中船科技（600072）2023年半年度董事會經(jīng)營評述內(nèi)容如下：

一、報告期內(nèi)公司所屬行業(yè)及主營業(yè)務(wù)情況說明

（一）行業(yè)情況說明

(資料圖)

報告期內(nèi)，公司所屬行業(yè)為建筑業(yè)，但作為中國船舶集團(tuán)間接控股的國有上市公司，其主營業(yè)務(wù)依然系在船海業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上向外延展。

根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)和中國建筑業(yè)協(xié)會公布的相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，經(jīng)初步核算，2023年上半年國內(nèi)生產(chǎn)總值593,034億元，按不變價格計算，同比增長5.5%。上半年，建筑業(yè)實現(xiàn)增加值37,003億元，同比增長7.7%，增速高于國內(nèi)生產(chǎn)總值增速2.2個百分點。建筑業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比值為6.24%。上半年，全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）243,113億元，按科比口徑計算同比增長3.8%，其中，建筑安裝工程投資同比增長3.2%，比全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增幅低0.6個百分點。全國建筑業(yè)企業(yè)（指具有資質(zhì)等級的總承包和專業(yè)承包建筑業(yè)企業(yè)，不含勞務(wù)分包建筑業(yè)企業(yè)，下同）完成建筑業(yè)總產(chǎn)值132,260.74億元，同比增長2.54%；建筑業(yè)企業(yè)完成竣工產(chǎn)值47,527.97億元，同比增長2.13%。從建筑業(yè)企業(yè)簽訂合同情況來看，上半年全國建筑業(yè)企業(yè)簽訂合同總額514,959.2億元，同比增長5.03%，其中新簽合同額154,393.7億元，同比增長3.11%。

2023年1-6月，全國造船完工2,113萬載重噸，同比增長14.2%。承接新船訂單3767萬載重噸，同比增長67.7%。上半年，船舶行業(yè)保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，克拉克森新船價格綜合指數(shù)保持增長態(tài)勢，6月底達(dá)到170.91點，比年初增長5.6%。

（二）主營業(yè)務(wù)情況說明

1、公司主營業(yè)務(wù)情況

報告期內(nèi)，公司主要業(yè)務(wù)未發(fā)生變化，仍然系以公司全資子公司中船九院的工程設(shè)計、勘察、咨詢及監(jiān)理、工程總承包、土地整理服務(wù)等業(yè)務(wù)和公司全資子公司中船華海的船用艙口蓋、艏艉通道、舷側(cè)通道、斜坡板、集裝箱綁扎系統(tǒng)等船用設(shè)備業(yè)務(wù)為主。

中船九院作為擁有工程設(shè)計綜合、工程勘察綜合、規(guī)劃、環(huán)評、工程咨詢、工程監(jiān)理等甲級資質(zhì)以及房建、市政施工總承包一級資質(zhì)，還具備對外工程總承包、施工圖審查、援外工程項目、軍工一級保密等資質(zhì)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，報告期內(nèi)，充分利用綜合能力優(yōu)勢，繼續(xù)深化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，借助集團(tuán)內(nèi)船廠規(guī)劃搬遷、產(chǎn)能轉(zhuǎn)移和升級改造的契機(jī)，加大JG業(yè)務(wù)拓展、海洋工程、船廠智能化、綠色升級改造以及提高海外業(yè)務(wù)份額，穩(wěn)步發(fā)展自動化工裝、提升信息化水平和推進(jìn)智能制造相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用以緩解用工壓力，以及促進(jìn)船舶和海工裝備制造產(chǎn)業(yè)與旅游、漁業(yè)、風(fēng)電等可再生能源、深?？臻g和礦物資源開發(fā)等領(lǐng)域的結(jié)合，培育新的海洋經(jīng)濟(jì)增長點以加快船舶海工產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整；同時積極與綜合實力強(qiáng)、專業(yè)技術(shù)突出的設(shè)計咨詢企業(yè)合作，向工程公司領(lǐng)域拓展，并通過專業(yè)技術(shù)特色，依托靈活的市場化機(jī)制，走專業(yè)化、小而精的品牌化之路，贏得相應(yīng)的市場份額。

