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工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 劉靜 通訊員 丁玲 趙志軍 張浩楠

8月21日，在內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟正藍(lán)旗桑根達(dá)來(lái)鎮(zhèn)境內(nèi)，隨著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員經(jīng)過(guò)210分鐘的封鎖施工，由中鐵電氣化局鐵路工程公司參建的太錫鐵路順利完成桑根達(dá)來(lái)北站道岔改連鎖換裝完成，標(biāo)志著太錫鐵路桑根達(dá)來(lái)北站順利開(kāi)通，為太錫鐵路全線開(kāi)行動(dòng)車(chē)提供調(diào)車(chē)條件和檢修提供基地。

太錫鐵路南起河北省太子城站，北至內(nèi)蒙古錫林浩特站，途經(jīng)張家口市和錫林郭勒盟。其中，太錫鐵路內(nèi)蒙古段正線全長(zhǎng)260.955公里，包括新建線路20.111公里和既有線路改造240.844公里，沿線經(jīng)過(guò)太仆寺旗、正藍(lán)旗、阿巴嘎旗、錫林浩特市，共設(shè)車(chē)站12座。

桑根達(dá)來(lái)為集通線與錫多線交匯形成的“十”字形樞紐，桑根達(dá)來(lái)北站為桑根達(dá)來(lái)樞紐內(nèi)車(chē)站，上行咽喉分別接有桑錫聯(lián)絡(luò)線、桑東上行聯(lián)絡(luò)線，連接集通線桑根達(dá)來(lái)站、桑根達(dá)來(lái)東站，集通線通過(guò)兩聯(lián)絡(luò)線實(shí)現(xiàn)與本線的客貨運(yùn)交流。既有桑根達(dá)來(lái)北站不具備辦理客運(yùn)條件，本次改造后將開(kāi)通客運(yùn)業(yè)務(wù)。

為確保桑根達(dá)來(lái)北站順利開(kāi)通，中鐵電氣化局太錫鐵路土建項(xiàng)目部提前勘察現(xiàn)場(chǎng)了解設(shè)備情況，超前預(yù)想、科學(xué)組織、優(yōu)化施工組織方案，同時(shí)還制訂詳細(xì)的作業(yè)方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急預(yù)案和的安全質(zhì)量保證措施，大力發(fā)揚(yáng)“促創(chuàng)干、爭(zhēng)一流”的電氣化傳統(tǒng)，確保了太錫鐵路桑根達(dá)來(lái)北站施工的穩(wěn)步推進(jìn)。

太錫鐵路作為區(qū)域性干線鐵路，建成后將與崇禮鐵路、京張鐵路共同構(gòu)成錫林郭勒盟和張家口北部地區(qū)的進(jìn)京快速客運(yùn)通道，錫林郭勒盟百姓的鐵路進(jìn)京時(shí)間將大大縮短，有效帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。