共享單車亂停亂放現(xiàn)象怎么治理？普陀區(qū)探索實(shí)施“四色管理”工作法，按共享單車品牌顏色劃分停車區(qū)域，讓各品牌單車運(yùn)營商和使用者準(zhǔn)確找到單車所屬區(qū)域，做到車輛精準(zhǔn)投放、高效利用。

分色管理各歸其位

(資料圖)

早高峰時(shí)段，在桃浦新村地鐵站附近，白、黃、藍(lán)、綠四種顏色的單車停車區(qū)域十分醒目，一名騎行者正將使用后的美團(tuán)單車，停放在黃色停車區(qū)域內(nèi)。“按品牌顏色劃分，用起來更方便。標(biāo)識做得這么清晰，咱老百姓就更不能亂停亂放了。”提到街頭的“四色停車位”，路過的居民張先生十分贊同。

“目前市面上使用的共享單車主要有三種，分別是哈啰、美團(tuán)、青桔?！纳＼囄弧歉鶕?jù)各企業(yè)共享單車投放比例，以白、黃、藍(lán)、綠四種顏色區(qū)分設(shè)置私人電動自行車、自行車及美團(tuán)、哈啰、青桔共享單車專屬停車區(qū)域。”桃浦鎮(zhèn)綜合行政執(zhí)法隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，桃浦鎮(zhèn)率先在車流較大的桃浦新村地鐵站、武威東路地鐵站、李子園地鐵站、祁安路地鐵站周邊試行“四色管理”工作法，共施劃1450個(gè)“四色停車位”，讓各品牌共享單車告別“混合”停放，各歸其位的同時(shí)有效控制投放總量。

而“四色停車位”的設(shè)置并非看起來那么簡單，為了將好事做好、將實(shí)事做實(shí)，桃浦鎮(zhèn)前期進(jìn)行了大量的調(diào)研，對區(qū)域內(nèi)7個(gè)軌交站點(diǎn)（22個(gè)出入口），11個(gè)公交站臺，46個(gè)住宅小區(qū)出入口，醫(yī)院、學(xué)校、商場等點(diǎn)位的人流量、日均峰值車輛、極限停車數(shù)量等信息數(shù)據(jù)，進(jìn)行了整合分析，在4個(gè)軌交站點(diǎn)周邊，試點(diǎn)設(shè)置“四色停車位”嚴(yán)格落實(shí)四色管理要求；并在其他公共區(qū)域，科學(xué)劃分出非機(jī)動車停放區(qū)域，設(shè)置共享單車停放點(diǎn)指示牌，規(guī)范停放秩序。

固守點(diǎn)位秩序井然

為守好這道“靚麗風(fēng)景線”，桃浦鎮(zhèn)綜合行政執(zhí)法隊(duì)制定了“共享單車管理”固守方案，強(qiáng)化轄區(qū)主、次干道巡邏整治，及時(shí)清理“問題”單車，做到長效管理。

“我們每天安排1至2名隊(duì)員對轄區(qū)內(nèi)共享單車停放情況進(jìn)行巡查，并將單車管理、巡查上報(bào)納入片區(qū)日常工作，要求片區(qū)執(zhí)法隊(duì)員對各自所屬區(qū)域內(nèi)單車停放情況進(jìn)行隨時(shí)、隨機(jī)抽查。”鎮(zhèn)綜合行政執(zhí)法隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們還創(chuàng)建了運(yùn)維人員與執(zhí)法人員的工作群，檢查中發(fā)現(xiàn)有單車堆積、占據(jù)道路影響正常通行等違規(guī)停放情況，及時(shí)通知單車運(yùn)營公司進(jìn)行清運(yùn)、整改，并依據(jù)《上海市非機(jī)動車安全管理?xiàng)l例》相關(guān)條款對清運(yùn)過程進(jìn)行記錄、監(jiān)督，處罰。

“共享單車管理”固守方案投入使用以來，轄區(qū)重點(diǎn)路段、車站、地鐵口等區(qū)域亂停放現(xiàn)象明顯得到改善。

在此基礎(chǔ)上，鎮(zhèn)綜合行政執(zhí)法隊(duì)跨前一步，協(xié)同第三方服務(wù)隊(duì)、志愿者在早高峰時(shí)期對轄區(qū)內(nèi)易潮汐堆積的點(diǎn)位進(jìn)行提前管理，現(xiàn)場引導(dǎo)、勸阻騎行市民合理停放單車，并主動整理傾倒車輛，及時(shí)將未按規(guī)定停放的車輛整理至停放區(qū)域。

桃浦鎮(zhèn)通過數(shù)字化升級，一步步優(yōu)化共享單車管理模式，解決共享單車的“成長煩惱”，推動城市精細(xì)化管理水平不斷邁上新臺階。

作者：張曉鳴

編輯：蘇展

責(zé)任編輯：顧一瓊

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