公司全資子公司中船華海以“市場為導(dǎo)向，設(shè)計是源頭，采購做支撐，質(zhì)量是生命；人才為根本，創(chuàng)新是動力，服務(wù)乃保證，管理是效率”的發(fā)展理念，對標(biāo)精細(xì)化管理，構(gòu)建自主可控的產(chǎn)業(yè)體系。自收購TTS Marine AB持有的德瑞斯華海50%股權(quán)，全面推出“HuaHai”自主品牌以來，進(jìn)一步聚焦主責(zé)主業(yè)，提升自主創(chuàng)新發(fā)展能力，發(fā)展關(guān)鍵卡脖子技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的動態(tài)升級和自主可控，在船用通道設(shè)備產(chǎn)品領(lǐng)域得到了快速發(fā)展。

2、公司經(jīng)營模式

報告期內(nèi)，公司經(jīng)營模式未發(fā)生重大變化。在建筑行業(yè)，仍系以全資子公司中船九院、中船華海作為經(jīng)營主體。中船九院通過其已有的專業(yè)實力，建立有效業(yè)務(wù)渠道，收集業(yè)務(wù)信息，加強(qiáng)業(yè)務(wù)跟蹤，積極維護(hù)客戶關(guān)系，密切關(guān)注行業(yè)動態(tài)，有序推進(jìn)各項業(yè)務(wù)的承接。在船舶配套業(yè)務(wù)方面，子公司中船華海已形成了科研、設(shè)計、制造、配套、安裝指導(dǎo)、現(xiàn)場調(diào)試以及售后維修、改裝等一系列服務(wù)為一體的船舶通道設(shè)備業(yè)務(wù)專業(yè)企業(yè)，是目前國內(nèi)市場份額最大的艙口蓋和民用滾裝系統(tǒng)供應(yīng)商、最主要的海軍艦船滾裝系統(tǒng)且具有承制資格的供應(yīng)商。

二、經(jīng)營情況的討論與分析

（一）報告期內(nèi)，公司經(jīng)營業(yè)務(wù)概述

報告期內(nèi)，公司管理層在公司董事會的帶領(lǐng)下，忠實、勤勉履行職責(zé)，認(rèn)真貫徹落實公司股東大會決議，攻堅克難，積極推動公司整體運(yùn)營，努力實現(xiàn)整體經(jīng)濟(jì)效益，助力公司高質(zhì)量發(fā)展。

報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入181,801.56萬元，較上年同期增長28.52%，各板塊業(yè)務(wù)分別與上年同期均有較大幅度增長。其中，工程設(shè)計、勘察、咨詢和監(jiān)理業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入20,164.09萬元，較上年同期增加51.49%，工程總承包營業(yè)收入137,344.34萬元，較上年同期增加10.27%，船舶配套業(yè)務(wù)營業(yè)收入21,128.46萬元,較上年同期增加1,747.46%。滬東中華造船集團(tuán)有限公司搬遷2號塢項目、中船長興造船基地二期工程港池建設(shè)項目、中船廣西海上風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)基地南翼（一期）項目EPC工程總承包等項目進(jìn)展順利，公司嚴(yán)格按照收入確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)收入。船舶配套業(yè)務(wù)主要為子公司中船華海收購上海德瑞斯華海剩余50%股權(quán)后，營業(yè)收入大幅增加。

1、主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、分產(chǎn)品、分地區(qū)情況分析

其他情況說明：

1)工程勘察設(shè)計收入同比增加的主要原因為子公司中船九院勘察設(shè)計工程量較上年同期增加所致。

2)船舶配件收入同比增加的主要原因為子公司中船華海收購上海德瑞斯華海剩余50%股權(quán)合并范圍發(fā)生變化營業(yè)收入增加所致。

2、主營業(yè)務(wù)成本分析

成本分析其他情況說明：

1）工程總承包項目中分包費較上年同期增加主要原因為子公司中船九院本期部分項目的分包費較高所致。

2）工程設(shè)計、勘察、咨詢和監(jiān)理產(chǎn)品中人工成本較上年同期增加主要原因為子公司中船九院本期設(shè)計收入增加導(dǎo)致設(shè)計工時增加所致。

3、主要銷售客戶及主要供應(yīng)商情況

前五名客戶銷售額102,482萬元，占年度銷售總額56.37%，其中前五名客戶銷售額中關(guān)聯(lián)方銷售額63,602萬元，占年度銷售總額34.98%。

前五名供應(yīng)商采購額39,669萬元，占年度采購總額24.79%，其中前五名供應(yīng)商采購額中關(guān)聯(lián)方采購額0萬元，占年度采購總額0%。

