大約15年前，當(dāng)時(shí)的V?gverket Produktion成立，因此瑞典國(guó)家公路網(wǎng)的道路維護(hù)可以進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)性的公開(kāi)市場(chǎng)。如今，國(guó)有公司Svevia是瑞典最大的道路橋梁運(yùn)營(yíng)和維護(hù)公司，管理著超過(guò)50%的道路網(wǎng)絡(luò)，但與建筑行業(yè)一樣，該公司的數(shù)字化起步相對(duì)較晚。如今，Svevia正在推動(dòng)跨行業(yè)數(shù)字化項(xiàng)目，對(duì)提高道路工人和用戶安全的新技術(shù)進(jìn)行測(cè)試。

【資料圖】

Svevia公司首席信息官M(fèi)aria Wester表示：“三年前我加入公司的時(shí)候，肩負(fù)著對(duì)公司進(jìn)行數(shù)字化的任務(wù)。為了做到這一點(diǎn)，我們需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，而信息提供方面卻沒(méi)有太多，所以我們建立了基礎(chǔ)平臺(tái)來(lái)處理數(shù)據(jù)，并開(kāi)發(fā)了用于基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用的云架構(gòu)?！?/p>

在一年的時(shí)間里，150個(gè)應(yīng)用程序被遷移到微軟云和SaaS服務(wù)中，實(shí)現(xiàn)了可擴(kuò)展性并構(gòu)建了可以通過(guò)API連接到應(yīng)用的最新環(huán)境。

她說(shuō)：“為了實(shí)現(xiàn)整個(gè)公司的數(shù)字化，獲取數(shù)據(jù)是非常重要的，通常一個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域、一項(xiàng)服務(wù)、或者一項(xiàng)產(chǎn)品都會(huì)被數(shù)字化，但并不是整個(gè)公司。不過(guò)，我們希望為整個(gè)公司創(chuàng)建一個(gè)信息源?！?/p>

考慮到除了管理道路運(yùn)營(yíng)和維護(hù)的部門(mén)Division Drift之外，還有負(fù)責(zé)礫石坑骨料運(yùn)營(yíng)、瀝青生產(chǎn)和熱塑線標(biāo)記的IndustryDivision部門(mén)，以及負(fù)責(zé)土地、道路、橋梁、隧道、風(fēng)電等領(lǐng)域小型及大型建設(shè)項(xiàng)目的ConstructionDivision部門(mén)，因此實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)流和數(shù)據(jù)訪問(wèn)絕非易事。

這個(gè)平臺(tái)分為多個(gè)層次，從技術(shù)層到數(shù)據(jù)層和集成層，再到應(yīng)用層和服務(wù)層，數(shù)據(jù)分析功能位于其中，最后還有一個(gè)表示層可以到達(dá)Svevia之外的領(lǐng)域，以便與客戶交換數(shù)據(jù)。

借助可用的恰當(dāng)數(shù)據(jù)和微軟Power平臺(tái)，最終目標(biāo)是持續(xù)主動(dòng)地發(fā)布報(bào)告和支持決策，并為公司所有部門(mén)的數(shù)字化提供動(dòng)力。

Svevia公司是非常分散的，由三個(gè)部門(mén)和子公司、大約100個(gè)固定辦事處、還有位于全國(guó)各地支持最大規(guī)模項(xiàng)目的100多個(gè)項(xiàng)目辦公室組成，而且工作場(chǎng)所辦公室根據(jù)主要任務(wù)所在的位置持續(xù)開(kāi)放和關(guān)閉的。

她說(shuō)：“我們的運(yùn)營(yíng)效率非常高，我們希望快速地從想法推進(jìn)到交付，這樣我們就可以簡(jiǎn)化流程了?！?/p>

然而，Svevia公司的工作方式并不完全是敏捷的，在大型項(xiàng)目中仍然采用瀑布式結(jié)構(gòu)，但在數(shù)字化領(lǐng)域，尤其是創(chuàng)新領(lǐng)域，迭代工作方法是必須的。

她說(shuō)：“從整體角度來(lái)看，瀑布式項(xiàng)目似乎更容易理解，但如果是與客戶一起持續(xù)創(chuàng)新以帶來(lái)新的效果和好處，那么即使在復(fù)雜的項(xiàng)目中我們也需要迭代。與此同時(shí)，我們必須擁有忠誠(chéng)的業(yè)務(wù)利益相關(guān)者，這可能是一個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)槲覀兪冀K專注于我們的核心業(yè)務(wù)，但我們同時(shí)會(huì)盡力共同實(shí)現(xiàn)恰當(dāng)?shù)慕桓?。?/p>垃圾清空項(xiàng)目

