(資料圖片僅供參考)
文/羊城晚報(bào)全媒體記者 張曉宜 通訊員 許創(chuàng)盛 張楚宏
6月27日，在揭陽市惠來縣岐石鎮(zhèn)現(xiàn)場，WZ500型鋪軌機(jī)組拖拽著首對500米長的鋼軌安全平穩(wěn)地鋪在無砟道床上，標(biāo)志著汕汕鐵路項(xiàng)目正式進(jìn)入惠來段鋪軌階段。
據(jù)了解，汕汕高鐵是廣東省重點(diǎn)工程、國家“八縱八橫”沿海時(shí)速350公里高鐵通道的重要組成部分，也是粵東地區(qū)聯(lián)系粵港澳大灣區(qū)的重要通道。汕汕高鐵（揭陽段）項(xiàng)目位于揭陽市惠來縣境內(nèi)，正線全長50.4公里。據(jù)廣汕鐵路公司介紹，在揭陽市委、市政府的大力支持下，汕汕鐵路惠來段建設(shè)順利推進(jìn)。目前汕汕鐵路惠來段實(shí)行24小時(shí)作業(yè)，白天時(shí)間段，建設(shè)單位采用目前國內(nèi)最先進(jìn)的雙軌同時(shí)鋪設(shè)技術(shù)進(jìn)行鋪軌；晚上時(shí)間段，進(jìn)行鋼軌的運(yùn)輸?shù)跹b，預(yù)計(jì)惠來段7月10日可以全部鋪設(shè)完成。
汕汕鐵路自2019年全面開工建設(shè)以來，廣汕鐵路公司組織各參建單位克服工期緊、任務(wù)重、地質(zhì)復(fù)雜、新冠疫情影響等困難，科學(xué)統(tǒng)籌進(jìn)度，動態(tài)優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格安全質(zhì)量管控，有力解決用地組卷、征地拆遷、三電遷改等建設(shè)系列難題，確保項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)。
據(jù)了解，汕汕鐵路建成通車后，將與汕漳高鐵連接，在珠三角、海西、長三角之間構(gòu)筑起新一條南北向大能力客運(yùn)通道，填補(bǔ)沿海通道縱向千余公里無時(shí)速350公里高鐵布局的空白，將成為粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，有力助推沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)新發(fā)展。
汕汕鐵路共設(shè)7座車站，其中位于惠來縣東隴鎮(zhèn)的惠來站系新建車站，該站是粵東新城高鐵新城組團(tuán)核心區(qū)域，站房以“揭陽剪紙，建筑傳承”為設(shè)計(jì)理念，外立面融入民間藝術(shù)“揭陽剪紙”，精致方正的框墻宛如一幅生動立體的剪紙畫。汕汕高鐵惠來站是服務(wù)濱海新城建設(shè)發(fā)展的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，也是老百姓關(guān)心關(guān)注的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，將助力惠來縣加速融入粵港澳大灣區(qū)“1.25小時(shí)生活圈”。
來源 | 羊城晚報(bào)·羊城派責(zé)編 | 馮小靜校對 | 周勇
快訊
教育
投資
資訊
