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近日，在浙江省衢州市區(qū)，一些出租車、私家車上都貼著“如需急救，請截停我”的貼紙。據(jù)當?shù)匦l(wèi)健委相關負責人介紹，目前該市已有50臺出租車搭載了AED（即自動體外除顫儀），通過“移動AED”汽車平臺，建立快速急救響應機制。（8月12日澎湃新聞）
近年來，醫(yī)務人員開著貼有“如需急救，請截停我”等車貼的車輛上街并隨時準備為路人提供急救服務，引起人們的關注。比如，被網(wǎng)友尊稱為“亮牌醫(yī)生”的繆衛(wèi)平、北京醫(yī)生杜云龍、湖州規(guī)培醫(yī)師翟世鵬、邢臺護士魯?shù)系龋加孟嗨频能囐N溫暖了不少人，他們的急救行動也產生了諸多實際效果。
醫(yī)務人員亮明身份外出提供急救，為社會所急需。無論是列車、航班上“廣播找醫(yī)生”，還是醫(yī)務人員在路上對突然倒地的行人實施急救，這些個案無不說明，醫(yī)務人員的專業(yè)技能不僅可在醫(yī)療機構里發(fā)揮作用，而且在社會的任何角落也都屬緊缺資源，能夠發(fā)揮無法替代的作用。醫(yī)務人員亮明身份，便于獲得周圍人的信任與幫助，進而減少不必要的周折，讓馬路急救更加快速有效。
但醫(yī)務人員僅以個人身份“亮牌”外出，力量顯得有些單薄。城市人口動輒幾百萬甚至上千萬，幾名醫(yī)務人員投身其中，就會淹沒在龐大的人流當中，縱使有人遇見，也只能算運氣好。若想讓這類急救發(fā)揮更大作用，就得讓“如需急救，請截停我”等車貼在城市里更加常見，使這種急救模式規(guī)模化、常態(tài)化。這就需要將個人行動上升為機構行動、社會行動。
近段時間，這種急救模式的確出現(xiàn)規(guī)?；拿珙^。今年2月，以“車內有AED，緊急時無償使用”為招牌，上海第一家公益急救車隊成立。2023年新春之際，北京、河南新鄉(xiāng)、河南平頂山、浙江寧波等地也先后出現(xiàn)“公益急救車隊”。前不久，大連市10輛私家車常備AED形成“移動急救站”，規(guī)模雖小，但純私家車這一特點，更能反映普通民眾的參與熱情。這次衢州市再創(chuàng)新，最大的不同是出租車公司參與其中，使參與急救的人員大增。
將來，這種急救模式還有更大的發(fā)展空間。當前我國志愿者隊伍日益壯大，可將這種急救模式納入常態(tài)化的志愿服務活動當中，動員更多具備急救能力的志愿者參與其中。此外，網(wǎng)約車等互聯(lián)網(wǎng)平臺所屬司機分布很廣，信息收集和處理能力很強，在提供馬路急救方面更具優(yōu)勢，不妨動員具備急救技能的司機貼上類似車貼，平臺則可出臺獎勵制度，激勵更多司機參與其中。
急救離不開愛心、技術、設備等基本要素，也需要急救模式創(chuàng)新。個人在亮明身份外出急救方面先行一步，機構和社會若能迅速跟進，就能將個人善行變成群體善行，從而顯著放大急救的能力與成效。規(guī)?；叭缧杓本?，請截停我”更值得期待，多方共同參與，這種急救模式勢必具備更廣闊的發(fā)展前景，為民眾的生命與健康新增一道安全保障。（羅志華）
