng)易汽車8月25日成都車展現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道2023成都車展正式開(kāi)幕，全新升級(jí)的深藍(lán)SL03在成都車展正式上市，共推出4款配置車型，并公布官方指導(dǎo)價(jià)14.59-19.19萬(wàn)元。同時(shí)，深藍(lán)SL03新用戶和老車主分別可享8重豪禮和升級(jí)大禮。新款車型主要有三大升級(jí)，對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了微調(diào)，以及進(jìn)化后驅(qū)駕控。

外觀部分，深藍(lán)SL03通過(guò)線條的勾勒營(yíng)造出屬于未來(lái)的科技感與數(shù)字感。采用了無(wú)框車門，電動(dòng)掀背門，隱藏式門把手，封閉式前臉造型，大燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，上方的LED日間行車燈具有一定的辨識(shí)度，下方的遠(yuǎn)近光燈組則與前包圍很好的融合在了兩側(cè)通風(fēng)開(kāi)口造型。

(資料圖片僅供參考)

尺寸方面，高寬比0.78，新車長(zhǎng)寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距2900mm。側(cè)裙的裝飾件有所調(diào)整，更貼合車門邊界。19英寸全新運(yùn)動(dòng)輪轂，將輪圈分為內(nèi)外兩層，在原本的雙五幅輪圈的基礎(chǔ)上增加了纖細(xì)造型的鍍鉻材質(zhì)點(diǎn)綴

車身側(cè)面采用了當(dāng)下備受年輕用戶喜歡的掀背式造型，搭配微微上揚(yáng)的車身腰線及車門V字形線條，營(yíng)造出更加運(yùn)動(dòng)的車身姿態(tài)。同時(shí)，新車還應(yīng)用隱藏式門把手及19英寸低風(fēng)阻輪圈，也更加符合新能源車型的定位。

車尾部分，新車貫穿式后尾燈尤為吸睛，尾燈的布局極具特色在點(diǎn)亮后具有較高的辨識(shí)度。新車在后包圍上配備了尾部擴(kuò)散器裝飾，整體細(xì)節(jié)搭配使新車的運(yùn)動(dòng)氛圍得到很好的展現(xiàn)。

內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾同樣采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格。全液晶儀表盤、雙輻式多功能方向盤以及14.6英寸的懸浮式中控多媒體顯示屏，中控屏可左右旋轉(zhuǎn)最大15°，營(yíng)造出更加強(qiáng)烈的科技氛圍。全新多功能D型方向盤，全新內(nèi)飾色彩可以選擇，耀影黑、謐月白。中控區(qū)域?qū)臻g布置進(jìn)行了調(diào)整。無(wú)線充電板從一塊變成了兩塊，杯架也變成了平行相連的常規(guī)設(shè)計(jì)。扶手箱變成了對(duì)開(kāi)式，相對(duì)更能節(jié)省使用空間。扶手箱內(nèi)增加風(fēng)口，使箱內(nèi)溫度和駕駛艙溫度保持一致。

動(dòng)力方面，作為小改款車型，其整體動(dòng)力與現(xiàn)款保持一致。純電版車型搭載后置永磁同步電機(jī)，最大功率為190kW/160kW，最大扭矩均為320N·m。前者匹配容量為58.1kWh的三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程為515km，0-100km/h加速時(shí)間5.9s；后者匹配容量為79.97kWh的三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程為705km，0-100km/h加速時(shí)間6.9s。

增程版車型采用1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70kW，熱效率接近40%。后置永磁同步電機(jī)最大功率160kW，最大扭矩320N·m，搭載寧德時(shí)代或中航提供的磷酸鐵鋰電池，CLTC的純電續(xù)航為200公里，綜合續(xù)航里程達(dá)到1200km，官方的饋電油耗為4.5L/100km，0-100km/h加速時(shí)間7.5s。

新車搭載160kW功率輸出的電機(jī)和28.39度的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)氫電轉(zhuǎn)換效率＞60%，1kg氫氣可發(fā)電20.5度。氫電版車型綜合CLTC標(biāo)準(zhǔn)下工況續(xù)航里程為730km，饋電氫耗低至0.65公斤/100km以下，可實(shí)現(xiàn)3分鐘超快補(bǔ)能。

作者：潘可兒