什么樣的SUV才算得上是超豪華SUV？有人說(shuō)是以奔馳GLE為代表的德系中大型SUV，也有人說(shuō)是以保時(shí)捷卡宴為代表的SUV才是豪華SUV。沒(méi)錯(cuò)，這些SUV是無(wú)可爭(zhēng)議的豪車(chē)，但并未達(dá)到超豪華的標(biāo)準(zhǔn)。
在超豪華SUV市場(chǎng)，除了賓利添越和勞斯萊斯庫(kù)里南外，基本就沒(méi)有其他選擇了。當(dāng)然，對(duì)于富豪來(lái)說(shuō)，認(rèn)準(zhǔn)勞斯萊斯和賓利這兩個(gè)品牌就夠了，畢竟當(dāng)車(chē)輛價(jià)格達(dá)到一定高度后，性?xún)r(jià)比什么的都無(wú)所謂了，主要還是看品牌。
勞斯萊斯和賓利，背后代表的就是寶馬和大眾兩大汽車(chē)集團(tuán)，作為全球銷(xiāo)量最高的豐田，難道就沒(méi)有能拿得出手的超豪華SUV嗎？顯然不是，豐田也有自己的超豪華SUV，那便是豐田世紀(jì)SUV。
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最豪華的日系SUV發(fā)布
提到豐田世紀(jì)，大多數(shù)人印象并不深刻，只知道該車(chē)是豐田最頂級(jí)的豪車(chē)，有著“日本勞斯萊斯”的稱(chēng)號(hào)。以往的豐田世紀(jì)，一直都是以豪華行政轎車(chē)的形象示人，但近日豐田發(fā)布的新車(chē)則是世紀(jì)SUV。
在設(shè)計(jì)上，豐田世紀(jì)SUV最顯眼的還是世紀(jì)系列車(chē)型標(biāo)志性的鳳凰車(chē)標(biāo)，左右兩側(cè)的前大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，四個(gè)L型的日行燈看上去相當(dāng)有氣場(chǎng)。此外，豐田還推出了世紀(jì)SUV的高性能GRMN版本，滿(mǎn)足了不同用戶(hù)的需求。
尺寸方面，世紀(jì)SUV長(zhǎng)寬高分別為5205/1990/1805mm，軸距為2950mm，整車(chē)質(zhì)量達(dá)到了2.57噸，加上車(chē)內(nèi)僅四座的設(shè)計(jì)，后排空間體驗(yàn)自然不在話(huà)下。但相比勞斯萊斯庫(kù)里南而言，豐田世紀(jì)SUV在塊頭上還是要小許多。
至于車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)，與大多數(shù)豪車(chē)一樣，世紀(jì)SUV的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)并不算亮眼，只是盡可能的進(jìn)行了堆料，只要是能觸摸到的地方，均是由真皮包裹，且豐田將重心集中在了第二排的打造上。世紀(jì)SUV后門(mén)不僅采用了更方便出入的側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)，后排可放倒的座椅更是支持77度調(diào)節(jié)，且每個(gè)座椅都擁有獨(dú)立的顯示屏和控制屏，無(wú)論是舒適體驗(yàn)還是智能體驗(yàn)都非常到位。
最后就是在動(dòng)力上，豐田世紀(jì)SUV采用了雷克薩斯TX 550h+插混車(chē)型類(lèi)似的動(dòng)力總成，整套動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率為303kW，純電續(xù)航69km，配備E-Four四驅(qū)系統(tǒng)，WLTC工況綜合油耗14.2L/100km。
每月產(chǎn)能僅30臺(tái)，能和庫(kù)里南搶市場(chǎng)？
在發(fā)布世紀(jì)SUV的同時(shí)，豐田官方還表示，每輛世紀(jì)SUV都將根據(jù)客戶(hù)的需求量身定制，甚至可以由工匠打造獨(dú)一無(wú)二的車(chē)身。另外，世紀(jì)SUV作為一款全球車(chē)型，將在日本生產(chǎn)，未來(lái)將銷(xiāo)往全球，其起售價(jià)為2500萬(wàn)日元，約合人民幣124萬(wàn)元。
從定制化服務(wù)來(lái)看，豐田世紀(jì)SUV的確做到了超豪華SUV該有的標(biāo)準(zhǔn)，但在價(jià)格上，雖然外界將世紀(jì)SUV拿來(lái)與勞斯萊斯庫(kù)里南作對(duì)比，可兩者完全不是一個(gè)檔次的車(chē)型。
勞斯萊斯庫(kù)里南在國(guó)內(nèi)的起步價(jià)就已經(jīng)達(dá)到了691萬(wàn)元，是豐田世紀(jì)SUV的近6倍。即便是與賓利添越相比，豐田世紀(jì)SUV也太過(guò)“廉價(jià)”。與其將世紀(jì)SUV與勞斯萊斯和賓利作對(duì)比，倒不如說(shuō)是邁巴赫GLS的潛在對(duì)手。
另外，雖然世紀(jì)SUV在價(jià)格上沒(méi)能達(dá)到超豪華SUV的標(biāo)準(zhǔn)，但在產(chǎn)能上卻令勞斯萊斯都直呼內(nèi)行。不僅在日本生產(chǎn)的世紀(jì)SUV，每月產(chǎn)能僅為30臺(tái)，饑餓營(yíng)銷(xiāo)在豐田這里算是玩兒明白了，或許豐田自己也心知肚明，世紀(jì)SUV在全球的影響力并不高，每月30臺(tái)的產(chǎn)能已經(jīng)足夠。
寫(xiě)在最后：
世紀(jì)SUV雖然是集豐田頂尖技術(shù)與頂級(jí)工藝于一身的旗艦產(chǎn)品，但豐田在超豪華市場(chǎng)的影響力畢竟有限，想要讓世紀(jì)SUV達(dá)到勞斯萊斯和賓利的高度，顯然有點(diǎn)不切實(shí)際。作為一款全球車(chē)型，世紀(jì)SUV未來(lái)也有希望進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，但國(guó)內(nèi)土豪對(duì)世紀(jì)SUV真有興趣嗎？
