《軍武次位面》作者：大伊萬
(資料圖片)
我們?cè)谖恼隆讹w越釣魚島、低空掠過美軍航母、火控雷達(dá)照射發(fā)射實(shí)彈？網(wǎng)上關(guān)于轟-6的傳言是真的？》中向大家簡(jiǎn)單介紹、或者說辟謠了圍繞在中國(guó)空軍轟炸航空兵某團(tuán)飛行二大隊(duì)身邊的諸多謠言。
大家的反響比較熱烈，大伊萬的觀點(diǎn)一如既往，飛行二大隊(duì)之所以獲頒“時(shí)代楷模”榮譽(yù)稱號(hào)，某種意義上講，并不是因?yàn)樗娘w行技術(shù)有多高、打擊能力有多強(qiáng)，而是該大隊(duì)事實(shí)上是中國(guó)空軍實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型——從單純的戰(zhàn)術(shù)轟炸和戰(zhàn)役縱深打擊，演化成為具備一定戰(zhàn)略攻擊能力、向戰(zhàn)略空軍轉(zhuǎn)型的標(biāo)志。因此，借題發(fā)揮到所謂的“中國(guó)空軍航空兵轟炸機(jī)鎖定美軍航母”，大伊萬的觀點(diǎn)，這個(gè)其實(shí)是對(duì)飛行二大隊(duì)所獲得榮譽(yù)的一種貶低吧。
不過，還有些讀者老爺在后面留言，對(duì)咱們?cè)谖恼轮刑岬降摹⑹褂梅磁瀸?dǎo)彈實(shí)施航空制海攻擊的程序比較感興趣。比如一架攜帶反艦導(dǎo)彈的航空制海機(jī)，要打一個(gè)水面艦艇目標(biāo)，到底是使用本機(jī)雷達(dá)搜索，還是使用海洋監(jiān)視飛機(jī)的雷達(dá)進(jìn)行目標(biāo)指示，或使用陸基/天基態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)實(shí)施引導(dǎo)？艦攻擊時(shí)的目標(biāo)指示、中繼引導(dǎo)、打擊評(píng)估等如何進(jìn)行？這些問題大家都比較感興趣，因此今天咱就專門開個(gè)短文，來談一談導(dǎo)彈化的航空制海到底是如何進(jìn)行的。
航空制海的組成
其實(shí)從歷史沿革的角度來說，導(dǎo)彈化的航空制海，在本質(zhì)上和系統(tǒng)組成上，與以往戰(zhàn)列艦時(shí)代的戰(zhàn)列線對(duì)決沒有本質(zhì)區(qū)別，都分為如下幾個(gè)部分：
一是偵察部分，偵察和態(tài)勢(shì)感知部分的主要任務(wù)是發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，比如以往配備在戰(zhàn)列艦上的瞭望塔、光學(xué)測(cè)距儀和后來的雷達(dá)系統(tǒng)等；二是射控部分，射控部分的主要任務(wù)是確定目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)要素，確定己方的打擊諸元，在戰(zhàn)列艦時(shí)代還需要規(guī)定各炮的發(fā)射-校正順序等，以求得更高的打擊效率；三是火力部分，火力部分自然就不用說了，戰(zhàn)列線交戰(zhàn)時(shí)代的火力部分就是各種戰(zhàn)列艦上的主炮，而到了現(xiàn)代（我們談的是航空制海嘛），那就是各種戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)役轟炸機(jī)上攜帶的反艦導(dǎo)彈了。
總之，整個(gè)航空制海的作戰(zhàn)程序，和幾乎所有的作戰(zhàn)程序一樣，都遵循偵察-決策-打擊-評(píng)估循環(huán)，當(dāng)然在細(xì)節(jié)上還是十分復(fù)雜的，把各個(gè)環(huán)節(jié)組合在一起的話，那就更加復(fù)雜了。從早期航空制海作戰(zhàn)程序看，確實(shí)是使用本機(jī)火控雷達(dá)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，對(duì)目標(biāo)實(shí)施連續(xù)波照射，引導(dǎo)導(dǎo)彈通過連續(xù)波通道飛向目標(biāo)海域，并在導(dǎo)彈末段主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)設(shè)備開機(jī)之前始終保持照射狀態(tài)。待彈上主動(dòng)雷達(dá)系統(tǒng)開機(jī)之后，導(dǎo)彈轉(zhuǎn)入自導(dǎo)模式使用自動(dòng)駕駛儀引導(dǎo)飛行以擊中目標(biāo)。
早期的缺陷
