(資料圖片)

(趙風斌 譚松)近日，在西藏山南雅魯藏布江畔的拉林鐵路安拉隧道口山崖上，中國鐵路青藏集團有限公司拉薩基礎設施段加查橋隧工區(qū)的職工們對山體開展巡視，他們一邊攀爬，一邊小心用手錘敲擊巖石，對有空虛、容易滑落的石塊用自噴漆進行標記。遠遠看去，一群人猶如壁虎穿梭于懸崖峭壁之上。

圖為拉薩基礎設施段加查橋隧工區(qū)職工開展山體巡視。拉巴次仁攝圖為拉薩基礎設施段加查橋隧工區(qū)職工在拉林鐵路沿線山體進行巡視。拉巴次仁攝

8月中旬以來，西藏拉林鐵路沿線降水明顯增多，為確保汛期行車安全，拉薩基礎設施段以重點攻堅、系統(tǒng)治理的原則，組織人員對管內拉林鐵路沿線兩旁、隧道口、高路基、路塹等容易發(fā)生地質災害地段的山體危巖，和主被動網進行地毯式的摸排檢查，對山體石塊外露、松動及風化嚴重的及時進行清理，對主被動網出現銹蝕傷損的及時修補。

“地面濕滑，大家一定要抓牢踩實，防止滑倒?！弊咴谧钋懊娴墓らL東生瑞轉身大聲提示大家注意安全。

拉薩基礎設施段加查橋隧工區(qū)職工在雅魯藏布江藏木大橋附近開展山體巡視。拉巴次仁 攝圖為拉薩基礎設施段加查橋隧工區(qū)職工在峭壁上巡視。拉巴次仁攝

在一段陡峭的山路上，來自東北的“00后”杜猛發(fā)現一塊大石頭下面有空虛的跡象，他立即匯報，并拿出自噴漆在石頭周圍噴上記號、巡視日期。據悉，為了摸清山石是否發(fā)生松動，每次巡視時，他們都要做好標記，下次巡視發(fā)現標記有變化的，要對石塊敲碎，再背運到山下安全地帶。如此，才能確保拉林鐵路行車安全。(完)