由杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)創(chuàng)立的火箭合資企業(yè)紐約(CNN Business)Blue Origin于周二將其太空旅游火箭從其西德克薩斯試驗(yàn)場(chǎng)發(fā)射到地球大氣層邊緣，標(biāo)志著該火箭近一年來(lái)首次試飛。

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它被稱為新謝潑德(New Shepard)的第13次試飛，但仍未有人乘坐。Blue Origin希望最終通過(guò)短暫的歡樂(lè)旅程將付費(fèi)客戶帶到太空邊緣，但該公司尚未開始銷售門票，也未宣布價(jià)格。到目前為止，該車輛僅進(jìn)行了科學(xué)實(shí)驗(yàn)，并且在某一點(diǎn)上曾被昵稱為“模特天行者”(Mannequin Skywalker)。

在星期二的測(cè)試飛行網(wǎng)播中，藍(lán)色起源首席執(zhí)行官鮑勃·史密斯(Bob Smith)僅表示，該公司與準(zhǔn)備飛行的人“非常接近”。

新謝潑德(New Shepard)由兩部分組成：一個(gè)小的圓頂狀膠囊，帶有開闊的矩形窗口，以及一個(gè)60英尺高的火箭助推器，當(dāng)膠囊沖向太空時(shí)，其爆炸速度高達(dá)三倍。該太空艙旨在從飛行路線頂部附近的火箭上脫離，爬升超過(guò)60英里，并停留在失重狀態(tài)下幾分鐘，然后跳傘返回地球。

新謝潑德(Shepard)在周二的測(cè)試發(fā)射中為NASA進(jìn)行了多次實(shí)驗(yàn)，其中包括一個(gè)安裝在火箭助推器外部的傳感器，該傳感器旨在研究未來(lái)太空船如何在月球表面進(jìn)行更精確的著陸。

貝索斯在2018年關(guān)于Blue Origin的Blue Moon月球著陸器項(xiàng)目的演講中告訴人群，New Shepard助推器從一開始就旨在幫助Blue Origin開發(fā)月球技術(shù)。

Blue Origin還設(shè)計(jì)了一種更大的火箭，名為New Glenn，該公司希望它將貨物和衛(wèi)星送入軌道，這比New Shepard進(jìn)行的短暫的次軌道努力要困難得多，速度也要高得多。

但是對(duì)于Blue Origin未來(lái)主義太空技術(shù)的所有計(jì)劃，該公司通常被視為商業(yè)太空探索領(lǐng)域的失敗者，其中Elon Musk的SpaceX占據(jù)頭條新聞。成立于2000年的Blue Origin從未將人類送入太空或?qū)⒒鸺腿胲壍?，而還不到兩年的年輕公司SpaceX正在發(fā)射大量衛(wèi)星，將宇航員送往國(guó)際空間站，并試飛火星?；鸺?。

但是，Blue Origin的領(lǐng)導(dǎo)層說(shuō)這全是設(shè)計(jì)使然。該公司的吉祥物是一只烏龜，象征著它致力于按照需要緩慢行走，絕不偷工減料。在很多情況下，這與SpaceX的文化正好相反，它體現(xiàn)了硅谷精神的極快發(fā)展和將錯(cuò)誤作為學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)來(lái)接受。

Blue Origin和SpaceX都與NASA有著密切的聯(lián)系，盡管這些年來(lái)SpaceX贏得了數(shù)十億美元的政府合同資金。

兩家公司都計(jì)劃與航天局緊密合作，以計(jì)劃將包括兩個(gè)人在內(nèi)的兩個(gè)人的宇航員送回月球。