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網(wǎng)約車司機(jī)的午夜充電站

來源:極晝story | 2023-07-07 18:08:48

圖、文、視頻|呂萌

剪輯|沙子涵

編輯|陶若谷


(資料圖片)

●深夜的平湖充電站。

30歲的劉士明沒有將開網(wǎng)約車的事告訴周圍的朋友。六個(gè)月前,他還在深圳的寫字樓里辦公,是一家教育機(jī)構(gòu)的店長(zhǎng),每天給員工制定銷售計(jì)劃。被公司優(yōu)化后,他租了輛車,穿梭在深圳的街巷,靠時(shí)間換錢,已有半年。

凌晨三點(diǎn),送完最后一位客人,劉士明把車停在了平湖充電站。出車12小時(shí),賺150塊,勉強(qiáng)覆蓋掉當(dāng)天的租車費(fèi),還沒算充電、吃飯的錢。充電樁從零點(diǎn)開始被搶占,直到凌晨2點(diǎn)以后,第一波充完電的司機(jī)走了,才寬松一點(diǎn)。他在這個(gè)時(shí)間來,準(zhǔn)備今晚就睡在充電站,天亮再繼續(xù)出車。

從廣州技術(shù)師范學(xué)院畢業(yè)來到深圳工作,已是2016年的事了。他做過話務(wù)員,做過金融支付,開網(wǎng)約車之前在成人教育機(jī)構(gòu)上班,三年里,從電話銷售業(yè)務(wù)員開始,轉(zhuǎn)成銷售,又晉升為店長(zhǎng)。

●凌晨3點(diǎn),坐在車?yán)镄菹⒌膭⑹棵鳌?/i>

去年6月,公司發(fā)布轉(zhuǎn)型通知,要留下來就得轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),不然就降薪調(diào)崗,回去做銷售。離職后他嘗試過擺攤,在深圳賣檸檬茶,起初生意不錯(cuò),月入2萬,積累了一定客戶。之后和朋友合伙做實(shí)體店,他把積蓄和借的10萬全投進(jìn)去,因?yàn)橐咔楣芸睾妥约航?jīng)營(yíng)不善,小店自2022年8月開張,就一直在賠錢,沒多久就停業(yè)了。2023年初,他擠進(jìn)了網(wǎng)約車市場(chǎng)。

起初一天跑500塊還算容易,干滿16個(gè)小時(shí)的話,能掙到1000塊,可沒多久就接不到什么單了。“我也不知道是大家都失業(yè)了,還是這個(gè)行業(yè)不景氣”,劉士明甚至有時(shí)候一下午都接不到單。

他所在的司機(jī)群人越來越多,有人4小時(shí)才跑了80塊,有人8小時(shí)能賺300多,“大部分都不太行,每天兩三百?!眲⑹棵髡f。

●網(wǎng)約車上還沒撕掉的罰單。

●劉士明給自己準(zhǔn)備了一個(gè)200元的紅包放在車?yán)?,寓意好事成雙,開車一路平安。

為了多等到一些單子,劉士明時(shí)常在車?yán)锼煌?,?jié)省通勤時(shí)間。如果送客人的地方離家太遠(yuǎn),回家路上要一個(gè)多小時(shí),到家后給車充電,又要一個(gè)半小時(shí),“洗個(gè)澡,看看手機(jī)6點(diǎn),天就亮了?!彼餍栽诔潆娬具^夜。

劉士明覺得自己還算慶幸,沒成家,沒人催他回家,他每天給自己規(guī)定要跑夠12個(gè)小時(shí)。睡眠時(shí)間也完全不固定,充電、飯后、等單的時(shí)間都可以睡。過去半年里,他說自己幾乎沒有連睡幾小時(shí)的時(shí)候,手機(jī)里隨時(shí)有可能進(jìn)來訂單。

●凌晨1點(diǎn)多,在充電站吃晚飯的司機(jī)。

●為了節(jié)約電錢,司機(jī)不舍得用空調(diào),在雨天開著車門打傘,在車?yán)镅a(bǔ)覺。

跑了半年,劉士明也發(fā)現(xiàn)了一些接單技巧——周末去旅游景點(diǎn)等單,上下班就去辦公樓密集的地方;節(jié)假日一些平臺(tái)會(huì)發(fā)起免傭金活動(dòng),也是必須出車的時(shí)段。今年五一他就沒回家,連著五天一直在跑車,每天睡車?yán)?,日收入達(dá)到了1000元,“很累,往死里熬。”

