答：2號(hào)線西延段計(jì)劃2024年通車(chē)。

【2023年6月28日更新】

(資料圖)

經(jīng)過(guò)753個(gè)日夜的接繼奮斗，由青島地鐵集團(tuán)第一建設(shè)分公司建設(shè)、中鐵四局負(fù)責(zé)施工的地鐵2號(hào)線西延段輪渡站站后折返線暗挖區(qū)間暗挖隧道于日前順利貫通，突破了全線貫通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

【2023年3月20日更新】

3月16日上午，地鐵2號(hào)線西延線國(guó)際郵輪港站-泰山路站（以下簡(jiǎn)稱國(guó)-泰區(qū)間）右線TBM順利始發(fā)。

國(guó)-泰區(qū)間全長(zhǎng)467米,最大埋深 40米，最小曲線半徑350米，下穿膠濟(jì)鐵路。青島地鐵集團(tuán)第一建設(shè)分公司積極謀劃，克服多種困難，嚴(yán)格按照既定施工方案掘進(jìn)，力保平穩(wěn)安全下穿膠濟(jì)鐵路，爭(zhēng)取早日抵達(dá)泰山路站，最終實(shí)現(xiàn)線路掘進(jìn)完美收官。

【2023年3月8日更新】

2號(hào)線西延段計(jì)劃年底實(shí)現(xiàn)洞通。項(xiàng)目起于輪渡站，在泰山路站與2號(hào)線一期工程連通，全長(zhǎng)3.8公里，設(shè)3座車(chē)站，連接大港、小港、金茂灣等重要功能區(qū)，對(duì)于全面支持郵輪母港片區(qū)海陸空交通一體化發(fā)展策略、國(guó)際海洋名城建設(shè)將發(fā)揮重要作用。2號(hào)線西延段計(jì)劃2024年通車(chē)。

【2022年11月15日更新】

11月15日上午8:30，由青島地鐵集團(tuán)有限公司第一建設(shè)分公司承建的青島地鐵2號(hào)線西延線輪小區(qū)間（輪渡站—小港站）左線TBM順利貫通，至此青島地鐵2號(hào)線西延段最長(zhǎng)的區(qū)間隧道（長(zhǎng)度1570米）雙線全部貫通。

目前，2號(hào)線西延段輪小區(qū)間左右線已全部貫通，小國(guó)區(qū)間（小港站—國(guó)際郵輪港站）右線TBM正加足馬力穩(wěn)步推進(jìn)。第一建設(shè)分公司將認(rèn)真總結(jié)TBM管理經(jīng)驗(yàn)，為施工單位營(yíng)創(chuàng)好施工條件，做好各項(xiàng)保障，力爭(zhēng)左線TBM在半個(gè)月時(shí)間內(nèi)順利通過(guò)小港站，在12月初開(kāi)始小國(guó)區(qū)間左線掘進(jìn)施工，為早日實(shí)現(xiàn)2號(hào)線西延段全線貫通目標(biāo)繼續(xù)努力。

【2022年8月24日更新】

8月23日青島地鐵2號(hào)線西延段輪渡站實(shí)現(xiàn)封頂，標(biāo)志著該項(xiàng)目3座車(chē)站（國(guó)際郵輪港站、小港站、輪渡站）主體結(jié)構(gòu)全部建設(shè)完成，為項(xiàng)目早日開(kāi)通奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

【2022年8月4日更新】

2號(hào)線西延段，為2號(hào)線一期工程(李村公園站—泰山路站)調(diào)整延伸項(xiàng)目。項(xiàng)目起于市南區(qū)輪渡站，止于市北區(qū)泰山路站。截至上半年，2號(hào)線西延段土建工程已完成64%，計(jì)劃2024年底完工。

