8月1日，石家莊市中山路勝利大街地道橋回填工程施工開(kāi)始。最近幾天，不少網(wǎng)友曬出視頻稱(chēng)，石家莊老火車(chē)站站臺(tái)、鐵軌也開(kāi)始進(jìn)行拆除。

(相關(guān)資料圖)

8月30日，石家莊市老火車(chē)站拆除現(xiàn)場(chǎng)。（王怡文/攝）

8月30日上午，在現(xiàn)場(chǎng)工人的指引下，燕趙都市報(bào)縱覽新聞?dòng)浾邅?lái)到中山西路和勝利南大街交叉路口的老火車(chē)站站臺(tái)和軌道的拆除現(xiàn)場(chǎng)。記者看到，遠(yuǎn)處有不少身穿制服、頭戴橙黃色安全帽的工人正在忙碌著。大型機(jī)械正在對(duì)鐵軌進(jìn)行拆除。老火車(chē)站內(nèi)除1號(hào)站臺(tái)外，其他站臺(tái)都已被拆除。記者看到，“石家莊”的標(biāo)志還懸掛在進(jìn)站通道處，白字藍(lán)底的“出站口”三字依然清晰可見(jiàn)。

石家莊市老火車(chē)站尚未拆除的標(biāo)志。（王怡文/攝）

“本來(lái)我今天帶著相機(jī)想來(lái)拍拍老火車(chē)站最后的樣子，但是工地有些地方不讓進(jìn)，沒(méi)辦法拍攝?！币晃皇忻裉氐厍皝?lái)拍照、留念，跟老火車(chē)站告別。

石家莊被稱(chēng)為“火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市”，在這座城市的發(fā)展史上，鐵路與城市一直有著緊密的聯(lián)系。1984年，鐵道部正式確定修建石家莊新火車(chē)站，1987年3月22日，石家莊火車(chē)站開(kāi)工建設(shè)，11月9日，開(kāi)始投入使用。當(dāng)時(shí)石家莊火車(chē)站占地面積是26000平方米，有4個(gè)站臺(tái)，3個(gè)候車(chē)室，車(chē)站等級(jí)為特等站。進(jìn)入21世紀(jì)，改革開(kāi)放的步伐越來(lái)越快，國(guó)民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，隨著京石、石太、石鄭等鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的修建，石家莊火車(chē)站已無(wú)法滿(mǎn)足運(yùn)輸需要，2012年12月，石家莊站遷至新址，石家莊迎來(lái)“高鐵時(shí)代”。

如今經(jīng)過(guò)修繕、改造后的老火車(chē)站（一層候車(chē)大廳）變身為石家莊解放紀(jì)念館，展廳面積6500平方米。

石家莊解放紀(jì)念館外景。（王怡文/攝）

帶母親來(lái)參觀的馮先生向記者表示，他很認(rèn)同政府為了城市發(fā)展做出的一些新規(guī)劃：拆除荒廢的站臺(tái)、鐵軌，將原址升級(jí)為廣場(chǎng)、博物館......這些新的舉措，用別樣的方式保存了一段記憶。

幾位市民和記者談起他們和這座老火車(chē)站的故事。帶孩子參觀的杜先生告訴記者，他第一次來(lái)到石家莊上學(xué)就是從這座火車(chē)站下車(chē)，如今他已經(jīng)在這座城市成家立業(yè)，趁著暑假特地帶孩子來(lái)了解一下石家莊的歷史?，F(xiàn)在看到老火車(chē)站臺(tái)、鐵軌開(kāi)始拆除還是有些不舍，但城市總是要發(fā)展的，希望這座城市越來(lái)越好。

市民參觀石家莊解放紀(jì)念館。（王怡文/攝）

有關(guān)人士認(rèn)為，雖然承載著無(wú)數(shù)人回憶的老火車(chē)站站臺(tái)消失了，但石家莊打開(kāi)了更加廣闊的發(fā)展空間。

視頻制作/張李昊

燕趙都市報(bào)縱覽新聞見(jiàn)習(xí)記者 王怡文 袁欣悅

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