跑網(wǎng)約車是劉士明暫時(shí)的過渡職業(yè)。如果還清了開檸檬茶店欠的債務(wù),他還是要找一份朝九晚五的工作。對(duì)于以后職業(yè)規(guī)劃,他依然迷茫,“畢業(yè)生有那么多,沒有優(yōu)勢(shì)?!痹绯苛c(diǎn),天已漸亮,在車上短暫的休息后,劉士明去車外透氣,準(zhǔn)備去機(jī)場(chǎng)附近,等早班機(jī)的訂單。

●在室外透氣的劉士明。

●2023年6月14日,深夜在充電站的網(wǎng)約車司機(jī)。

已近午夜,余光明行駛在東莞的雨中,送完最后一位客人。6小時(shí)的出車時(shí)間,賺了99塊。下雨原本是叫車高峰,現(xiàn)在沒單了。網(wǎng)約車平臺(tái)的熱力圖上,周圍依然有130多輛網(wǎng)約車在等單,儀表盤上顯示剩余電量已不足行駛30公里,余光明只好停止接單。

到達(dá)平湖充電站已是12點(diǎn)半,停滿了車,上百個(gè)充電樁發(fā)出“嗡,嗡”的電流聲縈繞其間,余光明停在路旁排隊(duì)等待充電位,沒過一會(huì)兒,就在車?yán)锼?。跑網(wǎng)約車快一年了,近兩個(gè)月他感覺到了前所未有的壓力。

剛跑車時(shí),如果接到跨市的長(zhǎng)途,一單就能有200多,他會(huì)提前收車,回家給妻子幫忙。然而今年,經(jīng)常兩個(gè)小時(shí)才接一單,最少的一天只賺了100多。起初余光明以為是自己的賬號(hào)出了問題,還給平臺(tái)打過電話,后來才知道,疫情放開后加入了更多司機(jī),接單難度增加,“人太多了,都在搶單?!?/p>

●余光明在手機(jī)上看周圍的訂單,網(wǎng)約車平臺(tái)的熱力圖上,周圍依然有130多輛網(wǎng)約車在等單。

余光明35歲,江西贛州人,初中畢業(yè)就去了廣州一家制包廠打工。2019年和妻子來到東莞鳳崗,開了家沙縣小吃,月房租5500元。起初生意不錯(cuò),每天1100元的流水。那時(shí)大女兒8歲,小女兒2歲,平日店里忙,沒法照顧孩子,老家的父母過來一起在店里幫忙,一家六口人住在60平米的出租屋里,靠小店維生。

疫情期間不讓堂食,小店斷斷續(xù)續(xù)經(jīng)營(yíng),流水減半。“拋去日常開銷和房租,孩子上學(xué)的錢都不夠了?!庇喙饷髡f,為了解決經(jīng)濟(jì)壓力,去年6月,他出來跑車,店留給妻子打理,租了一輛電車,押金1萬,每個(gè)月4600的租金。

●在充電站休息室睡覺的網(wǎng)約車司機(jī)。

●司機(jī)們?cè)谛菹⑹依锏却潆娡瓿伞?/i>

余光明壓力越來越大。家里的沙縣小吃今年3月合約到期,房租要漲到6200元一個(gè)月,收入依然沒有起色,他和妻子決定不再續(xù)租,關(guān)店停業(yè)。同時(shí),老人還在催著他們要一個(gè)男孩,妻子意外流產(chǎn),為了養(yǎng)身體,還要照顧兩個(gè)女兒的生活,一直沒找工作。父母年紀(jì)大了,一家人的生活費(fèi)都指望著余光明。為了接單,他又加了3個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)同時(shí)跑,哪個(gè)接到就去哪個(gè)。

但也只有二十單左右,而且多是不到20塊的小單,余光明只能延長(zhǎng)工時(shí),“我啥都不怕,就怕沒單。”

難得一次接上了高額單,去韶關(guān)的順風(fēng)車,300公里。送到已經(jīng)凌晨1點(diǎn),他太困了,把車停到路邊睡覺,醒來繼續(xù)搶單,接到返程的乘客才往回走。

