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芝能智芯出品

上個月美國NHTSA的缺陷調(diào)查辦公室（ODI）已收到11起消費者投訴，聲稱2022年款現(xiàn)代起亞EMP平臺的電動汽車存在動力喪失的問題。消費者報告稱，車輛發(fā)出巨響聲，隨后儀表盤顯示警告，立即出現(xiàn)從動力減弱到完全喪失的動力喪失情況。ODI進行了數(shù)次車主采訪，確認動力喪失范圍以及警告信息和動力喪失之間不同的時間間隔。

EMP平臺的電動汽車動力喪失事件與車輛的ICC（集成控制充電單元）故障之間存在明顯的關(guān)聯(lián)，ICCU負責(zé)為HV（高電壓）電池和LV（低電壓）12V電池供電。初步審查顯示，ICCU（集成控制充電單元）內(nèi)的過電流可能會損壞LDC（直流至直流轉(zhuǎn)換器）中的晶體管（FET），導(dǎo)致無法為12V電池充電。

ODI正在開展此初步評估（PE），以確定潛在問題的范圍和嚴重程度，并全面評估潛在的與安全有關(guān)的問題。

● ICCU相關(guān)的信息

雖然這款產(chǎn)品量產(chǎn)多年，但是對于ICCU的拆解分析信息有限，芝能智芯將持續(xù)追蹤此事件并給大家?guī)砀櫟膱蟮篮头治觥?/p>

ICCU的后期版本

ICCU的早期版本

小結(jié)：這大概率是一起功率半導(dǎo)體MOSFET的問題造成的潛在損失，是否涉及召回我們可以繼續(xù)觀察！