近日，欣旺達(dá)控股子公司欣旺達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“欣動(dòng)力”），再獲大額融資。

(資料圖)

據(jù)欣旺達(dá)日前公告，無錫國壽、中銀資產(chǎn)、重慶制造以及建信投資等8個(gè)投資方，向欣動(dòng)力合計(jì)出資16.5億元，認(rèn)購新增注冊(cè)資本4.33億元。據(jù)此計(jì)算，欣動(dòng)力本輪融資投后估值達(dá)355億元。

今年2月曾有消息傳出，欣旺達(dá)旗下電動(dòng)車電池業(yè)務(wù)或?qū)⒖紤]在科創(chuàng)板IPO之前，籌集至多40億元新資金，并尋求實(shí)現(xiàn)超300億元的估值。但當(dāng)時(shí)欣旺達(dá)方面并對(duì)此未做出明確回應(yīng)。

另據(jù)工商信息，稍早前的6月8日，欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司正式更名為欣旺達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司，市場(chǎng)主體類型也由有限責(zé)任公司變更為股份有限公司。若欣動(dòng)力實(shí)現(xiàn)獨(dú)立上市，這將成為電池大王王氏兄弟的第三個(gè)IPO。

估值超300億元的動(dòng)力電池獨(dú)角獸

對(duì)于本次增資的目的，欣旺達(dá)在公告中稱，“利于欣動(dòng)力獲得進(jìn)一步發(fā)展的經(jīng)營資金，優(yōu)化財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，減 輕債務(wù)負(fù)擔(dān)，增強(qiáng)欣動(dòng)力抗風(fēng)險(xiǎn)能力，有利于滿足公司電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)戰(zhàn)略發(fā)展需求，提升公司未來的整體盈利水平?！?/p>

截至目前，欣動(dòng)力已完成2輪對(duì)外融資，累計(jì)融資額超過100億元，集結(jié)了70個(gè)股東，其中不乏造車新勢(shì)力“蔚小理”、傳統(tǒng)主機(jī)廠上汽、廣汽等旗下股權(quán)投資平臺(tái)、國家級(jí)產(chǎn)業(yè)基金國家綠色發(fā)展基金、國資背景投資機(jī)構(gòu)深投控和深創(chuàng)投等豪華資方。

估值方面，據(jù)欣旺達(dá)公告披露的信息計(jì)算，欣動(dòng)力本輪投后估值355億元。今年2月8日，欣旺達(dá)還發(fā)布公告稱，擬轉(zhuǎn)讓持有的欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司4.21%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為13.46億元。以此估算，彼時(shí)欣動(dòng)力的估值就已達(dá)到320億元。

業(yè)績(jī)情況方面，欣動(dòng)力仍處于虧損狀態(tài)。公告顯示，今年一季度，欣動(dòng)力營收為22.29億元，凈虧損2.8億元；2022年，欣動(dòng)力營收127.78億元，凈虧損4.05億元。更早前的2021年，欣動(dòng)力總營收29.09億元，凈虧損達(dá)3.04億元。

可比同行企業(yè)中，中創(chuàng)新航2022年?duì)I收203.75億元，凈利潤(rùn)為6.94億元。中創(chuàng)新航已登陸港股，截至今日收盤市值為321.85億元。值得一提的是，中創(chuàng)新航IPO最后一輪融資的投后估值，高達(dá)630億元。

另外，正在排隊(duì)上市的蜂巢能源，其在2022年1月的Pre-IPO輪融資，投后估值也達(dá)到了460億元。按IPO計(jì)劃發(fā)行25%股份、募資150億元來估算，蜂巢能源對(duì)應(yīng)估值約為600億。

蜂巢能源的營收規(guī)模相比欣動(dòng)力及中創(chuàng)新航而言更小。據(jù)其申報(bào)材料，2022年1-6月，蜂巢能源營收37.38億元，凈虧損8.97億元。

廣東王氏兄弟有望迎來第三個(gè)IPO

公開資料顯示，按照下游應(yīng)用領(lǐng)域分類，欣旺達(dá)共有四大業(yè)務(wù)板塊，分別為消費(fèi)類電池業(yè)務(wù)、消費(fèi)電芯業(yè)務(wù)、電動(dòng)汽車類電池業(yè)務(wù)以及儲(chǔ)能系統(tǒng)類業(yè)務(wù)。今年一季度，欣旺達(dá)總營收104.78億元，同比下降1.34%；歸母凈利為-1.65億元，同比大幅下降273.54%。

欣旺達(dá)龐大電池事業(yè)的掌舵者，是廣東茂名的王氏兩兄弟，王明旺和王威。

1967年出生于廣東茂名的王明旺，自小家境貧寒，1991年從中山大學(xué)電子專業(yè)進(jìn)修班畢業(yè)后，便進(jìn)入香港精森（深圳）電子公司做產(chǎn)品銷售，開始接觸電池行業(yè)，并由此萌生了創(chuàng)業(yè)的念頭。

一年后，王明旺就開啟了他的連續(xù)創(chuàng)業(yè)之路。他的第一次創(chuàng)業(yè)，是從模具市場(chǎng)入手。但最終因?yàn)楹匣锶颂岢龇旨?，首次?chuàng)業(yè)以失敗告終。

1993年，王明旺又開始了二次創(chuàng)業(yè)，這回是和幾個(gè)同學(xué)開辦了一家電子加工廠，主要生產(chǎn)用于手機(jī)、傳呼機(jī)等通信產(chǎn)品的鋰電池。盡管這次創(chuàng)業(yè)獲得了開門紅，僅一年就做出了百萬級(jí)利潤(rùn)，但最終還是因?yàn)榕c第一次創(chuàng)業(yè)同樣的問題，以失敗告終。

緊接著在1995年，王明旺拉來了親弟弟王威，開始了第三次創(chuàng)業(yè)，欣旺達(dá)電子由此起家。

欣旺達(dá)最早從電池OEM領(lǐng)域切入，營收逐年穩(wěn)步上升。1999年，拿下康佳集團(tuán)的手機(jī)電池訂單，更成為了欣旺達(dá)登上更高一層臺(tái)階的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。此后，欣旺達(dá)一路拿下了不少下游客戶的大單，銷售額節(jié)節(jié)攀升。

2000年與飛利浦、日本電氣、海爾達(dá)成了合作；2003年，欣旺達(dá)銷售額首次突破一億元，并進(jìn)入聯(lián)想、ATL的供應(yīng)鏈。2011年，欣旺達(dá)進(jìn)入了蘋果產(chǎn)業(yè)鏈。并在同年4月，成功登陸創(chuàng)業(yè)板，成為創(chuàng)業(yè)板第一家以“鋰電池模組整體研發(fā)、制造及銷售”為主的上市公司。

去年11月，欣旺達(dá)還在在瑞士證券交易所上市，發(fā)行全球存托憑證GDR，募集資金約為4.4 億美元。

不過，隨著以智能手機(jī)為代表的消費(fèi)電子領(lǐng)域需求增速放緩，欣旺達(dá)開始把業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的希望，押注到了動(dòng)力電池領(lǐng)域。事實(shí)上，早在2008年，欣旺達(dá)就建立了相應(yīng)的事業(yè)部，開始切入汽車動(dòng)力電池模組業(yè)務(wù)，先從動(dòng)力電池包和BMS（電池管理系統(tǒng)）開發(fā)起步。

若欣動(dòng)力成功實(shí)現(xiàn)分拆上市，王氏兄弟的電池事業(yè)將迎來第三次IPO。