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盡管距離迎接第一批右駕高爾夫GTI到英國已經(jīng)有一兩個星期的路程，但大眾汽車仍在努力推出更強大的前驅(qū)車型–期待已久的GTI Clubsport。正如每個人不久前所預(yù)言的那樣，新產(chǎn)品輸出功率為300hp，并增加了獨特的底盤幾何形狀和額外的航空部件。同樣重要的是，它將無限售賣，大眾希望Clubsport至少占GTI銷售的10%。就像如今該品牌所有更好的產(chǎn)品一樣，它已經(jīng)由本尼·勒赫特(Benny Leuchter)進行了廣泛的測試，后者是老Clubsport S圈速記錄背后的“賽車大師”。因此，我們寄予厚望。

顯然，新的Clubsport比起限量版Mk7特別版要關(guān)注的范圍要廣得多，但車手Leuchter和汽車動力學負責人Karsten Schebsdat在一次數(shù)字會議上向PH保證，最新車型旨在在道路需求之間尋求一流的折衷方案和跟蹤。高爾夫R至少熟悉2.0升EA888 evo4發(fā)動機，可產(chǎn)生300hp和295lb ft的扭矩，后者的轉(zhuǎn)速從1,800rpm到5,200rpm，而前者的轉(zhuǎn)速為5,000rpm。車隊還強調(diào)了在動力總成向Clubsport級別的轉(zhuǎn)變中，更積極地調(diào)整VAQ系統(tǒng)，更短的速比和DSG七速自動變速系統(tǒng)。

僅自動模式(是的，只有基本的GTI可以選擇三個踏板)獲得了新的兩管排氣系統(tǒng)，以產(chǎn)生更大的發(fā)動機噪音，但底盤保留的彈簧剛度與GTI相同，后者的彈簧剛度分別為5和15比Mk7的前部和后部要硬100%但是，Clubsport確實獲得了經(jīng)過獨特調(diào)整的減震器以及Nurburgring模式，該模式可根據(jù)Leuchter的喜好調(diào)整減震，VAQ和轉(zhuǎn)向輔助。不要指望像現(xiàn)代的N或本田的+ R設(shè)置那樣的超強模式;該團隊說，紐伯格林模式已經(jīng)過調(diào)整，可以在“環(huán)”的團塊，顛簸和跳躍中幸存下來(就像在Clubsport S中一樣)，這表明它值得英國的B道。

下一個最重要的變化是在正面采用負1.2度外傾角。這是Leuchter選擇的一種幾何形狀，因為用他的話來說，“您可以在每個角的入口處更多地進攻”并且“在輪胎達到極限時會感覺更好”。它對于公路車來說非常具有侵略性，但也不是大眾最近使用的最復(fù)雜的設(shè)置，舊的Clubsport S設(shè)置為-2度。漸進式轉(zhuǎn)向齒條調(diào)校也是如此：從中心到中心的速度要快14：1，但與Mk8 GTI的總傳動比(鎖定轉(zhuǎn)鎖為2.1圈)相匹配，以使汽車易于高速放置。根據(jù)其制造商的說法，當與新的控制臂和更堅固的減震軸承結(jié)合使用時，Clubsport的最終設(shè)置也可以改善轉(zhuǎn)向反饋。

此外，據(jù)悉，Schebsdat稱該車“在前軸上具有更大的敏捷性，但在高速行駛時也具有更高的穩(wěn)定性”，這在一定程度上要歸功于該車在“上坡”最快的階段會略微推動其前軸環(huán); 即，對于熱艙口的優(yōu)選設(shè)置因其容易打破的平衡而眾所周知。大眾指出，更高級別的剎車片和更輕的600克雙活塞卡鉗將有助于提供更穩(wěn)定的性能，而不會降低速度。

話雖如此，大眾汽車尚未確認Clubsport的確切性能統(tǒng)計數(shù)據(jù)-盡管車隊表示實際上已經(jīng)給出了6秒以下的0-62英里/小時的時速和155英里/小時的極限速度。據(jù)說Clubsport的重量與標準GTI相同(1448公斤)，但其經(jīng)過空氣調(diào)節(jié)的空氣動力學特性(包括前分流器和后機翼)有助于減少前后的升力。綜合結(jié)果是紐伯格林賽道的7:54分鐘圈速，比普通的Mk8 GTI快13秒，但比Megane Trophy-R落后14秒。也許最能說明問題的事實是，它距離Leuchter的Clubsport S單圈僅落后五秒鐘。

當然，那時候?qū)⑹强捎玫捻敿壱?guī)格輪胎，即米其林Pilot Sport Cup 2，它包裹著19英寸的鍛造鋁制車輪。預(yù)計大多數(shù)買家會選擇這款車的短靴，而Clubsport的18和19英寸輪輞則配備了普利司通Potenzas S005s，固特異Eagle F1s Super Sports或Hankook Ventus S1 evo 3s，具體取決于市場。不足為奇的是，預(yù)計英國的銷量將僅次于德國，僅次于德國，而且在英國的銷量構(gòu)成可能比其他市場更高。只是不要期望明年之前在這里看到任何東西。我們擁有價格時。