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[愛(ài)卡汽車(chē) 2023成都車(chē)展 原創(chuàng)]

在第二十六屆成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)前夕，我們?cè)跇s威展臺(tái)上拍到了旗下全新新能源中大型轎車(chē)——D7 EV和D7 DMH，它們分別是D7的純電版本和插電混動(dòng)版本。

外觀上來(lái)看，榮威D7家族采用“科技新優(yōu)雅”的設(shè)計(jì)理念，涵蓋了優(yōu)雅、穩(wěn)健、純粹和精妙四大元素?？梢钥闯?，D7采用了凸顯科技感和電感化的前臉設(shè)計(jì)，針對(duì)D7 EV和D7 DMH在前臉設(shè)計(jì)上還是擁有明顯差別。差別主要體現(xiàn)在車(chē)輛的進(jìn)氣格柵、大燈、前臉設(shè)計(jì)、門(mén)把手等多個(gè)方面，整體上EV車(chē)型更加強(qiáng)調(diào)科技感和極簡(jiǎn)風(fēng)格，而混動(dòng)車(chē)型則融合了更多傳統(tǒng)燃油車(chē)型的設(shè)計(jì)元素。

榮威D7采用了封閉式的前進(jìn)氣格柵、分體式大燈等新能源車(chē)主流設(shè)計(jì)，日間行車(chē)燈造型簡(jiǎn)單，勾勒出犀利的前臉造型。據(jù)悉，該大燈主燈區(qū)域匹配面差做到了極限2mm左右，讓整個(gè)前臉幾乎處于同一個(gè)平面，搭配上間隙面差幾乎是行業(yè)最低水平的A柱和前風(fēng)擋、尾箱蓋與后擋風(fēng)玻璃，整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)得到了進(jìn)一步優(yōu)化。

榮威D7擁有流暢舒展的車(chē)頂流線、略帶溜背的后部造型、圓弧形的小鴨尾和隱藏式的可彈出門(mén)把手，都是為了降低整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)而做的努力。據(jù)悉，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)為0.23cd。車(chē)身尺寸方面，純電的長(zhǎng)寬高分別為4890*1872*1510mm，插混車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4890*1890*1510mm，軸距均是2810mm。

動(dòng)力方面，榮威D7 EV搭載兩種容量電池組，對(duì)應(yīng)CLTC綜合續(xù)航里程分別為510km和610km。新車(chē)采用VGA六合一電機(jī)，最大功率155kW。D7 DMH搭載全新DMH雙電機(jī)超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程為125km，整體CLTC綜合續(xù)航里程可躍升至1400km。D7 DMH配備熱效率超過(guò)43%的最新混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，CLTC饋電油耗低至4.3L/100km。

精彩內(nèi)容回顧：

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定位中高級(jí)純電轎車(chē) 榮威D7官圖發(fā)布

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