●零點(diǎn)后,司機(jī)們?cè)诔潆娬镜牡財(cái)偝酝盹垺?/i>

●余光明手機(jī)里存的妻子和兩個(gè)女兒的照片。

妻子在家時(shí)刻擔(dān)心他,每天都會(huì)問上幾次在哪跑,吃沒吃飯。雖然住在一起,但他每天早出晚歸,有時(shí)一個(gè)星期和孩子都說不上一句話,談不上陪伴。打工20多年,也沒買套房子構(gòu)建一個(gè)安穩(wěn)的家,余光明始終覺得對(duì)家人虧欠。眼下,網(wǎng)約車也快開一年了,到了該續(xù)租的時(shí)間。“想開店,又怕賠錢,要么繼續(xù)跑車”,余光明陷入兩難。

●2023年6月15日,在充電站休息的余光明。

●坐在充電樁旁邊休息的司機(jī)。

●為了省電錢,很多人都是熄火后到外面等待充電結(jié)束,室外濕熱,一位司機(jī)的后背被汗水浸濕。

凌晨一點(diǎn),鄭博文將充電槍安裝好,蹲坐在充電樁旁的石階上抽煙。開了13個(gè)小時(shí)車,他有些疲憊,“以前每天能充2次電,可以干8、9百塊錢,現(xiàn)在有時(shí)候一天充一次電可能還用不完,收入最多3、4百?!?/p>

鄭博文35歲,來東莞跑網(wǎng)約車三年多了。剛跑的時(shí)候,一天最多能跑50單,8點(diǎn)起床,晚上9點(diǎn)多收車,睡上一個(gè)好覺,月收入在1萬5以上,“不會(huì)在乎哪里充電便宜,沒電了就隨時(shí)充,現(xiàn)在都要計(jì)算這幾毛錢?!?/p>

如今網(wǎng)約車平臺(tái)增多,平臺(tái)之間打價(jià)格戰(zhàn),訂單也變得分散。多位司機(jī)介紹,平臺(tái)會(huì)將優(yōu)質(zhì)訂單優(yōu)先派給服務(wù)分和活躍度高的司機(jī),司機(jī)每天早中晚三個(gè)高峰時(shí)段,必須在線,每完成一個(gè)訂單會(huì)加一點(diǎn)分?jǐn)?shù)。不能出現(xiàn)違規(guī),也不能自己取消訂單,如果被乘客差評(píng)投訴,會(huì)降低服務(wù)分。成交率活躍度越高,接優(yōu)質(zhì)訂單幾率越大。

●在車?yán)镄菹⒌乃緳C(jī)還在查看周圍訂單。

●睡在網(wǎng)約車?yán)锏乃緳C(jī)。

為了提高分?jǐn)?shù),鄭博文每天6點(diǎn)起床,跑到10點(diǎn)高峰期過了,才吃早飯,“每一個(gè)平臺(tái)都有規(guī)矩,得按照他們的規(guī)則,如果打醬油,大單肯定不可能給你,只能讓你去掃附近幾公里的單?!?/p>

晚上困了,也不敢在車?yán)锍闊?,?dān)心被乘客投訴車?yán)镉袩熚丁`嵅┪挠龅竭^難纏的乘客,他記得一次,夜里接到一個(gè)喝醉的,一直說沒看到他的車,等了半天找到了,上腳就踹。他覺得這個(gè)行業(yè)越來越難,月入過萬也成了難以達(dá)到的目標(biāo)。

一些司機(jī)會(huì)去偷用“搶單外掛”——可以自動(dòng)搶到高額訂單的軟件,朋友也介紹給鄭博文幾款,每月200塊錢。但軟件搶單是不合規(guī)的,如果被查出來,會(huì)直接封號(hào)?!白约涸谫~號(hào)上的努力也就白費(fèi)了?!编嵅┪恼f。

●在充電站的衛(wèi)生間,隨處可見搶單軟件小廣告。

●凌晨3點(diǎn)充完電后,鄭博文把車停在出租屋附近,此時(shí)路上已經(jīng)沒有過往車輛。

“感覺自己卷不動(dòng)了?!编嵅┪幕氐?0平米的出租屋中已是后半夜,妻子和孩子都在老家韶關(guān),五個(gè)月沒回家了,“回去就等于說沒有錢掙了,除非家里有急事?!比绻泻线m的機(jī)會(huì),他還是想換一份工作。

●鄭博文晾衣服。

●在出租屋里休息的鄭博文。

(出于隱私保護(hù),文中人物為化名。為行文方便,本文提到的“網(wǎng)約車”泛指網(wǎng)約車市場(chǎng),包括快車、專車、順風(fēng)車等多種類型。)

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