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梅賽德斯推出了VisionOne-11概念車，旨在創(chuàng)造一個(gè)標(biāo)志。該公司正在擺脫ICE的傳統(tǒng)，并正在努力專注于未來和奢侈品。沒有人質(zhì)疑梅賽德斯這個(gè)名字是豪華的代名詞，但該公司希望將其提升一個(gè)檔次。

梅賽德斯設(shè)計(jì)師對(duì)“1-11”采取了有趣的方法。它的設(shè)計(jì)靈感來自20世紀(jì)60年代的梅賽德斯C111-這是一批旨在測(cè)試未來技術(shù)的未來汽車。這些汽車使用汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)和第一批渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用聚合物車身外殼。從本質(zhì)上講，C111為我們提供了數(shù)十年的渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

值得慶幸的是，1-11著眼于未來，外觀設(shè)計(jì)是它唯一受到經(jīng)典C111影響的地方。說到設(shè)計(jì)-One-Bow方法令人驚嘆。是的，它只是一輛概念車，但說實(shí)話，它在《電子世界爭(zhēng)霸戰(zhàn)》電影場(chǎng)景中看起來并不會(huì)顯得格格不入。鷗翼門完善了外觀，并增添了額外的戲劇性，就好像1-11還不夠戲劇性一樣。

內(nèi)飾——嗯，內(nèi)飾是另一回事。雖然未來派的浮動(dòng)顯示屏看起來很有趣，但矩形軛表明我們所知道的方向盤最終將被遺忘。如果其配色方案不是針對(duì)TikTok受眾，那么其余部分將是室內(nèi)設(shè)計(jì)的驚人壯舉。閃亮的銀色座椅分散了人們對(duì)自身設(shè)計(jì)的注意力，而增加的行李箱和其他衣柜物品只是為了吸引未來顧客的注意力。

但真正的秘密隱藏在身體之下。雖然年輕一代會(huì)不遺余力地在令人震驚的室內(nèi)自拍幾張，但我們中的一些人可能對(duì)創(chuàng)建“1-11”背后的真正原因更感興趣。梅賽德斯未來的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)獨(dú)樹一幟。

從下一代YASA軸向磁通電機(jī)開始。盡管YASA電機(jī)比大多數(shù)電動(dòng)汽車中使用的傳統(tǒng)徑向磁通電機(jī)強(qiáng)大得多，但其重量?jī)H為傳統(tǒng)電機(jī)的三分之一。重量更輕意味著體積更小，而且下一代徑向磁通電機(jī)僅占用當(dāng)前技術(shù)所需空間的三分之一。我們不要忘記稀土礦物的缺乏，因?yàn)閅ASA電機(jī)不使用任何稀土礦物。

“一十一”中的電池組展示了新型圓柱形電池，但真正的秘密在于液體冷卻。電池采用未公開的“新穎”化學(xué)物質(zhì)，并承諾前所未有的性能——超快速充電和高能量密度是這里的流行詞。不過，這項(xiàng)技術(shù)并不像我們預(yù)期的那么遙遠(yuǎn)，第二代YASA電機(jī)和新電池都將為AMG的首款電動(dòng)性能車型提供支持。

梅賽德斯11號(hào)就像一個(gè)洋蔥-你剝掉一層，下面還藏著更多。這是一款永恒的概念車，充滿了非常聰明的技術(shù)。以AR眼鏡為例，它們使側(cè)窗變得多余，駕駛員感覺就像戴著HMDS的F-35飛行員，盡管更優(yōu)雅。

你戴上眼鏡，汽車就消失了，給你一個(gè)完全無(wú)障礙的視野，就像X射線一樣。用戶界面也是基于AR的，圖標(biāo)和屏幕漂浮在空中-這可能看起來很未來，但這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)存在，而且來自梅賽德斯的眼鏡比蘋果公司的價(jià)格過高的滑雪鏡更具吸引力愿景。

梅賽德斯將“1-11”概念更進(jìn)一步，推出限量版“1of111”系列，其中包括周末旅行包、太陽(yáng)鏡、橙色連帽衫和橙色棒球帽。配套的iPhone14Pro保護(hù)套使此次優(yōu)惠更加完整，所有商品將從8月起通過專門網(wǎng)站發(fā)售。