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老年代步車(chē)由于使用群體為老年人，許多老年人又十分青睞選擇它，根據(jù)截至2021年底，我國(guó)60歲及以上老年人達(dá)到2.67億，如此龐大的人群，促就老年代步車(chē)成為最受關(guān)注，甚至稱(chēng)之為“明星”車(chē)型都不為過(guò)。

但作為關(guān)注度非常高的車(chē)型，它的上路在近幾年有了變化，從以前默認(rèn)上路，現(xiàn)在越來(lái)越多的地方開(kāi)始禁止上路，對(duì)于違規(guī)上路的低速電動(dòng)車(chē)、老年代步車(chē)進(jìn)行勸導(dǎo)，甚至是罰款、扣車(chē)等措施，對(duì)于老年人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是“當(dāng)頭一棒”。

(資料圖片僅供參考)

那么關(guān)于老年代步車(chē)為什么禁止上路？有許多老年人不理解，也因此它成為經(jīng)常被討論的話(huà)題，不過(guò)，近期小行家看到一個(gè)視頻，其中交警給出原因，值得每一位老年人注意。

這是銀川交警今年4月開(kāi)展低速電動(dòng)車(chē)、老年代步車(chē)違規(guī)上路勸導(dǎo)普法工作的視頻，在視頻中，記者采訪(fǎng)了老年人，為什么要使用老年代步車(chē)，有老年人表示是腿腳不便，而在采訪(fǎng)中可以發(fā)現(xiàn)，許多車(chē)輛沒(méi)有安全帶，駕駛?cè)瞬痪邆漶{駛證。

對(duì)于被禁止上路的老年代步車(chē)，交警表示：車(chē)輛的防撞性能、制動(dòng)性能、電池的質(zhì)量等各個(gè)方面都有嚴(yán)重的安全隱患，發(fā)生事故后，對(duì)于車(chē)輛的駕乘人員生命安全有著嚴(yán)重的隱患，此外，超標(biāo)、違規(guī)的低速電動(dòng)車(chē)不能購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，即便是購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn)，發(fā)生事故后，索賠后也很麻煩。

通過(guò)交警的回應(yīng)可以看到，老年代步車(chē)為什么禁止上路，主要2點(diǎn)，第1是車(chē)輛隱患大，第2是車(chē)輛發(fā)生事故后沒(méi)有保障，這是老年代步車(chē)被禁止上路的原因。

雖然老年代步車(chē)被禁止是有理有據(jù)，但老年代步車(chē)也確實(shí)給老年人的出行帶來(lái)極大的便利性，也讓老年人減少對(duì)于子女的依賴(lài)，提升生活品質(zhì)，對(duì)于它的禁止，還是引來(lái)不少網(wǎng)友的不支持。

甚至有網(wǎng)友表示：對(duì)于老年代步車(chē)禁止上路，應(yīng)當(dāng)源頭禁止生產(chǎn)、銷(xiāo)售，不能可以生產(chǎn)、銷(xiāo)售，但卻不允許上路？

也有網(wǎng)友表示：老年代步車(chē)存在的車(chē)身不安全隱患，可以引導(dǎo)企業(yè)去改變，不能買(mǎi)保險(xiǎn)，有關(guān)部門(mén)可以去協(xié)調(diào)，不能遇到困難就一刀切的禁止？

小行家也認(rèn)為，老年代步車(chē)是具備可以規(guī)范管理的潛質(zhì)，既然目前還沒(méi)有全國(guó)各地都從源頭生產(chǎn)、銷(xiāo)售上禁止老年代步車(chē)，車(chē)輛上路應(yīng)當(dāng)是規(guī)范，而不是一刀切禁止，倒不如了解民意、順應(yīng)民意，從源頭上加強(qiáng)車(chē)輛的管理，讓車(chē)輛安全性提升，既可以讓老年人有代步工具，又減少車(chē)輛上路的安全隱患。

最后提醒各位老年人，在當(dāng)下選擇老年人代步交通工具，一定要認(rèn)準(zhǔn)3點(diǎn)，千萬(wàn)不要隨便相信商家宣傳，車(chē)輛不要駕照，不能上牌，也都能上路。

1、 車(chē)輛需要列入工信部目錄，具備上牌的資質(zhì)；

2、 車(chē)輛需要辦理號(hào)牌，在上牌之前需要繳納保險(xiǎn)、購(gòu)置稅憑證等；

3、 駕駛?cè)艘獡碛旭{駛證，低速電動(dòng)車(chē)或四輪老年代步車(chē)都是機(jī)動(dòng)車(chē)，要持證上路行駛；

那么，對(duì)于老年代步車(chē)禁止上路的原因，以及這類(lèi)車(chē)應(yīng)不應(yīng)該上路，各位怎么看？歡迎大家評(píng)論交流。