在物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)分析的幫助下，Division Drift部門(mén)一直是Svevia公司內(nèi)部顛覆性數(shù)字化過(guò)程中的一個(gè)關(guān)鍵。其中一個(gè)項(xiàng)目是清空瑞典道路沿線休息區(qū)發(fā)現(xiàn)的大型半地下垃圾箱，以前他們是按照時(shí)間表進(jìn)行清空的，例如，有些是在周二和周五被清空，有些則是安排在周三和周一。

但現(xiàn)在，他們根據(jù)瑞典運(yùn)輸管理局擁有的船只填充程度對(duì)路線進(jìn)行了優(yōu)化，Svevia公司負(fù)責(zé)通過(guò)全國(guó)各地的一些分包商清空這些船只。

Division Drift部門(mén)的業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)人員Andreas B?ckstr?m表示：“我們?cè)诖簧习惭b了傳感器，通過(guò)收到的測(cè)量數(shù)據(jù)，我們就可以了解船只的滿載程度，并相應(yīng)地規(guī)劃航線?！?/p>

他指出，自從進(jìn)行了路線優(yōu)化之后，需要清空的次數(shù)就減少了，這會(huì)帶來(lái)環(huán)境效益并減少運(yùn)輸量。

另一個(gè)項(xiàng)目涉及到可能會(huì)增加道路事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的緩慢行駛車(chē)輛。

通過(guò)使用路政部門(mén)要求維護(hù)車(chē)輛的GPS定位數(shù)據(jù)，他們就可以發(fā)出數(shù)字警告（而不僅僅是用這來(lái)跟進(jìn)補(bǔ)救問(wèn)題），并調(diào)查關(guān)于事故時(shí)防滑控制不充分的賠償案件。

Svevia公司合作的系統(tǒng)供應(yīng)商BM System、Scania和Combitech都參與了該項(xiàng)目，相同的數(shù)據(jù)還可用于向司機(jī)支付駕駛費(fèi)用，并監(jiān)控生產(chǎn)能力。

第三個(gè)需要優(yōu)化的領(lǐng)域是冬季道路撒鹽。他們正在某些地區(qū)測(cè)試路邊傳感器、天氣數(shù)據(jù)和車(chē)輛數(shù)據(jù)的使用。通過(guò)創(chuàng)建路面的數(shù)字孿生，他們就可以制定犁車(chē)和鹽車(chē)的動(dòng)態(tài)路線，然后他們每小時(shí)都會(huì)從路線優(yōu)化系統(tǒng)收到有關(guān)定制路線的建議。

B?ckstr?m表示：“這是一項(xiàng)相當(dāng)早期的技術(shù)，我們正處于全球領(lǐng)先，而且我們的試驗(yàn)表明，鹽消耗量可以降低15%至25%。”

Wester強(qiáng)調(diào)，對(duì)于像Svevia這樣的公司來(lái)說(shuō)，沒(méi)有實(shí)驗(yàn)的空間。

“我們需要知道我們的技術(shù)在組織內(nèi)部被良好采用，并且我們成立一個(gè)實(shí)施和管理部門(mén)負(fù)責(zé)顛覆性的解決方案?！?/p>

為了在這方面取得成功，有必要考慮引入新技術(shù)會(huì)是什么樣子——關(guān)于架構(gòu)以及是否有數(shù)據(jù)。

她說(shuō)：“集成成本、有質(zhì)量保證的數(shù)據(jù)成本、以及存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和了解如何清理數(shù)據(jù)，這些都是需要花錢(qián)的，人們必須始終了解成本和效果如何。”

她和B?ckstr?m都強(qiáng)調(diào)了合作的重要性，即使是在交通安全和可持續(xù)發(fā)展等領(lǐng)域與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)合作。

當(dāng)這個(gè)行業(yè)取得重大進(jìn)展、新技術(shù)能夠有效實(shí)施的時(shí)候，圍繞新標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)方法和技術(shù)的合作——而不是讓競(jìng)爭(zhēng)成為障礙——就成了重中之重。

這些也是Svevia公司選擇參與并發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用的方面，通常該公司是通過(guò)與行業(yè)一起開(kāi)展創(chuàng)新項(xiàng)目的，例如可以通過(guò)瑞典交通管理局的贈(zèng)款項(xiàng)目或者戰(zhàn)略創(chuàng)新計(jì)劃InfraSweden2030獲得資金。

Wester表示：“我們的很多工作都受[管理公共采購(gòu)的法律]監(jiān)管，并且很注重最低價(jià)格，在許多情況下，這也是限制創(chuàng)新的一個(gè)因素，最理想的情況下，效率會(huì)給環(huán)境帶來(lái)更好的結(jié)果，但如果行業(yè)的盈利水平變得太低，那么對(duì)數(shù)字化和創(chuàng)新力量的關(guān)注就會(huì)受到影響，轉(zhuǎn)而關(guān)注收入。不過(guò)，通過(guò)正確的激勵(lì)和合作，更安全的道路、道路使用者的環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展觀點(diǎn)是可以成為公司數(shù)字化核心的，從而讓所有公民都能夠從中受益?！?/p>