進(jìn)入8月，新能源車官宣降價(jià)之聲此起彼伏。8月11日，造車新勢(shì)力極氪宣布，對(duì)極氪001推出限時(shí)價(jià)格權(quán)益政策，降價(jià)幅度為3萬(wàn)元—3.7萬(wàn)元，最低價(jià)格至26.9萬(wàn)元。8月14日，特斯拉宣布Model YY長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)從31.39萬(wàn)元調(diào)整為29.99萬(wàn)元，高性能版從36.39萬(wàn)元調(diào)整為34.99萬(wàn)元。同時(shí)，Model 3現(xiàn)車8000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼上線。至此，已有超過(guò)10家新能源車企宣布降價(jià)。

(資料圖)

8月以來(lái)10個(gè)品牌官宣降價(jià)

進(jìn)入2023年以后，特斯拉打響價(jià)格戰(zhàn)第一槍，model 3降價(jià)至22.9萬(wàn)元，達(dá)到歷史最低位。隨后，一場(chǎng)價(jià)格大戰(zhàn)席卷車市。

7月6日，在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第13屆中國(guó)汽車論壇上，16家中國(guó)頭部汽車公司聯(lián)合簽署了《汽車行業(yè)維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序承諾書(shū)》。參與的廠家包括：一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、中國(guó)重汽、奇瑞、江淮、吉利、長(zhǎng)城、比亞迪、蔚來(lái)、理想、小鵬和特斯拉?！冻兄Z書(shū)》內(nèi)容中，“不以非正常價(jià)格擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序?！币l(fā)市場(chǎng)關(guān)注，不少人將此理解為“不降價(jià)”承諾。

不過(guò)，事情在不久后出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。市場(chǎng)質(zhì)疑此舉違反了《反壟斷法》的相關(guān)規(guī)定。7月8日中汽協(xié)又發(fā)布緊急聲明，承認(rèn)《承諾書(shū)》條款中“不以非正常價(jià)格擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序”涉及“價(jià)格”表述表意不當(dāng)，有違《反壟斷法》精神，將上述條款從《承諾書(shū)》中刪除。

就此，“不降價(jià)”承諾不了了之，新一輪車企降價(jià)隨之開(kāi)啟。

今年7月初，上汽大眾旗下標(biāo)桿純電車型ID系列降價(jià)，ID.4 X、ID.6等優(yōu)惠幅度從2萬(wàn)元到4萬(wàn)元不等，ID.3更是亮出史上最低售價(jià)，所有配置車型直降4.3萬(wàn)元，裸車價(jià)格降至11.99萬(wàn)元。

進(jìn)入8月，造車新勢(shì)力零跑汽車率先推出“雙C臨門，零跑放暑價(jià)”活動(dòng)，活動(dòng)車型降價(jià)1萬(wàn)元—2萬(wàn)元不等，其中降幅最高的2023款零跑C01 717智享版降價(jià)2萬(wàn)元。哪吒汽車也發(fā)布“七夕放價(jià)”活動(dòng)，官方宣布針對(duì)旗下2022款哪吒S車型降價(jià)3萬(wàn)元，售價(jià)最低降至15.98萬(wàn)元。

8月1日，蔚來(lái)宣布推出8月限時(shí)購(gòu)車優(yōu)惠政策，支付定金購(gòu)買蔚來(lái)新車的用戶可在提車后獲贈(zèng)30張換電體驗(yàn)券，同時(shí)對(duì)家充樁價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，最高降幅達(dá)2700元。

8月14日，特斯拉宣布Model YY長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)從31.39萬(wàn)元調(diào)整為29.99萬(wàn)元，高性能版從36.39萬(wàn)元調(diào)整為34.99萬(wàn)元。同時(shí)，Model 3現(xiàn)車8000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼上線。

不僅是造車新勢(shì)力，長(zhǎng)安福特、上汽旗下MG名爵傳統(tǒng)車企旗下品牌也紛紛官宣了優(yōu)惠活動(dòng)。

或開(kāi)啟新一輪降價(jià)潮 資本市場(chǎng)新能源車企股價(jià)大跌

車企相繼降價(jià)的背后，是新能源汽車的持續(xù)火熱。中汽協(xié)最新發(fā)布的7月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷同比快速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷分別完成80.5萬(wàn)輛和78萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)30.6%和31.6%。

針對(duì)車企促銷活動(dòng)是否預(yù)示著“價(jià)格戰(zhàn)”的到來(lái)，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)此前表示，目前傳統(tǒng)燃油車價(jià)格較為穩(wěn)定，下半年傳統(tǒng)燃油車不會(huì)出現(xiàn)新一輪價(jià)格戰(zhàn)。針對(duì)新能源車，他表示，新能源車目前是小范圍的階段性促銷，不能證明是新一輪價(jià)格戰(zhàn)的開(kāi)始，不過(guò)目前對(duì)于新能源車市場(chǎng)還難以做出準(zhǔn)確判斷。

從歷年趨勢(shì)來(lái)看，8月是車市“金九銀十”正式開(kāi)啟前的“開(kāi)胃菜”，也是車企開(kāi)啟促銷預(yù)熱的時(shí)機(jī)。乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，8月的開(kāi)學(xué)季前，購(gòu)車接送孩子上下學(xué)等家庭第二輛車的需求更強(qiáng)烈，將繼續(xù)作為支撐汽車市場(chǎng)維持現(xiàn)有規(guī)模的基石。同時(shí)，目前油價(jià)持續(xù)高位，有利于新能源車的增長(zhǎng)。

受降價(jià)消息影響，資本市場(chǎng)汽車股集體下挫。截至午盤，小鵬汽車港股跌超6%，比亞迪、長(zhǎng)城汽車A股跌超5%，理想汽車、蔚來(lái)跌超4%，東風(fēng)集團(tuán)、零跑汽車、北京汽車、吉利汽車、廣汽集團(tuán)跌超3%。

成都日?qǐng)?bào)錦觀新聞 記者 劉泰山 責(zé)任編輯 何齊鐵 圖據(jù)新華社