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8月14日，長(zhǎng)城汽車CTO王遠(yuǎn)力在社交媒體發(fā)文稱：編織再“大”的格局，也掩蓋不了內(nèi)心的慌張。并配了三張圖片，分別是比亞迪介紹蒸發(fā)排放專利、比亞迪旗下車型5 6月份更換高壓郵箱時(shí)間表和質(zhì)疑前述專利未獲批。

長(zhǎng)城汽車最近頻繁與比亞迪正面“硬剛”，長(zhǎng)城汽車 CTO（首席技術(shù)官）王遠(yuǎn)力8月11日通過個(gè)人微博表達(dá)了對(duì)比亞迪“在一起，才是中國(guó)汽車”視頻的看法，稱中國(guó)汽車企業(yè)必須直面競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)，“如果只是口頭上強(qiáng)調(diào)在一起，那還不如先打一架再在一起吧?！?/p>

此前，長(zhǎng)城汽車曾公開舉報(bào)比亞迪部分車型采用常壓油箱涉嫌污染物排放不達(dá)標(biāo)的問題，在當(dāng)時(shí)引發(fā)了軒然大波。今年5月，長(zhǎng)城汽車發(fā)布聲明稱，4月11日，長(zhǎng)城汽車向生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報(bào)材料，就比亞迪秦 PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問題進(jìn)行舉報(bào)。

本文源自：熱點(diǎn)快報(bào)