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8月16日晚間，比亞迪旗下高端個(gè)性化新能源品牌方程豹汽車首款車型豹5(圖片)正式首發(fā)亮相，新車基于比亞迪新DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，搭載云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，主攻豪華新能源硬派SUV市場(chǎng)，據(jù)悉新車將在成都車展期間首發(fā)亮相，并于年內(nèi)交付使用。根據(jù)此前的消息，新車的售價(jià)預(yù)計(jì)控制在40-60萬(wàn)元區(qū)間，競(jìng)品將鎖定明年即將國(guó)產(chǎn)的全新一代豐田普拉多等車型。
外觀方面新車采用了“豹式美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，如果單從整體來(lái)看并沒(méi)不驚艷，畢竟這種方盒子造型不管是國(guó)內(nèi)是海外的硬派SUV 都采用相同的設(shè)計(jì)手法。但細(xì)看之下卻別有一番風(fēng)味，細(xì)節(jié)支持其窄幅式的中網(wǎng)和兩側(cè)的大燈組進(jìn)行相連，形成貫穿式設(shè)計(jì)，中間則有熏黑的豎狀格柵打底，LOGO則鑲嵌在兩幅式的鍍鉻飾條之間，看上去辨識(shí)度十足。
此外新車還在格柵周圍加入了環(huán)狀的LED燈帶，彰顯出較為的科技氛圍和未來(lái)感。下包圍則有大尺寸的保險(xiǎn)杠代替，細(xì)節(jié)之處輔以銀色護(hù)板進(jìn)行點(diǎn)綴，在精致感和硬派感之間做到了完美的取舍。為增強(qiáng)整車的通過(guò)性，前保險(xiǎn)杠造型做了一個(gè)斜面設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加了車輛的接近角，這種設(shè)計(jì)在同級(jí)車型中極為罕見(jiàn)，如果非要找那比他貴一倍的路虎衛(wèi)士算一個(gè)。
車身側(cè)面新車方型的輪拱，大尺寸的越野AT胎算是比較常見(jiàn)的配置，但畢竟作為一臺(tái)新能源車，肯定有他的獨(dú)到之處，目光移至翼子板前方，這里配備了攝像頭和傳感器，另外后視鏡上方也有NFC的標(biāo)識(shí)，參照比亞迪線的技術(shù)儲(chǔ)備，將支持蘋果和安卓雙系統(tǒng)智能數(shù)字鑰匙。
再將視線移至后窗位置，這里有一個(gè)車身同色涂裝，并加入品牌LOGO進(jìn)行修飾，大大提升了車輛的辨識(shí)度，同時(shí)車窗飾條，門把手以及車頂行李架都是黑色，營(yíng)造出了較為不錯(cuò)的視覺(jué)反差，如果是黑色車漆，甚至還有一種黑武士的既視感。
尺寸方面新車的長(zhǎng)寬高分別為4890/1970/1920毫米，軸距為2800毫米，如果除去外掛式備胎的尺寸，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材。整體尺寸幾乎和奔馳大G旗鼓相當(dāng)，畢竟考慮到越野用途，太大尺寸反而影響通過(guò)性。
車身尾部新車尾燈組采用縱置布局，內(nèi)部為環(huán)狀的燈帶結(jié)構(gòu)，點(diǎn)亮后還是具備不錯(cuò)的辨識(shí)度。另外和其他硬派越野一樣，配備專屬的外掛式備胎和側(cè)拉式尾門，但布局方式又和傳統(tǒng)硬派越野稍有差異，譬如備胎置入在中間，尾門開啟方式為又側(cè)拉式，難度是凸顯其個(gè)性化的品牌格調(diào)。
至于輪胎方面低配車型采用的是18英寸的百路馳KO2 AT胎，高配車型采用的是20英寸的米其林的高性能EV胎，并且用上了通風(fēng)盤式剎車。通過(guò)性方面標(biāo)準(zhǔn)版接近角35度，離去角32度，最小離地間隙220毫米，最大涉水深度700毫米，這個(gè)水平和未經(jīng)改裝的牧馬人羅賓漢旗鼓相當(dāng)。高配版在云輦-P系統(tǒng)的加持下，接近角提升至39度，離去角提升至35度，最小離地間隙可達(dá)310毫米，最大涉水深度790毫米，在同級(jí)競(jìng)品車型中也是BUG般的存在了。
內(nèi)飾方面官方還未向媒體開放，但從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的消息來(lái)看，Nappa真皮座椅，大尺寸HUD抬頭顯示，香薰系統(tǒng)以及冷暖冰箱都有配備，音響方面豹5將配備18揚(yáng)聲器的帝瓦雷音響，雖然不及仰望U8的證據(jù)級(jí)丹拿音響，但對(duì)普通民眾來(lái)說(shuō)也是屬于潮奢級(jí)的了。另外新車還擁有非承載車身，前后差速鎖，電中鎖，豹式掉頭等硬核裝備。另值得一說(shuō)的是激光雷達(dá)不會(huì)出現(xiàn)在豹5上，官方解釋“豹5定位是一輛個(gè)性化玩具屬性的新能源硬派SUV，所以會(huì)涉及到很多底盤升高的改裝，但一改裝，破壞出廠激光雷達(dá)標(biāo)定的高度以后，就不會(huì)準(zhǔn)確了，所以激光雷達(dá)不會(huì)有了?！?/p>
動(dòng)力方面新車將搭載由1.5T縱置發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成的DMO超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143千瓦，前后雙電機(jī)最大功率370千瓦，綜合功率超500千瓦，最大扭矩760牛米，零百加速4.8秒，饋電油耗7.8L/100km，CLTC純電續(xù)航里程125公里，發(fā)動(dòng)機(jī)能提供20千瓦的原地補(bǔ)電，6千瓦交流車對(duì)車補(bǔ)電，這車要是30萬(wàn)起步的話，其他硬派越野車哪還有生存的空間？