7月29日上午8點(diǎn)18分，深圳地鐵7號線二期（東延）工程項(xiàng)目傳來喜訊，該項(xiàng)目學(xué)府醫(yī)院站至北大站區(qū)間（以下簡稱“學(xué)北區(qū)間”）左線順利貫通，標(biāo)志著該區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通目標(biāo)，也標(biāo)志著深圳地鐵7號線二期工程建設(shè)進(jìn)入新階段。
【資料圖】
學(xué)北區(qū)間
學(xué)北區(qū)間左線長818.41米，右線長809.822米。盾構(gòu)機(jī)從學(xué)府醫(yī)院站小凈距鋼套筒分體始發(fā)后，需下穿雨水箱涵，穿越西麗高爾夫球場地塊及其2處人工湖，并沿麗水路一路掘進(jìn)最終到達(dá)北大站。學(xué)北區(qū)間沿線存在長距離孤石（群）和高強(qiáng)度微風(fēng)化基巖突起，周邊環(huán)境較復(fù)雜，盾構(gòu)掘進(jìn)具有較大難度。
01
南方公司及工區(qū)項(xiàng)目部與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、監(jiān)測等單位緊密合作，多次召開專題會(huì)議，共同探討工程的重難點(diǎn)和可行性方案及落實(shí)問題。
02
工區(qū)項(xiàng)目部積極應(yīng)對各項(xiàng)施工問題，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，周密制定并嚴(yán)格落實(shí)方案。
03
從小凈距鋼套筒盾構(gòu)分體始發(fā)，到始發(fā)即下穿雨水箱涵、高爾夫球場湖泊、微風(fēng)化孤石群、基巖突起等特殊地段，全體參建人員上下干勁十足，迎難而上，克服過程中遇到的重重困難，保質(zhì)保量地完成了本區(qū)間盾構(gòu)施工任務(wù)。
學(xué)北區(qū)間的雙線貫通為項(xiàng)目建設(shè)打開了新的局面。項(xiàng)目全體人員將繼續(xù)保持昂揚(yáng)斗志，以時(shí)不我待的拼搏精神和滴水石穿的干事創(chuàng)業(yè)精神，緊盯剩余工程的組織實(shí)施，確保高效優(yōu)質(zhì)完成既定建設(shè)目標(biāo)。
（岳鐵吉、肖青松）
