新能源汽車?yán)顺睕坝慷鴣?lái)的當(dāng)下，不僅傳統(tǒng)汽車品牌與經(jīng)銷商感受到了壓力。長(zhǎng)期依賴燃油車的汽車后市場(chǎng)，也在應(yīng)對(duì)新沖擊的到來(lái)，尤其是汽修行業(yè)。

(資料圖片僅供參考)

近日，微博熱議話題 " 新能源汽車熱潮沖擊，傳統(tǒng)汽修人陷入困境，有人從月收入 7 萬(wàn)跌至 5 千，新能源汽車將如何重塑傳統(tǒng)汽修行業(yè)？" 也引發(fā)廣大網(wǎng)友關(guān)注與討論。

電車影響越來(lái)越明顯

婁底人陳鴻喜在長(zhǎng)沙市天心區(qū)開(kāi)了一家汽車維修店，年少時(shí)離家學(xué)藝，8 年后終于有了自己的店。這家屬于自己的店，也已經(jīng)開(kāi)了 9 年。從十幾歲時(shí)開(kāi)始，陳鴻喜每天就是與黑色的機(jī)油、銀色的金屬以及各種顏色的零部件打交道。

面對(duì)新能源汽車洶涌而來(lái)的勢(shì)頭，陳鴻喜表示自己確實(shí)也感受到了危機(jī)。不關(guān)注微博的他，并不太了解這個(gè)熱門話題。但對(duì)于傳統(tǒng)汽修人收入下降這件事，他深表贊同，" 不過(guò)，我們沒(méi)有這么夸張，我們沒(méi)有月入 7 萬(wàn)的時(shí)候，但月入 5 千的時(shí)候還是有。" 對(duì)于記者介紹的網(wǎng)絡(luò)熱門新聞，陳鴻喜也提出了自己的疑惑，" 他們這個(gè)前后差額有點(diǎn)大啊，做到 7 萬(wàn)是不是拿到了一些小保險(xiǎn)公司的單哦？"

" 確實(shí)新能源汽車熱潮到來(lái)，對(duì)我們有一些影響。但是還沒(méi)有那么快的，汽油車還是有很多的。真正對(duì)我們影響比較大的，反而是網(wǎng)上價(jià)格越來(lái)越透明，還有那些連鎖快保店越來(lái)越多 "，陳鴻喜介紹，現(xiàn)在來(lái)店里問(wèn)價(jià)格的老客戶，都會(huì)拿著網(wǎng)上的零部件價(jià)格作為參考。同時(shí)，途虎養(yǎng)車、國(guó)合快車、天貓養(yǎng)車等網(wǎng)絡(luò)連鎖平臺(tái)覆蓋率不斷提高，讓不少原來(lái)在陳鴻喜店里做小保養(yǎng)的客戶，也漸漸流失。

燃油車依然有著旺盛生命力

秦高升正準(zhǔn)備在長(zhǎng)沙籌備第三家快修快保店，他也認(rèn)為新能源車的影響還沒(méi)那么直接，" 現(xiàn)在燃油車的保有量還是有著顯著的優(yōu)勢(shì)，有人喜歡電車，就會(huì)有人喜歡油車。而且，汽車維保做的還是存量生意，當(dāng)前還是燃油車為主 "。

他補(bǔ)充到，車上其實(shí)有很多零部件，不管是新能源還是燃油都是共用。而且，新能源汽車的維保，未來(lái)也會(huì)進(jìn)行升級(jí)，" 團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在學(xué)習(xí)了。"

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至 2023 年 6 月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá) 4.26 億輛，其中汽車 3.28 億輛，新能源汽車 1620 萬(wàn)輛。這也意味著，在當(dāng)前汽車維保端，燃油車仍然是絕對(duì)的主力。這與新車銷售市場(chǎng)，形成了鮮明的對(duì)比。

新能源品牌的限定條件，讓汽修人有了 " 遠(yuǎn)慮 "

阿浪在粵西老家縣城里開(kāi)了一家汽修店，開(kāi)這家店之前的他，在一家自主品牌車企負(fù)責(zé)新能源汽車售后渠道工作。" 電車多起來(lái)，對(duì)我們影響肯定是有的，但是整體變化不大 "。

作為曾經(jīng)的新能源汽車售后工作人員，阿浪對(duì)兩種車型的維保區(qū)別非常熟悉，" 像汽油車，發(fā)動(dòng)機(jī)還可以修一修。但是純電車，電池、電機(jī)、電控大家都沒(méi)法修，這些零部件集成度高，只能返廠，4S 店一樣沒(méi)辦法 "。不過(guò)對(duì)于傳統(tǒng)車，阿浪表示現(xiàn)在也很少接觸大修這類以前賺錢的類目了，" 大修占工位、占時(shí)間、占設(shè)備、占工時(shí)，算下來(lái)還沒(méi)那么賺錢 "。

高速增長(zhǎng)的新能源汽車市場(chǎng)，并不代表會(huì)有很多蛋糕流向汽修店。新能源汽車有一些限定條件，也讓外面的汽修廠無(wú)從下手。阿浪說(shuō)出了自己的遠(yuǎn)慮，" 現(xiàn)在很多電車品牌，都規(guī)定全程要在官方售后做維保，不然那些終身質(zhì)保什么的都失效，這一塊未來(lái)肯定會(huì)影響到我們的生意 "。

有遠(yuǎn)慮的阿浪，暫時(shí)沒(méi)近憂，" 我們這小地方，還是燃油車多啊。" 阿浪說(shuō)了當(dāng)前生意不受影響的原因，" 你想啊，那些一線城市買了電車的人，他的油車又沒(méi)直接報(bào)廢，下一任車主還是不是要維保，你猜這些二手車車主，保養(yǎng)會(huì)去 4S 店還是路邊店？"

與眾多一線城市相比，" 綠牌車 " 在很多中低線城市依然還是相對(duì)小眾的存在。新能源汽車在部分城市相對(duì)較低的保有量，也讓不少汽修店主尚未感受到直接沖擊，但對(duì)于未來(lái)，大家都在保持思考。

瀟湘晨報(bào)記者胡雄