極目新聞記者 劉遠(yuǎn)方

集體協(xié)商在完善勞動關(guān)系協(xié)商協(xié)調(diào)機(jī)制方面的成效，已被實踐證明。極目新聞記者從湖北省總工會獲悉，湖北各地加快實踐步伐，不斷探索和充實，使集體協(xié)商在維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益、促進(jìn)新業(yè)態(tài)發(fā)展方面發(fā)揮更大作用。

襄陽：集體協(xié)商讓“搭順車”更“順”

(資料圖片僅供參考)

襄陽政治協(xié)商現(xiàn)場

2022年9月7日，襄陽市襄州區(qū)春園東路的襄陽搭順車汽車服務(wù)有限公司內(nèi)，集體協(xié)商會議正在召開。企業(yè)和企業(yè)工會各5名代表。這次會議由葉玉龍主持，他是襄陽市襄州區(qū)總工會專職集體協(xié)商指導(dǎo)員。

會議現(xiàn)場，企業(yè)方交“家底”，職工方吐“苦水”，暢所欲言、平等協(xié)商。襄陽搭順車汽車服務(wù)有限公司成立于2018年6月，是一家成建制的網(wǎng)約車行業(yè)頭部企業(yè)，是襄陽市本土規(guī)模最大網(wǎng)約車營運(yùn)企業(yè)，現(xiàn)有280多臺網(wǎng)約車。

經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，網(wǎng)約車司機(jī)、快遞員、外賣送餐員、網(wǎng)絡(luò)直播員等新就業(yè)形態(tài)的勞動者，已成為一支日益壯大的產(chǎn)業(yè)大軍，但與傳統(tǒng)企業(yè)職工相比，合法權(quán)益不夠完善。

孫少飛是公司工會主席、網(wǎng)約車駕駛員，也是此次集體協(xié)商員工方首席代表。他首先針對最需解決問題提出訴求：“公司內(nèi)所有符合確立勞動關(guān)系情形的，企業(yè)都應(yīng)與勞動者訂立勞動合同，保障勞動者享有合法權(quán)益?！眴T工代表周成波說著駕駛員們的心聲：“我們網(wǎng)約車駕駛員都期望能與企業(yè)簽訂勞動合同，這樣才能安心在企業(yè)工作??！”

聽聞員工訴求，企業(yè)方代表顧慮重重。

參與此次集體協(xié)商的企業(yè)方首席代表是公司總經(jīng)理周東海，他認(rèn)真聆聽著員工的訴求。集體協(xié)商中一番尖銳又合乎情理的溝通打動了他，最終，他與參加協(xié)商的其他代表現(xiàn)場商議，給出了“同意簽訂駕駛員工作協(xié)議，并在租賃和掛靠合同中增加有關(guān)勞動薪酬、工作時間、安全防護(hù)等內(nèi)容、條款”的答復(fù)。

經(jīng)過長達(dá)整整一個多鐘頭的集體協(xié)商，企業(yè)代表與員工代表的手緊緊握在了一起。“勞動用工、勞動報酬、勞動時間、勞動防護(hù)、保險福利”等7項議題，在情、理、法面前都得到圓滿的闡釋。

在雙方代表和觀摩嘉賓的見證下，雙方首席代表在《襄陽搭順車汽車服務(wù)有限公司集體合同（草案）》文本上簽字。公司工會根據(jù)集體協(xié)商程序，召開了公司駕駛員代表大會，對《襄陽搭順車汽車服務(wù)有限公司集體合同（草案）》進(jìn)行審議、表決，順利通過。

為維護(hù)網(wǎng)約車駕駛員的合法權(quán)益和企業(yè)整體利益，在襄陽市和襄州區(qū)兩級總工會的指導(dǎo)下，襄陽搭順車在襄陽市率先組建企業(yè)工會組織，在此基礎(chǔ)上，于2022年7月建立了集體協(xié)商制度。如今在襄陽，襄陽搭順車成了“行走的家，流動的愛”，廣受消費(fèi)者好評。

武漢：集體協(xié)商讓游戲公司員工福利更完善

武漢斗魚魚樂網(wǎng)絡(luò)科技有限公司是一家以游戲為核心內(nèi)容的彈幕式直播分享網(wǎng)站，也是中國電競領(lǐng)域的開拓先鋒和價值先驅(qū)。2019年7月17日公司在美國納斯達(dá)克掛牌上市。

公司在保證自身發(fā)展同時，積極為武漢市解決就業(yè)問題，通過直播平臺直接帶動2000多人就業(yè)，間接帶動上下游經(jīng)紀(jì)公司和主播就業(yè)人數(shù)達(dá)80萬人左右，公司累計納稅貢獻(xiàn)超過10億。2016年6月公司成立第一家工會，到目前為止，共有三個主體建立工會。

