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6月27日上午11時，西北首條全自動無人駕駛地鐵線路——西安地鐵16號線一期開通初期運(yùn)營。
16號線一期全長15.1公里,南起詩經(jīng)里站，北至秦創(chuàng)原中心站，共設(shè)9座車站，均為地下線，可與西安地鐵5號線和1號線分別在歡樂谷站和上林路站換乘。
建設(shè)者乘坐西安地鐵16號線一期列車，體驗(yàn)勞動成果。 馬博 攝
該線路采用國際最高等級GoA4全自動運(yùn)行系統(tǒng)，是西北首條全自動無人駕駛地鐵線路。據(jù)中國中鐵電氣化局項(xiàng)目總工程師王強(qiáng)介紹，地鐵16號線一期全自動運(yùn)行系統(tǒng)通過信號、車輛、通信、綜合監(jiān)控、站臺門及場段工藝設(shè)備的系統(tǒng)聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行全過程自動化；系統(tǒng)配備了走行部及脫軌在線監(jiān)測、主/被動障礙物探測等，有效提升了行車安全；線路依據(jù)已設(shè)定的運(yùn)營場景，通過信號傳輸實(shí)現(xiàn)控制中心對車站及列車的垂直調(diào)度管理，有效縮短了行車間隔和列車折返時間。
此外，全線還采用了一鍵開關(guān)站、語音購票、人臉識別、智能咨詢終端等多項(xiàng)新技術(shù)，打造智慧車站，是西北既有和在建線路中智能化程度最高的線路。
當(dāng)天，西安地鐵2號線二期線路同時開通。兩線開通運(yùn)營后，西安市地鐵線路增至9條、開通里程突破300公里，極大豐富了 市民便捷出行體驗(yàn),進(jìn)一步助推西安國家雙中心城市的建設(shè)。（張佳維）
來源：中工網(wǎng)
