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北京日報客戶端 | 記者 趙語涵
8月14日，賈躍亭創(chuàng)始的造車及智慧出行公司Faraday Future（FF）宣布，正式交付首輛FF 91 2.0 Futurist Alliance給首位用戶，并在8月12日舉行了新車首位用戶交付儀式，據(jù)悉，創(chuàng)始人賈躍亭親手向用戶完成交付。FF稱這次交付是公司一個重要拐點。不過，記者注意到，首位用戶是南加州的汽車經(jīng)銷商，并非真正意義上的C端用戶，而FF何時能實現(xiàn)大規(guī)模交付目前似乎仍無時間表。
此次交付儀式上，F(xiàn)F還宣布8月圓石灘開發(fā)者共創(chuàng)節(jié)啟動，并將開展一系列開發(fā)者共創(chuàng)活動。洛杉磯時間8月15號開始，F(xiàn)uturists可以通過線上方式在FF App和FF.com正式注冊申請成為FF開發(fā)者共創(chuàng)官候選人，候選人需獲得預(yù)定用戶或開發(fā)者共創(chuàng)官的推薦，并通過FF審核確認(rèn)。
FF早先宣布的首批塔尖用戶和開發(fā)者共創(chuàng)官，包括著名的設(shè)計行業(yè)資深人士Rem D Koolhaas、美國著名房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人Jason Oppenheim、以及美國豪華汽車經(jīng)銷商“Private Collection Motors”。作為南加州最大的豪華汽車經(jīng)銷商之一，“Private Collection Motors”也是FF的首個新車交付用戶。他們同時受邀加入了FF開發(fā)者共創(chuàng)使命，成為FF開發(fā)者共創(chuàng)官。
受賈躍亭及樂視破產(chǎn)影響，F(xiàn)F公司近年來的發(fā)展可謂艱難。首款車輛FF 91的量產(chǎn)交付一拖再拖。如今終于邁出實質(zhì)性交付第一步，不過在一些業(yè)內(nèi)人士看來，這樣的交付“標(biāo)志性意味”大于實質(zhì)性進展。因為相比大多車企的量產(chǎn)交付，F(xiàn)F的交付顯得頗為“花哨”，分為三個階段，要經(jīng)過首批塔尖用戶和共創(chuàng)開發(fā)者后，才真正向普通消費者交付，而面向普通消費者，其實才是“見真章”的交付階段。不過，這一交付階段何時到來，目前尚無明確時間規(guī)劃。正因如此，有網(wǎng)友調(diào)侃FF的交付，更像是“催下訂單用戶付款和宣傳新車的儀式”。
FF方面透露，目前在積極與更多潛在用戶和共創(chuàng)開發(fā)者簽署購車協(xié)議。公司期待很快宣布第二階段共創(chuàng)交付的第二批用戶的首位車主。