眾所周知，在5月底的時(shí)候，賈躍亭造了9年的FF91，終于終來了上市。前期只有FF 91 2.0 Futurist Alliance版本，價(jià)格為30.9萬美元（約220萬元人民幣）。
當(dāng)時(shí)賈躍亭說要分三個(gè)階段交付FF91，第一階段是FPO全額付款交培訓(xùn)。而第二個(gè)階段則是共創(chuàng)交付。第三個(gè)階段是共創(chuàng)交付。
【資料圖】
看起來很復(fù)雜，其實(shí)說起來很簡單，大家6月全款訂車，然后培訓(xùn)，這就是第一階段，這一階段不交車；然后在6月底的時(shí)候，開始交車，先把付了全款的首批用戶的車交了，這就是第二階段；然后再慢慢交后面的車，正式進(jìn)入批量生產(chǎn)、交付階段，這就是第三階段。
據(jù)說第一批交了全款的用戶包括很多名人，比如著名的設(shè)計(jì)行業(yè)資深人士Rem D Koolhaas、美國著名房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人Jason Oppenheim、以及美國豪華汽車經(jīng)銷商“Private Collection Motors”，大家都交了全款買車（30.9萬美元，約225萬元）。
本以來故事到了這里，差不多就要迎來完美的結(jié)局了，誰知道中間又出“幺蛾子”了，6月下旬的時(shí)候，賈躍亭表示，第二階段交車要延遲了，要到8月份，因?yàn)檫€缺3億美元。
很多人以為，這是賈躍亭無限延期，融資的又一個(gè)循環(huán)開始了，所謂新車上市，交車都是編出來的，不過是為了再次融到3億美元而已。
誰知道，這次賈躍亭沒有編故事了，在8月份的時(shí)候，真的把車交付了。
近日，F(xiàn)F法拉第正式發(fā)文稱，已于8月12日交付首輛極智科技頂奢 FF 91 2.0 Futurist Alliance 給首位塔尖用戶。
而首位用戶則是美國豪華汽車經(jīng)銷商Private Collection Motors，按照FF法拉第的說法，交付儀式在Private Collection Motors總部所在地Costa Mesa舉行。
而賈躍亭親自駕駛FF 91 2.0 Futurist Alliance將新車交付給用戶，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)還搞了一個(gè)非常隆重的交付儀式，眾多FF法拉第的高管到現(xiàn)場(chǎng)慶祝。
同時(shí)新車主與賈躍亭還一起拍了合影，紀(jì)念這一“偉大的時(shí)刻”。
據(jù)稱接下來，F(xiàn)F法拉第會(huì)陸續(xù)交付新車給首批用戶，并且要為每一個(gè)共創(chuàng)車主舉辦個(gè)性化交付儀式。
對(duì)此，不知道大家怎么看？有些網(wǎng)友表示，賈躍亭的FF91交付順利，量產(chǎn)爬坡，或意味著賈躍亭造車9年，終于要成功了。
不過我覺得，成功沒這么簡單，新車上市還只是第一步，一家公司要存活，最終還是要靠成績，交付幾臺(tái)車不算成功，恒大汽車都交付了1000多輛車了，但現(xiàn)在怎么樣，大家都清楚的，所以，老賈加油吧！
原文標(biāo)題?:?首輛220萬元的FF91，正式交付，賈躍亭終于要成功了？