這次，奔馳又在中國車市召回了，本次召回車型的數(shù)據(jù)超過了20萬臺，整體規(guī)模還是比較大的。對于奔馳而言，這已經(jīng)不是新鮮事情了。畢竟，在國內車市，奔馳已經(jīng)多次因為旗下車型存在問題，進行召回了。

其二、召回生產(chǎn)日期在2021年7月15日至2021年11月30日期間的部分國產(chǎn)C級、E級、GLC SUV汽車。

本次召回涉及到的國產(chǎn)奔馳C級(參數(shù)|詢價)、E級、GLC等重磅銷量支撐車型，數(shù)量達到了120083臺。本次召回將會從2023年9月15日起。

(資料圖片僅供參考)

其三、召回生產(chǎn)日期在2021年12月1日至2022年8月30日期間的部分國產(chǎn)V級、威霆汽車，共計20881輛。

有鑒于此，奔馳決定召回相關車型，從而為用戶消除安全隱患。召回之后，奔馳將會通過授權經(jīng)銷商，為召回范圍內車輛免費更換燃油輸送模塊。

眾所周知，奔馳在國內車市，長期位居一線豪車品牌陣營，在市場銷量、口碑等方面，均取得了不錯的成績。

但是，在召回方面，奔馳也是常客。國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息顯示，2023年上半年，奔馳成為國內發(fā)布召回公告最多的汽車品牌。

最后，本文涉及到的召回數(shù)據(jù)來源于國家市場監(jiān)督管理總局官方網(wǎng)站，僅供參考。

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