【2022年8月1日更新】

地鐵2號(hào)線西延段位于市南區(qū)、市北區(qū)，包括輪渡站、小港站、國(guó)際郵輪港站。目前國(guó)際郵輪港站主體結(jié)構(gòu)已全部施工完成，正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工;小港站主體結(jié)構(gòu)全部施工完成，目前進(jìn)行附屬風(fēng)井及出入口開(kāi)挖施工;輪渡站主體開(kāi)挖支護(hù)已完成，主體結(jié)構(gòu)完成占比90.1%。

7月30日，地鐵2號(hào)西延段最長(zhǎng)區(qū)間隧道——輪渡站至小港站區(qū)間右線順利貫通。

【2022年7月26日更新】

2號(hào)線西延段右洞已完成計(jì)劃產(chǎn)值的97%，左洞已完成計(jì)劃產(chǎn)值的41%。該項(xiàng)目建成后，將為老城區(qū)接入快速公共交通走廊提供重要支撐，緩解國(guó)際郵輪港區(qū)、小港、輪渡等區(qū)域的交通瓶頸問(wèn)題。

【2022年5月10日更新】

青島市政府在5月9日的新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)布了《青島市地鐵建設(shè)及地鐵沿線開(kāi)發(fā)建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)方案（2022-2024年）》，其中提及地鐵2號(hào)線西延段目前土建工程已完成59%，計(jì)劃2024年底完工。

【2022年4月22日更新】

4月20日，青島地鐵2號(hào)線西延段輪渡站首件頂板澆筑完成，為項(xiàng)目后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

【2022年3月22日更新】

3月22日上午，隨著禮炮聲和TBM的轟鳴聲，“青島市政鐵軍號(hào)” TBM在地鐵2號(hào)線西延段輪渡站始發(fā)井順利始發(fā)，這標(biāo)志著地鐵2號(hào)線西延段區(qū)間全部進(jìn)入TBM機(jī)械化掘進(jìn)施工新階段，建設(shè)的提速為項(xiàng)目早日建成通車(chē)奠定了重要基礎(chǔ)。

地鐵2號(hào)線西延段為地鐵2號(hào)線一期工程（李村公園站—泰山路站）調(diào)整延伸項(xiàng)目。為加快國(guó)際郵輪港開(kāi)發(fā)建設(shè)、振興西部老城區(qū)，2019年，市委、市政府將2號(hào)線西延段納入一期工程范圍，并于2019年10月26日正式開(kāi)工，創(chuàng)造了當(dāng)年規(guī)劃、當(dāng)年開(kāi)工的“青島速度”。項(xiàng)目全長(zhǎng)約3.8公里，線路起于市南區(qū)輪渡站折返線，終止于市北區(qū)泰山路站，新建輪渡站、小港站和國(guó)際郵輪港站，共包含三站三區(qū)間。

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青島市地鐵2號(hào)線一期工程調(diào)整方案（輪渡站～泰山路站段）即“西延段”工程線路起于市南區(qū)輪渡站站后折返線，終止于市北區(qū)泰山路站，沿線設(shè)輪渡站、小港站、國(guó)際郵輪港站，均為地下車(chē)站和區(qū)間，主要采用TBM法、礦山法施工工藝敷設(shè)，線路長(zhǎng)約3.84公里。在市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局的積極配合和指導(dǎo)幫助下，該工程施工許可證于日前順利辦結(jié)，正式進(jìn)入建設(shè)施工階段。

該工程的建設(shè)推進(jìn)一直廣受關(guān)注。由于老城區(qū)現(xiàn)狀及規(guī)劃人口均較密集，受膠濟(jì)鐵路及新冠高架阻隔等因素的影響，交通出行十分不便。本工程的建設(shè)，為該片區(qū)接入了快速公共交通走廊，可有效解決西部老城區(qū)沿線交通需求，支持片區(qū)開(kāi)發(fā)；同時(shí)為配合國(guó)際郵輪港的開(kāi)發(fā)建設(shè)提供有效交通支持，為國(guó)際郵輪港長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展注入強(qiáng)大交通合力?！?/p>