但是，這種早期的反艦導(dǎo)彈引導(dǎo)模式存在諸多缺陷，而且是在整個(gè)航空制海的作戰(zhàn)環(huán)節(jié)上都問題多多：
在偵察環(huán)節(jié)上，它要求反艦導(dǎo)彈載機(jī)必須能夠在視距內(nèi)“看”到要打擊的目標(biāo)，考慮到海況、天氣的影響等，實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)和引導(dǎo)距離還要更近。這用來打擊缺乏區(qū)域防空能力的目標(biāo)尚可，但是一旦用于打擊航空母艦，那么載機(jī)就有可能穿越航空母艦釋放出的攔截線，戰(zhàn)場(chǎng)生存能力很差。
在決策環(huán)節(jié)上，各機(jī)自行確定的打擊目標(biāo)，相對(duì)來講缺乏一套可用的射控系統(tǒng)。畢竟在發(fā)射導(dǎo)彈時(shí)，不可能是只有一架轟炸機(jī)在天上發(fā)射導(dǎo)彈，一般都是一個(gè)大隊(duì)，或者一個(gè)團(tuán)同時(shí)發(fā)射以確保阻塞目標(biāo)艦隊(duì)可能的攔截通道。在缺乏大隊(duì)或團(tuán)級(jí)射控系統(tǒng)的情況下，由各架轟炸機(jī)自行組織發(fā)射容易變成多彈打同一個(gè)目標(biāo)，或者有些目標(biāo)被漏打。因此，作為一種折中策略，可以使用圖上作業(yè)的形式為各機(jī)規(guī)定打擊目標(biāo)，但是這種手動(dòng)、或者機(jī)電式的射控難以適應(yīng)瞬息萬變的戰(zhàn)場(chǎng)需要。
所以，在航空制海領(lǐng)域使用本機(jī)雷達(dá)照射、本機(jī)射控系統(tǒng)自行確定打擊目標(biāo)，這種模式也不是不能用。但在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)條件下，這種模式已相對(duì)落后，只適用于一些烈度較低的戰(zhàn)術(shù)級(jí)航空制海作戰(zhàn)，反艦導(dǎo)彈載機(jī)飛的近一些，或者對(duì)方只有單艦或小艦群，這就沒問題了。
航空制海的發(fā)展
到了上世紀(jì)七十年代之后，航空反艦作戰(zhàn)能力有了巨大的進(jìn)步，其中最典型的就是蘇聯(lián)搞出來的那套“神話”系統(tǒng)：
在偵察/態(tài)勢(shì)感知環(huán)節(jié)，“神話”系統(tǒng)不僅增加了光學(xué)和雷達(dá)偵察衛(wèi)星作為目標(biāo)指示手段，還進(jìn)一步統(tǒng)合了蘇聯(lián)紅海軍原有的?；涂栈繕?biāo)指示系統(tǒng)，做到了最大限度的兼容性。轟炸機(jī)機(jī)群在遂行戰(zhàn)役級(jí)航空制海作戰(zhàn)時(shí)不僅可以得到諸如圖-95RTS和圖-16P型偵察/目標(biāo)指示飛機(jī)的遠(yuǎn)程目標(biāo)指示，引導(dǎo)距離可以達(dá)到400千米以上，更可以得到天基偵察衛(wèi)星的目標(biāo)指示。因此，反艦導(dǎo)彈載機(jī)完全可以從容選擇進(jìn)攻方向，不需要再使用本機(jī)雷達(dá)實(shí)施偵察搜索，而是等待前方的態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)再規(guī)劃出擊航線。
在射控系統(tǒng)上，“神話”系統(tǒng)可以為一些先進(jìn)的反艦導(dǎo)彈，例如K-26“王魚”空射反艦導(dǎo)彈進(jìn)行目標(biāo)分配。假設(shè)一個(gè)大隊(duì)或者一個(gè)團(tuán)同時(shí)發(fā)射反艦導(dǎo)彈，這些反艦導(dǎo)彈分別打哪些目標(biāo)，可以由射控系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)規(guī)劃，還一直有傳言說比如K-26、P-700型反艦導(dǎo)彈是存在末段彈間數(shù)據(jù)鏈的。這樣，就解決了早期航空制海作戰(zhàn)中，多彈打同一個(gè)目標(biāo)、或者一些目標(biāo)被漏打的問題。
盡管蘇聯(lián)的“神話”系統(tǒng)以上世紀(jì)七八十年代的技術(shù)水平，還存在著較大缺陷，實(shí)際使用效果如何也不清楚，美國(guó)海軍認(rèn)為威脅沒有想象中的那么大……但是不管怎么說，這套系統(tǒng)都在實(shí)際上搭建了現(xiàn)代戰(zhàn)役級(jí)航空制海作戰(zhàn)的一個(gè)可用的框架。后來各主要軍事強(qiáng)國(guó)搭建出來的航空制海體系，事實(shí)上都沒有超過“神話”系統(tǒng)的范疇，只不過在各分系統(tǒng)的可靠性和備份冗余上，有了巨大提高，從而整體提升了航空制海作戰(zhàn)的效率：