近兩年，直播行業(yè)處于“強(qiáng)監(jiān)管”態(tài)勢，加之疫情，公司利潤下降，職工收入受到影響，生活壓力和心理負(fù)擔(dān)較重。如何保障職工工資待遇、生活福利，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展等問題亟待商討。

了解到問題后，湖北省、武漢市工會權(quán)益部多次到斗魚公司開展集體協(xié)商工作座談，使公司打消顧慮，認(rèn)識到集體協(xié)商能有效促進(jìn)職企雙方協(xié)商并解決問題。2022年7月22日，公司代表與民主推選的職工協(xié)商代表一起召開集體協(xié)商預(yù)備會議，研究協(xié)商相關(guān)事宜。

會議開展前，職工方協(xié)商代表在各部門廣泛開展“二聽二講行動”，收集員工議題?！岸牎笔峭ㄟ^線上“職工之聲”平臺和線下深入工作一線和職工交心談心，傾聽職工真實訴求。“二講”是通過各部門一對多宣講集體協(xié)商相關(guān)知識和一對一解答疑惑，為職工拓寬思路，最終確定了此次集體協(xié)商的主要三大議題：職工工資、女職工哺乳保障、女職工哺乳保障。

8月25日，審議通過《武漢斗魚網(wǎng)絡(luò)科技有限公司集體合同（草案）》。集體合同正式文本作出規(guī)定：保障2022年度職工工資標(biāo)準(zhǔn)不低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)，職工整體平均工資不低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY的1.5倍。公司應(yīng)根據(jù)不同的工種設(shè)置彈性工作或排班工作的制度，加班需按時發(fā)放加班費(fèi)及補(bǔ)貼，或酌情申請調(diào)休……職工代表馬某感慨；“這次協(xié)商內(nèi)容是我們員工私下討論、期盼很久的。真是感謝工會主導(dǎo)，促成了這件事，完善了我們的福利?！?/p>

宜昌：集體協(xié)商惠及6863名平臺貨車司機(jī)

宜昌政治協(xié)商現(xiàn)場

湖北（宜昌）愛奔物流園位于滬渝高速公路宜昌市猇亭區(qū)虎牙出口1公里猇亭大道上，背靠三峽機(jī)場，西臨宜昌東站。2012年投資1.8億元建成開園，占地180畝，是集酒店住宿、大型停車場、貨車加油、大型卡車維修廠為一體的綜合大型公路港物流園是鄂西南規(guī)模最大物流園。

三年疫情和國際大環(huán)境的影響，對平臺貨車司機(jī)群體的生存發(fā)展帶來前所未有的沖擊。宜昌市猇亭區(qū)總工會了解后，成立專班，以集體協(xié)商為抓手，研討問題。

平臺貨車司機(jī)與物流園無勞動關(guān)系，平臺貨車司機(jī)群體分布面廣，流動性大，難以有效組織管理。針對這一難題，猇亭區(qū)總工會早在2020年市、區(qū)兩級總工會出資20萬元幫助愛奔物流園建成司機(jī)之家，有效將各地與物流園有業(yè)務(wù)聯(lián)系的平臺貨車司機(jī)最大限度吸納到工會組織中來。目前，已加入愛奔物流園工會聯(lián)合會的貨車司機(jī)達(dá)6863人。

愛奔物流園工會通過在線上發(fā)布征求意見消息和線下面對面詢問等形式總結(jié)出四大議題：法務(wù)咨詢服務(wù)，園區(qū)成立法務(wù)部，免費(fèi)為來宜司機(jī)解決運(yùn)費(fèi)糾紛，必要時由專業(yè)律師提前介入。網(wǎng)絡(luò)配貨服務(wù)，免費(fèi)為司機(jī)會員提供量大、及時、準(zhǔn)確的貨源信息。車輛維修服務(wù)，免費(fèi)為司機(jī)會員提供愛奔物流園耗資110萬研發(fā)的車輛自檢自修的春江數(shù)字平臺，維修廠在保證質(zhì)量前提下，建立一車一卡，再優(yōu)惠維修費(fèi)5%。司機(jī)生活服務(wù)及加油優(yōu)惠，凡入住愛奔酒店優(yōu)惠30%，同時免40元的停車費(fèi)，園區(qū)內(nèi)的撬裝加油比市場價格低0.3-0.5元/升。四項議題一下子戳中了平臺貨車司機(jī)們的痛點堵點。

經(jīng)工會與企業(yè)多次商談，最后同意了這四項協(xié)商議題。2022年9月28日，在總工會見證下，愛奔物流園第三次協(xié)商會議取得一致意見，雙方首席代表在協(xié)商會議記錄上鄭重簽字。

集體合同正式生效后，合同涉及年優(yōu)惠、減免金額達(dá)380萬元，使全國各地6863名來園區(qū)平臺貨車司機(jī)受益。

（來源：極目新聞）

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