（三）報告期內(nèi)，建筑行業(yè)經(jīng)營分析

3、在建重大項目情況

三、風(fēng)險因素

報告期內(nèi)，公司主要承接的項目中包括以PPP、EPC等形式承接的投融資項目，從戰(zhàn)略、市場、運(yùn)營、財務(wù)和法律風(fēng)險方面考慮，公司整體可能面對的風(fēng)險為投資風(fēng)險、工程項目管理風(fēng)險、訴訟風(fēng)險、市場變化風(fēng)險、現(xiàn)金流風(fēng)險等。主要情況如下：

1、投資風(fēng)險：受國家不支持和扶持企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的方向的負(fù)面政策影響，存在對外投資因相應(yīng)調(diào)整而無法保障預(yù)期收益的可能性。

2、工程項目管理風(fēng)險：上半年，隨著項目工作的全面恢復(fù)運(yùn)行，項目的采購、收費、現(xiàn)場管理、人員等均面臨著一定管控壓力，可能產(chǎn)生項目收款難、成本增加等風(fēng)險。

3、訴訟風(fēng)險：近年來公司參與的項目中涉及到的法律關(guān)系日趨復(fù)雜，且工程管理類項目容易被突破合同相對性，引發(fā)訴訟帶來風(fēng)險，另一方面，由于經(jīng)濟(jì)環(huán)境不佳，致使業(yè)主或分包單位的資金情況不佳，更容易引發(fā)訴訟導(dǎo)致案件數(shù)量驟增。在此情況下，上半年公司積極處理在手訴訟案件，已完成了30余件（含子公司）訴訟案件的處置，同時還持續(xù)做好項目前期管理、過程管控等工作，積極防范化解新增重大訴訟案件的風(fēng)險。

4、市場變化風(fēng)險：上半年，市場競爭環(huán)境激烈殘酷，市場上項目明顯減少，項目承接難度增加，部分大型項目存在規(guī)?？s減、暫緩的情況，可能存在項目承接難度不斷加大風(fēng)險。

5、現(xiàn)金流風(fēng)險：上半年，在國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境波動的影響下，部分企業(yè)資金緊張程度加劇，致使仍在手的重大投資項目、EPC項目收款的不確定性增加，商業(yè)匯票無法按期兌付的風(fēng)險加大，對總體現(xiàn)金流可能產(chǎn)生負(fù)面影響。

四、報告期內(nèi)核心競爭力分析

截止報告期末，公司全資子公司中船九院擁有有效專利447件（其中發(fā)明132件），擁有注冊商標(biāo)5件、計算機(jī)軟件著作權(quán)20件。2023年上半年，全資子公司中船九院主參編國際標(biāo)準(zhǔn)2項，國家標(biāo)準(zhǔn)7項，國軍標(biāo)1項，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項，地方標(biāo)準(zhǔn)8項，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)8項目。在技術(shù)創(chuàng)新方面，全資子公司中船九院重點推進(jìn)智能船廠數(shù)字化平臺建設(shè)、船舶內(nèi)裝、環(huán)保節(jié)能、智能制造等領(lǐng)域課題研發(fā)，積極參與“典型居住艙室和公共區(qū)域設(shè)計建造關(guān)鍵技術(shù)研究”、“海洋油氣生產(chǎn)平臺上部模塊智能制造解決方案及關(guān)鍵技術(shù)研究”等工信部參研課題；“極端降雨誘發(fā)堰塞壩快速潰決機(jī)理及風(fēng)險預(yù)警決策研究”國家自然科學(xué)基金項目參研課題和“低溫余熱深度利用技術(shù)研究及示范應(yīng)用(地方參研)”、“海岸帶軟土邊坡災(zāi)害韌性防災(zāi)關(guān)鍵技術(shù)國際標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)”、“平面分段生產(chǎn)線之裝焊工場——數(shù)字化海工甲板片體平面分段智能制造組線首臺突破”、“大型海洋船舶基地建造的韌性風(fēng)險防控關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及工程產(chǎn)業(yè)化示范”、“水域岸線更新設(shè)計輔助平臺”等地方科研項目。

通過不斷地技術(shù)積累和研發(fā)，公司整體技術(shù)力量不斷強(qiáng)大，對公司承接設(shè)計咨詢和總承包業(yè)務(wù)，拓展科技產(chǎn)業(yè)化、智能工廠數(shù)字化平臺創(chuàng)新業(yè)務(wù)，提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，助推了公司的高質(zhì)量發(fā)展。