比如在偵察/態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)上，現(xiàn)代航空制海系統(tǒng)的“進(jìn)階版”，同樣延續(xù)了“神話”系統(tǒng)天基偵察衛(wèi)星和空基海洋監(jiān)視飛機(jī)兩個(gè)主要的態(tài)勢(shì)感知端。只不過天基偵察衛(wèi)星的定位精度更高，特定海區(qū)重訪率可以從“神話”系統(tǒng)的2到4個(gè)小時(shí)重訪一次提高到十幾分鐘就重訪一次；數(shù)據(jù)下傳和分析判讀則可以使用AI介入，形成火控諸元的速度極快。
在這種情況下，根本不需要導(dǎo)彈載機(jī)的火控雷達(dá)參與搜索了，導(dǎo)彈載機(jī)就起一個(gè)飛在天上的導(dǎo)彈發(fā)射架的作用——接收到其它態(tài)勢(shì)感知端傳過來的火控?cái)?shù)據(jù)，判斷能不能打，能打的話直接把導(dǎo)彈打出去就行了。態(tài)勢(shì)感知端進(jìn)步了，射控系統(tǒng)也搞出了進(jìn)階版，目前戰(zhàn)役級(jí)航空制海的射控系統(tǒng)不僅可以做到多彈同時(shí)規(guī)劃突防，甚至為整個(gè)彈群規(guī)劃最優(yōu)的突防模式，為齊射出去的反艦導(dǎo)彈規(guī)劃出突防率最高的突防模式。
此外還有一些比較高級(jí)的玩法，比如一個(gè)轟炸機(jī)機(jī)群攜帶有不同型號(hào)的反艦導(dǎo)彈，射程不同、速度不同，有些是超音速反艦導(dǎo)彈有些則是高超音速飛行器。這些轟炸機(jī)以不同方向、不同速度，在一定時(shí)間范圍內(nèi)抵達(dá)發(fā)射空域，要做到多彈同時(shí)到。這個(gè)時(shí)間門計(jì)算、以確定導(dǎo)彈發(fā)射倒計(jì)時(shí)是一個(gè)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，靠起飛之前手動(dòng)計(jì)算并不完全可靠。這時(shí)候就需要射控系統(tǒng)介入，根據(jù)各機(jī)群的實(shí)際時(shí)分方位數(shù)據(jù)，自動(dòng)計(jì)算和規(guī)劃各轟炸機(jī)的發(fā)射倒計(jì)時(shí)，各機(jī)按照倒計(jì)時(shí)分別發(fā)射導(dǎo)彈。這樣，在反艦導(dǎo)彈彈群經(jīng)過復(fù)雜的航路規(guī)劃、抵達(dá)打擊目標(biāo)時(shí)，正好可以做到多彈同時(shí)到達(dá)，突防效率最高。
相比現(xiàn)代航空制海的態(tài)勢(shì)感知、目標(biāo)指示和戰(zhàn)術(shù)兵團(tuán)級(jí)的射控，作為打擊端的反艦導(dǎo)彈才是整個(gè)打擊鏈條中，復(fù)雜程度最低的存在。只要態(tài)勢(shì)感知能發(fā)現(xiàn)，只要射控系統(tǒng)進(jìn)行火控規(guī)劃，那反艦導(dǎo)彈打出去之后的突防效率甚至是可以根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)概算出來的，到時(shí)候坐著等結(jié)果就是了。
在咱們上邊簡(jiǎn)單介紹之后，相信大家已經(jīng)可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代航空制海、反艦作戰(zhàn)，尤其是要打航空母艦這種需要整團(tuán)大機(jī)群出動(dòng)的反艦作戰(zhàn)，其復(fù)雜程度極高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有一些人想的那樣“轟炸機(jī)火控雷達(dá)一開，發(fā)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)，然后把反艦導(dǎo)彈打出去這么簡(jiǎn)單”。這種想象中的反艦導(dǎo)彈攻擊如果相當(dāng)于1+1=2，那么真正的航空制海作戰(zhàn)就等于是微積分的難度水平。
網(wǎng)友制作的轟-6突防演示動(dòng)畫……可以說是相當(dāng)?shù)碾x譜
總而言之，網(wǎng)上傳言的，說我們的轟-6K轟炸機(jī)和美軍航母斗法的一系列謠言，大伊萬認(rèn)為是該休矣了。