8月31日凌晨，經(jīng)過(guò)連續(xù)緊張施工，莞番高速上跨廣深鐵路主橋逆時(shí)針轉(zhuǎn)體81.1°后順利完成轉(zhuǎn)體。此次主橋轉(zhuǎn)體的順利完成，為莞番高速三期工程如期完工通車(chē)的目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

莞番高速公路西接已建成的南沙大橋、東連河惠莞高速公路，是出省大通道廣龍高速公路的重要組成部分。莞番高速上跨廣深鐵路主橋?yàn)殡p層公路橋，上層莞番高速全長(zhǎng)2.4km，下層環(huán)莞快速路1.37km，分別按雙向8車(chē)道高速公路和雙向6車(chē)道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，由東莞交投集團(tuán)下屬市路橋公司負(fù)責(zé)投資、廣鐵安茂公司代建、中鐵十局實(shí)施建設(shè)。

(資料圖片僅供參考)

該主橋共線段下部結(jié)構(gòu)采用“干”字型橋墩大懸臂蓋梁及中央雙柱墩，上部結(jié)構(gòu)采用30m、35m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱梁，上跨廣深城際鐵路采用2*85m連續(xù)鋼桁腹-板桁組合結(jié)構(gòu)，雙層一次轉(zhuǎn)體，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，重量約2.9萬(wàn)噸。

在施工過(guò)程中，工程人員先在平行于鐵路方向搭設(shè)支架平臺(tái)拼裝完成全部鋼結(jié)構(gòu)，然后分段施工下層肋板式混凝土梁，再利用臨時(shí)支撐輔助分階段進(jìn)行落梁，完成受力體系轉(zhuǎn)換，最后進(jìn)行轉(zhuǎn)體施工。該施工工藝填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)雙層公路鋼砼結(jié)合橋轉(zhuǎn)體施工跨越運(yùn)營(yíng)鐵路的空白，對(duì)后續(xù)多通道共用橋位上跨營(yíng)運(yùn)鐵路的橋梁建設(shè)起到示范作用。

該主橋鄰近廣深城際鐵路，工期緊、安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大，是莞番高速三期工程完成通車(chē)目標(biāo)的關(guān)鍵控制性工程。與傳統(tǒng)雙層鋼桁梁相比，上跨廣深鐵路的雙層橋主橋創(chuàng)新性地在上層采用鋼桁梁、下層采用肋板式混凝土梁等材料，既充分發(fā)揮了混凝土抗壓性能好的優(yōu)勢(shì)、節(jié)省了鋼材，又滿(mǎn)足了鐵路部門(mén)后期養(yǎng)護(hù)維修工作量少的要求。

要讓轉(zhuǎn)動(dòng)體系做到萬(wàn)無(wú)一失，也要將對(duì)廣深鐵路營(yíng)運(yùn)的影響降到最低，建設(shè)單位成立了由各工序施工承包人、監(jiān)理單位等人員組成的專(zhuān)班，從球鉸制作安裝、滑道安裝、牽引系統(tǒng)等關(guān)鍵點(diǎn)入手，將轉(zhuǎn)體前縱、橫向稱(chēng)重及配重納入全程跟蹤工作。轉(zhuǎn)體橋全程進(jìn)行觀測(cè)監(jiān)控，做到上下層作業(yè)構(gòu)件精準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)線性流暢、轉(zhuǎn)體安全可靠。同時(shí)，參建單位與中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院、石家莊鐵道大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)相關(guān)單位開(kāi)展“跨營(yíng)運(yùn)鐵路連續(xù)鋼桁腹-板桁組合雙層橋建造技術(shù)研究”重難點(diǎn)攻關(guān)。

在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、作業(yè)、測(cè)量各崗位人員密切聯(lián)動(dòng)、嚴(yán)密監(jiān)控下，8月31日凌晨，這一安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)難度大的施工項(xiàng)目順利完成，成功實(shí)現(xiàn)零誤差。

莞番高速三期有望年底通車(chē)，沙田到橋頭僅35分鐘！

莞番高速公路全長(zhǎng)64.48km，采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h。項(xiàng)目批復(fù)概算總投資為221.66億元，分三期建設(shè)。其中，莞番高速公路一期和二期分別于2019年和2021年建成通車(chē)，三期工程建設(shè)正緊張開(kāi)展，計(jì)劃2023年建成通車(chē)。

莞番高速公路三期工程?hào)|起常平，順接莞番二期東段黃泥塘互通，連接從莞深高速，經(jīng)橫瀝、東坑、大朗、松山湖、寮步等鎮(zhèn)街，終于莞番二期西段寮步互通，連接莞深高速。路線全長(zhǎng)18.1km，投資額80.3億元。橋梁占比97.8%，設(shè)特大橋10747.5 m /7座，大橋7330.6m/10座，設(shè)東坑、常平西互通立交2座。

全線建成后，莞番高速將有效加快高速公路之間的交通轉(zhuǎn)換，從沙田鎮(zhèn)到橋頭鎮(zhèn)用時(shí)35分鐘就可以到達(dá)，同時(shí)緩解即將改擴(kuò)建的?；⒏咚俚慕煌▔毫Γ蔀橹槿菂^(qū)域又一條重要的東西向大通道，進(jìn)一步提升粵港澳大灣區(qū)交通互聯(lián)互通水平。

（文章來(lái)源：南方Plus）