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智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，據(jù)港交所8月18日披露，如祺出行向港交所主板遞交上市申請(qǐng)，有望成為“自動(dòng)駕駛運(yùn)營科技第一股”。

資料顯示，如祺出行于2019年6月上線，公司業(yè)務(wù)涵蓋包括網(wǎng)約車及Robotaxi運(yùn)營在內(nèi)的出行服務(wù)，自動(dòng)駕駛解決方案等技術(shù)服務(wù)以及生態(tài)服務(wù)等板塊，是中國行業(yè)領(lǐng)先的出行科技公司。今年，如祺出行成功入選福布斯中國發(fā)布的“2022中國新晉獨(dú)角獸企業(yè)”。

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的出行服務(wù)市場(chǎng)，2021年，如祺出行發(fā)布出行服務(wù)的“雙軸戰(zhàn)略”，其中包括結(jié)合基于自動(dòng)駕駛的“技術(shù)之軸”和基于生態(tài)服務(wù)的“生態(tài)之軸”。值得一提的是，如祺出行初由廣汽集團(tuán)(02238)和騰訊(00700)聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，其后引入領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛科技公司小馬智行作為戰(zhàn)略股東。作為連接汽車整車廠商、互聯(lián)網(wǎng)公司和自動(dòng)駕駛解決方案共供應(yīng)商的平臺(tái)，為引領(lǐng)并促進(jìn)自動(dòng)駕駛解決方案的商業(yè)化。

面對(duì)Robotaxi場(chǎng)景，如祺出行推出全球首個(gè)開放性Robotaxi運(yùn)營科技平臺(tái)、該平臺(tái)以Robotaxi車輛管理系統(tǒng)、運(yùn)營監(jiān)管平臺(tái)、Robotaxi數(shù)據(jù)平臺(tái)三個(gè)核心模塊為特色，進(jìn)一步提高了車輛的運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量。 。

2022年10月，如祺出行在廣州開啟有人駕駛車輛與無人駕駛車輛混合運(yùn)營，成為全球首個(gè)在混合運(yùn)營模式下提供有人駕駛網(wǎng)約車與Robotaxi服務(wù)的出行平臺(tái)，向Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營落地邁出重要一步。公司以“漣漪模式”深耕粵港澳大灣區(qū)，并穩(wěn)步推進(jìn)周邊區(qū)域布局，截至2022年末，在大灣區(qū)的用戶滲透率超30%，市占率排名第二。

此外，在AI+應(yīng)用推動(dòng)各行各業(yè)大幅加快技術(shù)創(chuàng)新速度的背景下，如祺出行通過先進(jìn)的大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)提升運(yùn)營效率。公司的人工智能數(shù)據(jù)及模型解決方案專注于為自動(dòng)駕駛行業(yè)提供涵蓋數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)標(biāo)注、數(shù)據(jù)管理及模型訓(xùn)練的一站式解決方案。公司已開發(fā)出一套可用于多模態(tài)數(shù)據(jù)訓(xùn)練的工具及平臺(tái)，通過OTA向汽制造商提供AI模型，幫助其提升自動(dòng)駕駛算法的感知能力。

運(yùn)營數(shù)據(jù)方面，截至2023年6月30日，Robotaxi服務(wù)已運(yùn)營約18,490小時(shí)，覆蓋538個(gè)站點(diǎn)，完成約457,000公里安全試運(yùn)營里程。截至同日，共有261輛，連接到公司的Robotaxi運(yùn)營科技平臺(tái)。用戶量的持續(xù)增長亦是如祺出行推動(dòng)Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營的重要基礎(chǔ)，截至2023年6月30日，如祺出行的出行服務(wù)平臺(tái)已達(dá)2160萬名注冊(cè)乘客。

同時(shí)，安全便利也是智慧出行體驗(yàn)的關(guān)鍵。根據(jù)交通運(yùn)輸部公布的網(wǎng)約車平臺(tái)月度訂單合規(guī)率，截至2023年6月30日，如祺出行的交通運(yùn)輸部訂單合規(guī)率14次名列第一。

財(cái)務(wù)方面，如祺出行自成立以來保持健康發(fā)展。公司出行服務(wù)的交易額從2020年的人民幣489.2百萬元增至2022年的人民幣1,795.6百萬元，年復(fù)合增長率達(dá)到91.6%;總收入亦保持穩(wěn)健增長，從2020年的4.04億元增至2022年的約13.68億元，年復(fù)合增長率高達(dá)84%。