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華泰證券指出，今年以來，全球集運(yùn)貨量同比下滑，但中東/南美/非洲航線貨量同比轉(zhuǎn)正。從貨量分布看，亞洲出口至北美以及亞洲區(qū)域內(nèi)貨量占比同比下降，而亞洲對(duì)中東/南美/非洲國(guó)家的出口貨量占比同比提升（4M23）。運(yùn)價(jià)方面，歐美及東南亞市場(chǎng)運(yùn)價(jià)仍處于下行通道；但中東/南美/非洲等新興市場(chǎng)運(yùn)價(jià)堅(jiān)挺，其最新運(yùn)價(jià)（截至6月23日）仍大幅高于2019年水平。油輪和干散市場(chǎng)主要受中國(guó)進(jìn)口能源商品需求影響，且運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)典型季節(jié)性特征。我們預(yù)計(jì)受益于下半年需求旺季，油運(yùn)和干散運(yùn)價(jià)環(huán)比將增長(zhǎng)。